Loisirs

Askip ce métier est super complexe c'est vrai ?
Est il monotone ?
Les clientes sont calienté avec les mécanos ?

Petit je regardais souvent Pimp My Ride du coup ce métier m'intéresse

Cadence infernale mais pas possible a tenir avec la complexité des modèles la multiplication des technologies...

Payé une misère (- de 2000e même pour un ancien)

La mécanique ça s'apprend en autodidacte, ça s'entraine sur ses voitures et ça se pratique au BLACK.

Le 12 juillet 2020 à 17:56:01 GrosGode a écrit :
Cadence infernale mais pas possible a tenir avec la complexité des modèles la multiplication des technologies...

Payé une misère (- de 2000e même pour un ancien)

La mécanique ça s'apprend en autodidacte, ça s'entraine sur ses voitures et ça se pratique au BLACK.

Ceci

Le métier de mécano c'est pas pimp my ride en fait

Tu vas faire des vidanges de 1.5 DCI et 09. Tce pendant que ton patron te foutra une pression de malade

Tu vas avoir des problèmes de dos très tôt

Ta flamme va s'éteindre et tu attendras impatiemment le glas qui te libérera de l'enfer du quotidien à manipuler des merguez.

Le 12 juillet 2020 à 18:01:00 ScientistLambda a écrit :
Tu vas faire des vidanges de 1.5 DCI et 09. Tce pendant que ton patron te foutra une pression de malade

Tu vas avoir des problèmes de dos très tôt

Ta flamme va s'éteindre et tu attendras impatiemment le glas qui te libérera de l'enfer du quotidien à manipuler des merguez.

SpoilAfficherMasquer

Bon en vrai c'est peut être pas si horrible d'être un mécano lambda mais mes deux potes mécanos seront assez d'accord avec ma description

Faut en fait rapidement se spécialiser et se faire connaître pour aller dans des compétitions c'est là où tu te plais le mieux genre chez Peugeot Sport ou AMG ou des trucs comme ça

Le 12 juillet 2020 à 18:20:10 Binouz13 a écrit :

Le 12 juillet 2020 à 18:01:00 ScientistLambda a écrit :
Tu vas faire des vidanges de 1.5 DCI et 09. Tce pendant que ton patron te foutra une pression de malade

Tu vas avoir des problèmes de dos très tôt

Ta flamme va s'éteindre et tu attendras impatiemment le glas qui te libérera de l'enfer du quotidien à manipuler des merguez.

SpoilAfficherMasquer

Bon en vrai c'est peut être pas si horrible d'être un mécano lambda mais mes deux potes mécanos seront assez d'accord avec ma description

Faut en fait rapidement se spécialiser et se faire connaître pour aller dans des compétitions c'est là où tu te plais le mieux genre chez Peugeot Sport ou AMG ou des trucs comme ça

Les mecs dans ces écuries ont pas un cap mécanicien si tu vois ce que je veux dire on est + proche de l'ingénierie

Faut se taper ce métier usant pendant 5 à 10 ans selon ta ville et avoir 0 loisir pour ouvrir ton propre garage et commencer (doucement) à te mettre bien.

Sachant que les véhicules évoluent et que tu seras condamné tôt ou tard à être soit ultra spécialisé soit fermer car les constructeurs font tout pour que tu galères à réparer sans leurs outils.

Difficile de dire ce que sera l’auto dans 10 ans, mais ce qui est sur c’est que ça aura beaucoup changé.

Si tu veux mourir smicard et plein de regrets vas y fonce

Métier sans avenir, clairement. Dans 20 ans quand le parc automobile sera composé à 75% d'électrique, tu vas faire que changer des pneus.

Le 12 juillet 2020 à 18:27:04 Wrestlerdu93-2 a écrit :

Le 12 juillet 2020 à 18:20:10 Binouz13 a écrit :

Le 12 juillet 2020 à 18:01:00 ScientistLambda a écrit :
Tu vas faire des vidanges de 1.5 DCI et 09. Tce pendant que ton patron te foutra une pression de malade

Tu vas avoir des problèmes de dos très tôt

Ta flamme va s'éteindre et tu attendras impatiemment le glas qui te libérera de l'enfer du quotidien à manipuler des merguez.

SpoilAfficherMasquer

Bon en vrai c'est peut être pas si horrible d'être un mécano lambda mais mes deux potes mécanos seront assez d'accord avec ma description

Faut en fait rapidement se spécialiser et se faire connaître pour aller dans des compétitions c'est là où tu te plais le mieux genre chez Peugeot Sport ou AMG ou des trucs comme ça

Les mecs dans ces écuries ont pas un cap mécanicien si tu vois ce que je veux dire on est + proche de l'ingénierie

Je sais bien c'est pour ça qu'il faut pas se contenter d'un CAP dans la vie

Franchement Mécano c'est un métier de merde.
Sans même parler de la paye, t'as une pression de dingue, tout en te tuant le dos.
+ Ça a rien de passionnant de travailler sur des mazout.

Après... Pour un passionné c'est une belle économie d'argent. T'auras les connaissances et accès au matériel pour t'occuper de tes propres voitures. Que ce soit entretien courant ou gros problèmes.

Et le faire sans être mécano, hormis les vidanges et plaquettes avant... C'est compliqué.
Il y a souvent un manque de connaissances et matériel.

Fais carrossier.

Je suis pas d'accord avec tout le monde au dessus, après il faut avoir la passion. Si tu es bon + investi tu peux ouvrir ton affaire.
Un bon mécano peut toucher bien mieux que 2k par mois, faut pas comparé avec un opérateur de service rapide.
Bien sure si tu montes juste des pneus et vidanges ton boulot sera répétitif et peu valorisant.
Mais si tu fais du diag, de la grosse méca etc. . Tu peux te régaler.

Tu commence en mécanique et tu vise à être expert Auto c’est le bon plan. + taff au black

Mécano quand t'es pas stupide tu brasse pas mal de fric faut pas abuser, 1 distri le samedi, quelques entretient le dimanche matin en plus de ton salaire et t'es à +3000€ facile

Le 12 juillet 2020 à 19:43:00 FOREVERKICKED a écrit :
Fais carrossier.

mauvais plan, j'ai testé avant de faire mécanique automobile c'est BIEN PIRE
il faut véritablement avoir du talent pour faire ce metier.

quand on va te demander de débosseler 4 ailes (par exemple) la matinée avec des design dessus de manière parfaite et rapide. stress, énervement niveau +++

par contre une fois que tu sais travailler en black tu peux véritablement te faire masse argent

tu crèves de chaud en été et tu te gèles les couilles en hiver (travailler au contact du métal froid avec des mains gelée ça pique )

et niveau salaire t'es entre 1300 et 2000 suivant l'expérience / ancienneté

suivant les garages tu peux être en surcharge de travail donc beaucoup de pression de la part des clients / supérieurs

Tu a deux solutions

Soit comme si plus haut tu deviens un expert dans un domaine /type de voiture précisément et tu touche bien

Ou tu deviens patron pour des petites réparations a des prix défiant la concurrence et tu mise sur le réseau que tu peux construire

Un amis a moi fait que des pneus parallélisme vidange et ce genre de petite mécanique le reste sur rendez-vous (souvent 1semaine de délais pour éviter justement d'en faire beaucoup )

Il a énormément de monde qui vient le voir souvent pour des pneus d'occasion

Il fait énormément de clients avec pas beaucoup de marge mais son garage rapporte bien

(C'est employé sont payé en dessous des 2000€ + un apprentis)

+ 1 pour les mecs qui prennent la grosse tête, on pourrait faire un parallèle avec youtube.

Les mecs au départ ça respire la passion, ça te rappelle pour savoir si tout va bien...

Ensuite c'est limite si il faut pas leur faire une gâterie pour avoir un RDV.

Bah merci les kheys je vous avoue que vous m'avez refroidi