Loisirs

Salut les kheys, c'est l'apogée du style et de la mécanique noble non ? Après on a régréssé je trouve

Quel est votre auto préféré de ces années ?

E46

NSX Type R. Les toutes dernières. (Qui n’ont plus les phares pop).

l'apogée de l'automobile a été fin 90

Oui, car les dernières versions des voitures des 90's

à l'époque il faisait vraiment tout pour la qualité et la fiabilité, rognait rarement pour faire des économies de bouts de chandelles (sur les modèles hauts de gamme)

RX8, S2000

Le 07 juin 2024 à 06:55:28 :
l'apogée de l'automobile a été fin 90

cecient
Sinon e46 mais je préfère les bimmers d'avant, e30/e36/e34/e32

Le design ultime concerne les années 30, et 60 subjectivement. Les années 90-début 2000 c'est la remontada du design et la dernière ère de la relative fiabilité.

BMW M5 E60 (V10 de F1) juste pour son bruit

on va dire que c'est des voitures avec un peu d'ancien qui pourron rester sur la route car pas mal de criter 2, des constructeur avait anticiper la norme.

Pile au milieu de l'âge d'or automobile, pour moi.

Le 07 juin 2024 à 07:12:00 :
à l'époque il faisait vraiment tout pour la qualité et la fiabilité, rognait rarement pour faire des économies de bouts de chandelles (sur les modèles hauts de gamme)

Ça me fera toujours marrer d’entendre ça les même qui disait en 2004 « les caisses modernes sont à chier dans les années 80’ c’était bien plus fiable et solide »

Et qui diront en 2044, que les meilleurs voitures étaient en 2024

Mécaniquement on faisait des trucs intéressants, les moteurs devenait efficaces et pointus

Par contre niveau intérieur c'est le début des tableaux de bord avec tout intégré, et je trouve ça en général assez moche

Voir cette vidéo: https://m.youtube.com/watch?si=4d2E--BuTM5Ay4b9&v=-2IKVlVKdzs&feature=youtu.be

Ça explique pourquoi avant on avais des voitures belles et uniques

Et maintenant moche ou au mieux fade et toutes similaires

Résumé pour les feignants:

- rationalisation du marché a l'extrême porté sur le marketing et les statistiques

\Donc plus d'options et R&développement si pas de marge sécurisée
\Baisse de production des coupé et berline au profit des suv et citadine

- volonté de faire de le plus de marge plutôt que les meilleurs produits

\Donc baisse de la qualité des matériaux
\Baisse de la fiabilité
\Plateforme et pièces commune donc baisse de personnalité et performance (plateforme commune citadine suv compacte..)

- Normes Eu et malus écologique

/Baisse ou suppression des moteurs dit "noble" et a grosse cylindrée
/Prix en hausse
/Prise de poids des véhicules

Faut dire que la quasi totalité des grandes marques ont frôlé la faillite, ont fait faillite tout cours, ou se sont fait racheter

Pour mois il reste quelques modèles récent sympa, des véhicules qui servent de "vitrine technologique" et donc qui n'ont pas vocation à être rentable comme la kia stinger GT avec son V6 biturbo

Ou encore la 370z de Carlos qui reprend les codes de la 350z en l'améliorant

Le 07 juin 2024 à 20:08:09 :
Voir cette vidéo: https://m.youtube.com/watch?si=4d2E--BuTM5Ay4b9&v=-2IKVlVKdzs&feature=youtu.be

Ça explique pourquoi avant on avais des voitures belles et uniques

Et maintenant moche ou au mieux fade et toutes similaires

Résumé pour les feignants:

- rationalisation du marché a l'extrême porté sur le marketing et les statistiques

\Donc plus d'options et R&développement si pas de marge sécurisée
\Baisse de production des coupé et berline au profit des suv et citadine

- volonté de faire de le plus de marge plutôt que les meilleurs produits

\Donc baisse de la qualité des matériaux
\Baisse de la fiabilité
\Plateforme et pièces commune donc baisse de personnalité et performance (plateforme commune citadine suv compacte..)

- Normes Eu et malus écologique

/Baisse ou suppression des moteurs dit "noble" et a grosse cylindrée
/Prix en hausse
/Prise de poids des véhicules

Faut dire que la quasi totalité des grandes marques ont frôlé la faillite, ont fait faillite tout cours, ou se sont fait racheter

Pour mois il reste quelques modèles récent sympa, des véhicules qui servent de "vitrine technologique" et donc qui n'ont pas vocation à être rentable comme la kia stinger GT avec son V6 biturbo

Ou encore la 370z de Carlos qui reprend les codes de la 350z en l'améliorant

C'est marrant que tu parles de la Stinger V6.
Très surpris de la voir arriver pleine balle dans mon retro, je pensais que c'était une skoda superb / octovia RS.
Quand j'ai vu l'arrière, je me suis dit que c'était une maserati ou un truc dans le genre.

Effectivement cela ne court pas les rues ce modèle.