Loisirs

Salut à tous, nouveau véhicule, nouveau topic,

en écumant leboncoin comme à mon habitude, je suis tombé sur un break Volvo de 16 ans.

Il s'agit d'un Volvo V50 1.8 125ch essence, de 2005.
89.000 kms au compteur, mécaniquement rien à redire, l'intérieur est neuf, suivi annuellement chez Volvo, carnet d'entretien, factures, double des clés, passe au contrôle technique, mais... la carrosserie n'est pas bonne du tout.

On dirait pas qu'elle a ce kilométrage. La cause, c'est que c'était un papy qui la conduisait, et il touchait tout avec le paquebot.

Des photos de l'extérieur pour illustrer SpoilAfficherMasquer

L'intérieur SpoilAfficherMasquer

Le devis par le carrossier a été plutôt salé, 2500€ pour retaper tout ça, je me suis mis aussitôt à chercher des pièces d'occasions.

Il me faut les 4 portes, les deux ailes avant, les deux pare-chocs avant et arrière, le feu arrière droit, le rétroviseur gauche, les plaques d'immatriculation et surtout les deux ailes arrières qui ont été touchés, et ça c'est du travail de carrosserie, aucune idée de combien ça va couter pour les deux côtés.

J'ai l'occasion d'avoir toutes les pièces pour 750€, absolument tout, et hors main d'œuvre (ça je peux m'en occuper). Il me restera donc plus que les ailes arrières.

C'est un véhicule que j'ai acheté 800€.
Le véhicule est en très bon état et suivi, excepté la carrosserie, l'intérieur est neuf, l'embrayage est neuf, moteur tourne super bien, 89.000 kms donc peu kilométré. C'est d'ailleurs le véhicule le moins kilométré que j'ai acheté dans ma vie

Bon par contre, c'est un 4 cylindres, boîte manuelle 5 avec 165 nm de couple (:ouch:), à 130 km/h en 5ème on entend bien fort le moteur, il me casse la tête et je suis à 3900 trs/min, j'aurai tendance à dire que c'est normal mais je préfère demander, c'est normal ?
C'est un moteur mazda/ford selon wikipédia. Un peu déçu Paraît-il que même le châssis ne vient pas de chez Ford.

Egalement, visiblement c'est une motorisation très rare, décidément je sais pas ce que j'ai avec les Volvo essence introuvable mais je tombe que sur ça

Niveau prix, payé 800€, + 50€ de péage/train pour aller la récupérer, on est visiblement sur un argus à environ 4300€, une fois bien retaper. Mais ça me paraît assez bas, c'est quand même une essence boîte manuelle avec motorisation assez rare en France, qui plus est très peu kilométré et bien conservé. Faut que je fasse un excellent travail sur la carrosserie par contre.
Malheureusement, c'est pas le moteur 1.8 125 flexifuel qui côte pas mal sur leboncoin, et c'est une phase 1.

Voilà voilà, je pense avoir fait le tour.
A votre avis, bonne affaire ou pas terrible ?
Qui va acheter un break assez hideux avec une BMP 5 et un moteur assez faiblard ?
Combien ça vaut à votre avis sur LBC une fois bien retapé ?

Merci d'avoir lu !

Voilà ce que donne LBC https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&text=1&brand=Volvo&model=V50&fuel=1
3 annonces en France, bon par contre comme dis c'est des phase 2, à part un léger restylage et le 1.8 125 avec le flexifuel, y a rien qui change vraiment. Elles sont même plus kilométré que celle-ci, et elles cotent également à 4000€.

J'arrive vraiment pas à me situer au niveau de la revente

ça revient
Elle est spéciale cette voiture, elle est à la fois propre et ne l'est pas en même tant
En tout cas pour 800 euros je trouve que ça vaut le coût, maintenant il faut trouver les pièces
Edit: sinon pour la probable clientèle, un daron pas très fortuné qui recherche une voiture pas très kilométrée, et très bien entretenue, et volvo c'est réputé "fiable" donc ça devrait aller

C'est vrai qu'il y a un sacré contraste
Les pièces je peux les avoir pour 750€ le tout, par contre les deux bosses sur la carrosserie derrière je sais pas comment procéder, je sais pas qu'est-ce que font les carrossiers quand c'est directement lié à la tôle de la voiture !

C'est probablement ça, ou alors des personnes qui voudront la mettre en GPL ou un truc comme ça

Personne ne saurait la valeur du véhicule une fois la carrosserie retapée ?

Le 27 novembre 2021 à 19:45:18 :
Personne ne saurait la valeur du véhicule une fois la carrosserie retapée ?

Je dirais 4-5k si peu optionnée
6k si optionnée
j'ai un équivalent (berline essence 1.6 atmo essence de 2007) avec pareil peu de km (et peu d'options), elle côte 4k 4k5

t'es sur que c'est pas le flexfuel ?

Le 27 novembre 2021 à 20:09:30 :

Le 27 novembre 2021 à 19:45:18 :
Personne ne saurait la valeur du véhicule une fois la carrosserie retapée ?

Je dirais 4-5k si peu optionnée
6k si optionnée
j'ai un équivalent (berline essence 1.6 atmo essence de 2007) avec pareil peu de km (et peu d'options), elle côte 4k 4k5

Comment se fait-il que le flexifuel est au double du prix ?
Par contre c'est la finition kinetic, une finition basse, y a la clim auto, jantes alus, régulateur de vitesse, ESP/Antipatinage mais à part ça c'est tout

C'est quoi ta berline ?

Le 27 novembre 2021 à 20:12:44 :
t'es sur que c'est pas le flexfuel ?

Oui sûr, le1.8 FX est venu à partir de juin 2007, la mienne date de 2005

les 2500 pour la carrosserie sont justifié vu l'état malheureusement

Pas mal celle même avec les gros travaux de carrosserie a faire

Ca vaut dans les 5k voir 5.5k grand max si elle bien refaite au niveau carrosserie

Merci pour vos réponses.

Bon, niveau insonorité c'est indécent, elle fait un de ses bruits...

Puis le régime moteur est instable lorsque je freine et je tourne au ralenti

Celle là n'attire pas grand monde apparemment sur le topic, c'est pas vraiment un modèle apprécié par les gens j'ai l'impression, peut-être va t'elle être plus difficile à vendre que les autres ?

En tout cas je up une dernière fois, quand je l'aurai fini je viendrais mettre des photos

Je viens de tomber dessus, ça m'intéresse perso. J'aurais même pu être client si tu avais pas autant descendu l'insonorisation sur autoroute.

Sale la carrosserie
Niveau insonorisation j'ai assez donné avec mon ancienne c3 1.4 vti c'était l'enfer sur autoroute

Effectivement, l'insonorisation n'est pas terrible !

Sinon, le véhicule est actuellement en carrosserie, je ferais des photos avant/après

Juste petit soucis, le ralenti n'est pas stable, quand on freine il a tendance à baisser, je suis aller chez Volvo pour passer la valise, absolument rien de détecter.
Suspicion éventuellement sur le filtre à essence, vu que c'est une essence qui a pas beaucoup roulé selon eux

Qu'en pensez vous ?

Vu le prix du filtre perso je le changerais si il n'a jamais été changer c'est possible qu'il se bouche
https://m.auto-doc.fr/automega/9093619
https://m.auto-doc.fr/meat-doria/8126215

Le 08 janvier 2022 à 18:05:23 :
Effectivement, l'insonorisation n'est pas terrible !

Sinon, le véhicule est actuellement en carrosserie, je ferais des photos avant/après

Juste petit soucis, le ralenti n'est pas stable, quand on freine il a tendance à baisser, je suis aller chez Volvo pour passer la valise, absolument rien de détecter.
Suspicion éventuellement sur le filtre à essence, vu que c'est une essence qui a pas beaucoup roulé selon eux

Qu'en pensez vous ?

Alors j'ai déjà eu ce soucis sur mon 1.3 carbu, et ça peut être plusieurs choses, mais en gros ton freinage utilise la dépression du moteur. Donc si ton freinage galère... Voilà quoi.
T'as tenté une purge des freins ? (surtout si tu as une zone morte à la pression sur la pédale de frein)

Je vous remercie pour vos réponses, je vais essayer de changer le filtre à essence et tenter une purge des freins.

Elle est sortie de carrosserie, voilà le résultat, je vous laisse comparer le avant et après

Avant : Après :

Avant : Après :

Il me reste quelques finitions à faire, et c'est terminé pour elle

joli boulot de carrosserie

La V50 (en T5) me faisait de l’œil quand je cherchais la remplaçante de mon ancienne Octavia.

Je préfère quand même la phase 2 à la phase 1 par contre, surtout au niveau des optiques de phare.

Ça a dû te couter une blinde de refaire la carrosserie non ?

Sinon bienvenue dans le gang des suédoises.