Loisirs

Salut !

Gros problème en rentrant chez moi au niveau de la direction :

- Direction tres molle et imprécise même en mode sport, encore plus molle qu'en mode eco habituellement.
- Impression de roue crevée à gauche et de sautillements comme si je roulais sur des gros cailloux.
- J'ai eu un gros bruit métallique comme une pièce qui se barre, en sortant d'un rond point.

J'ai regardé sous la voiture je vois rien de spécial..... Vous pensez que ça peut être quoi ? Amortisseur ? Colonne de direction ?
J'ai l'impression que cest un bateau la clairement.

Je vais aller au garage demain matin mais j'ai peur d'abîmer un truc clairement, je sais pas si j'y vais ou appel mon dépanneur

Ce serait pas le sel, sinon go garage clairement

Le sel ?

Je vais appeler demain, je sais pas si je peux vraiment rouler comme ça sans danger

silentbloc hs

Je confirme silent bloc, j'ai eu la même chose

elle est de quel année? sur la mienne de 2019 à peine sortie d'usine le train avant faisait des bruits bizarre, le tout réparer en cc en garantie, il y a eu pendant un temps certaines pièces de nouveaux fournisseurs qui étaient défectueuses..
appel ta cc demain

Bon on est d'accord qu'à l'arrêt la direction est molle volontairement pour faciliter les manœuvres, je commence à flipper avec la mienne

Elle est de août 2018 il me semble, je ne sais pas si y'a des problèmes particulier sur ces modèles.
Mais on est d'accord que je peux quand même rouler avec un Silent bloc HS pour aller jusqu'au garage ?

Roule tranquil et ça devrait aller 👍

Le 14 février 2021 à 21:18:13 MoralFagEnMoto4 a écrit :

Le 14 février 2021 à 20:53:10 BoulgourKing a écrit :
Bon on est d'accord qu'à l'arrêt la direction est molle volontairement pour faciliter les manœuvres, je commence à flipper avec la mienne

challah elle lache que tu finisse dans un mur

Non j'ai un bon châssis

Même symptômes sur une 500 d'une connaissance, coupelle d'amortisseur morte à 80k kms

Aya les Équipementiers automobile c'est très souvent de là que viennent les emmerdes
teins nous au jus BNJ'

Je vous tiens au jus, demain je vais au garage.

D'ailleurs KheyDeterIssou tu parles de coupelle d'amortisseurs, il y a ce problème sur certains modèles de polo 6 Gti, des craquements etc
Donc possible qu'il ai eu une fragilité à ce niveau.

Bon, j'ai pu y aller qu'aujourd'hui, j'avais déjà rdv pour mes pneus.

Ça vient pas des pneus c'est sur j'ai testé après et c'est pareil.

Le gars a testé et pour lui c'est OK, mais wtf ?! Je suis passé d'une voiture rigide à une 2cv mais lui ça le choque pas il m'a dit...

A première vue au changement des pneus rien d'anormal au niveau du train (j'ai regardé aussi)
Je dois retourner faire une géométrie mais je suis certain qu'il y a un soucis. Je roule la voiture depuis 1an et demi donc je connais le ressentis et la c'est pas du tout le même.

Il va appeler VW pour avoir des infos. J'irais la bas directement sinon.

(Je vais dans un garage de campagne, le gars j'ai entièrement confiance en lui, il est très bon, j'ai fait tous mes stages chez lui quand j'étais en étude de mecanique auto, c'est pas un rigolo je sais comment il taff et je connais son passif. Mais la je sais pas ça le choque pas, mais je suis pas fou quand même ?!)

Désolé du reposte

Mais je suis en train de me demander si c'est pas la crémaillère pour le coup

J'ai du mal à voir le lien entre la crémaillère et des sautillements dans la roue, ou une direction trop molle...
peut-être plusieurs problèmes en même temps ? (amortisseur + direction...)

ah merde pourtant il y a bien eu ce genre de soucis chez quelques propriétaire de gti.. moi c'était des bruits de grincements
va voir ici sur le forum Caradisiac
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/173358-topic-officiel-volkswagen-polo-vi-gti-2017/page/174/#comments
Edit je vois que tu es déjà aller voir (ça fait un bout de temps que j'étais pas passé)
faut aller en grosse cc

Je vais aller en concession dès que possible.

J'ai du mal à localiser la source et ça me prend la tête qu'on me dise que y'a rien d'anormal.

Retour, diagnostique complet de la CC VW, pour eux tout est OK. Je comprend rien. J'ai pas du tout la même sensation mais pour tout le monde c'est OK. Bref je crois que je vais la vendre parce que je sens la couille.

C'est donc ça la deutsch qualität