Loisirs

https://pro.largus.fr/actualites/stellantis-un-nouveau-moteur-diesel-euro-7-produit-en-italie-en-2023-10831403.html

Selon les spécialistes la norme euro 7 devait sonner la mort du diesel...

Un 2 cylindres 0,2L 75 ch pour un SUV

Surement un hybride

Un L4 turbo et pas d'hybride annoncé, comment ils vont faire ?

Possible dans l’absolu, mais il va falloir encore multiplier les equipements antipollution, source de pannes supplémentaires..
Quand on voit déjà les pb sur le 1.5 blue dci 115 à cause du système adblue...

Le 21 janvier 2022 à 22:32:33 :
https://pro.largus.fr/actualites/stellantis-un-nouveau-moteur-diesel-euro-7-produit-en-italie-en-2023-10831403.html

Selon les spécialistes la norme euro 7 devait sonner la mort du diesel...

La mort du thermique seul nuance.

Et ça ne sera pas de la micro-hybridation non plus.

Pour les utilitaires. Ça se comprend, il y en a encore beaucoup qui sont utilisé pour faire beaucoup d'autoroute. Faudra voir la gueule des système de dépollution là dessus, j'imagine même pas l'usine à gaz que ça va être.

C'est leur labo italien qui est sur le coup. Je suppose que ça va aller.

Le 21 janvier 2022 à 23:38:54 :
Pour les utilitaires. Ça se comprend, il y en a encore beaucoup qui sont utilisé pour faire beaucoup d'autoroute. Faudra voir la gueule des système de dépollution là dessus, j'imagine même pas l'usine à gaz que ça va être.

non bien signalé pour les voitures et utilitaires du groupe...après oui je suis curieux de voir la gueule du système de dépollution et surtout les résultats des tests...

La gueule de la ligne d'échappement ça va être quelque chose

Le 22 janvier 2022 à 09:02:39 :
La gueule de la ligne d'échappement ça va être quelque chose

vous savez pas forcément déjà sur les diesels euro 6d-temp on était sur des relevés respectueuses des normes...la 208 1.5 bluehdi 100ch du groupe est le diesel le moins polluants parmi les diesels en vente elle ne dépasse pas 60mg/km de nox (ce qui est la limite pour une essence de la même norme)...Donc je pense qu'il y a eu des changement pour satisfaire la norme Euro 7 mais ils sont pas parti de loin non plus... Mais je suis curieux de connaitre les changements qu'ils ont effectué pour y parvenir...

Le 22 janvier 2022 à 09:21:59 :

Le 21 janvier 2022 à 22:42:01 :
Un 2 cylindres 0,2L 75 ch pour un SUV

C’est ce qui risque d’arriver et il y aura encore des gens pour acheter:rire:

Aux US ça roule en 7,3L comme si c'était une Clio

Vous êtes conscient que c'est l'Europe qui impose cela avec leur politique anti voiture thermique ?

Le 22 janvier 2022 à 09:32:00 :
Vous êtes conscient que c'est l'Europe qui impose cela avec leur politique anti voiture thermique ?

Au US c'est le gouvernement qui impose de rouler en 7,3L mini pour bien polluer de la mort
Un bonus sur ton salaire si tu fais du rolling coal

[09:08:37] <Ricco947>

Le 22 janvier 2022 à 09:02:39 :
La gueule de la ligne d'échappement ça va être quelque chose

vous savez pas forcément déjà sur les diesels euro 6d-temp on était sur des relevés respectueuses des normes...la 208 1.5 bluehdi 100ch du groupe est le diesel le moins polluants parmi les diesels en vente elle ne dépasse pas 60mg/km de nox (ce qui est la limite pour une essence de la même norme)...Donc je pense qu'il y a eu des changement pour satisfaire la norme Euro 7 mais ils sont pas parti de loin non plus... Mais je suis curieux de connaitre les changements qu'ils ont effectué pour y parvenir...

PSA sont fort en dépollution mais à quel prix ?
Ça va coûter chère en entretien les prochains diesel

Vdd en attendant la 208 que je possède me coûte pas plus cher en entretien que le même modèle en essence...où je suis d'accord avec vous c'est qu'un système de depollution complexe ça va avec risque de panne élevée...mais quand ça marche ça marche...