Canal+ va lancer son appli F1 la semaine prochaine sous le doux nom de Canal F1 App.
En lisant cette news : http://www.f1i.com/infos/lappli-canal-f1-app-expliquee/
Ils expliquent le bidule, mais de façon assez maladroite, ce qui fait que dans les commentaires, certains s'enflamment, et pensent qu'ils pourront choisir le pilote qu'ils veulent à tout moment.
Certains vont tomber de haut, et je suis là pour vous expliquer pourquoi.
1°) Ce que vous aurez avec l'App
2°) Pendant ce temps en Europe
3°) Les limitations techniques propres à la FOM
4°) Au final? Positif ou négatif?
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1°) Je vais prendre une de mes archives pour référence, Japon 2014
En haut à gauche, c'était ce qu'il y avait sur toutes les TV du monde, le flux international.
Ce que C+ va vous proposer, ce sont les flux dits annexes qui sont à droite et en bas de la capture d'écran.
Ce qui veut dire que :
- Pour l'Onboard, vous ne pourrez pas choisir le pilote que vous voulez, mais le réalisateur de la FOM le choisiras pour vous. Et ce n'est pas tout le temps le meilleur choix. Sur Belgique 2014 que j'ai également en multi-écran, pendant que Hamilton et Rosberg se foutaient en l'air au 2è tour, le flux onboard montrait la caméra arrière de Bianchi rentrant péniblement au stand avec son pneu arrière gauche crevé...
Cependant, il n'existe pas que ce flux onboard général, mais aussi un flux onboard mix N°1 et onboard mix N°2 (cf : voir Movistar F1 ci-dessous). A voir si l'app le proposera, mais la formulation n'étant pas claire, je penche que seul le flux général sera dispo.
- Pour le flux stands, c'est tout ce qui se passe sur les stands, avec un quart-image du flux international, et des tas d'infos, y'a pas mensonge sur la marchandise.
- Pour le flux GPS, il faut savoir qu'il est prévisionnel et qu'il a tendance à être en avance sur ce qu'il y a réellement à l'écran. De plus, il se réajuste automatiquement toutes les 10s à la bonne position. Lors du crash de Bianchi au Japon, la capture GPS à l'instant le montrait à l'épingle, puis s'est arrêté net et le point est revenu à l'arrière à l'endroit du crash (ce qui a pris un bon 10s) puis disparu 30s après (signalant l'abandon). Donc cet outil est à prendre avec des pincettes.
- Pour le live timing, rien à dire.
Je vois déjà les petits malins faire des web-rips des flux additionnels avec fraps ou autre logiciel de capture pour les mettre sur des réseaux pas légaux. Mais les rois du pétrole restent ceux qui ont accès à Eutelsat 13°E.
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2°) Pendant ce temps en Europe
Espagne - Movistar F1 : https://www.youtube.com/watch?v=9JkRTGbTHcw
6 canaux dédiés sur TV et HD, avec en plus de l'onboard général, un onboard mix N°1 et N°2
Allemagne/Autriche - Sky DE
4 canaux TV et HD répartis comme suit : 3 canaux (pas de Live Timing, ni GPS) + Mosaique des 3 flux avec Live Timing
Grande-Bretagne - SkyUK
1 chaine dédiée HD sur TV. Tous les autres canaux (Onboard général + mix 1 + mix 2 + GPS + Timing + Pits) disponible sur l'application SkyGo (Tablette et PC), c'est le même modèle que C+.
Italie - SkyItalia
8 canaux dédiés HD sur TV : Flux international, Onboard Général, Mix 1, Mix 2, GPS, Timing, Mosaïque 1, Mosaïque 2
Au passage, j'en profite pour dire que la République Tchèque et la Slovaquie passe du clair au payant à partir de cette année (La Belgique, Suisse et Hongrie sont les derniers résistants du gratuit entièrement en Europe!). La prochaine victime pourrait être le Brésil, ou les audience sont moitié moins élevées que 2008, et seulement au quart comparé à l'ère Senna. GloboTV n'a plus envie de payer autant et Fox Sports montre un intérêt grandissant pour renforcer son offre premium.
Bref, C+ suit le modèle de SkyUK qui n'est pas le meilleur selon moi. Ils n'ont pas encore repris l'idée de Kiosque pour faire un F1+, ce que je trouve dommage. Ce sera ptet le cas en 2016 s'ils renégocient le contrat avec la FOM et garde les droits.
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3°) Les limitations techniques propres à la FOM
Certes, comparé au passé, toutes les voitures ont des caméras embarquées, certaines même plusieurs. Mais ce que certains ignorent, c'est la capacité logistique du datacenter de la FOM et de l'équipe technique derrière (TATA communications depuis début 2012).
Ils ont fait leur première retransmission 4K au GP de Singapour 2014 en utilisant de la fibre optique 1To/s (note : Numéricable a lancé le 800Mb/s à Paris sous peu), et la taille d'un fichier non compressé pour ce GP avoisinerait les 300Go, rien que pour le flux international (donc pas les flux additionnels, ni toutes les caméras embarquées).
La question se pose... Combien de datas est enregistré en 1 week-end de GP?
=> 20.000To de données brutes, qui sont ensuite redistribués sur les différents satellites mondiaux (Eutelsat 13°E pour l'Europe centrale, Astra 28.2° pour la Grande-Bretagne etc etc), soit brut de décoffrage (comme quand la RTS commente depuis Genève), soit en passant par le camion de la régie de la chaine de TV qui l'envoie ensuite sur une fréquence cryptée vers sa base pour la redistribuer aux abonnés.
Sachant que pour chaque GP, il faut tout monter, tout connecter, tout booter, et tout redémonter une fois le GP fini. Un vrai défi logistique et technique.
Bref, ça fait beaucoup de données, et ça explique 2 choses :
- Les caméras embarquées ne sont toujours pas en HD en 2015, car cela sauvegarde de,la bande passante et économise du poids en data (outre le fait que les écuries invoquent le fait qu'on verrait trop bien les pneus et donc l'usure).
- Et justement en parlant de data, actuellement, le data center de la FOM peut enregistrer 14 caméras embarquées sur 22 (20 pour cette année sans Caterham). Ce qui fait que la FOM ne peut pas techniquement tout enregistrer.
Et le problème, c'est que si les caméras passaient en HD, le flux serait triplé, et il y aurait encore moins de place dans les tubes du data center, ce qui fait qu'ils ne pourraient qu'enregistrer que 6 ou 7 caméras embarquées en même temps.
En bref, c'est soit une meilleure qualité mais plus de chance de rater des actions (ou les voir en ralenti), ou une moins bonne qualité mais avoir plus de voitures couvertes.
Enfin, la FOM et TATA Communications ne propose aucune solution alternative pour le moment pour améliorer leur dispositif.
Et si la F1 n'est pas capable de pouvoir tout enregistrer, il est fort probable que ce soit pareil dans les autres disciplines.
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4°) Au final? Positif ou Négatif?
C+ pousse plus loin cette année avec ce double écran, mais finalement, il reprend juste ce qui existe déjà ailleurs en Europe et proposé pour les chaines payantes depuis 2005 (ou SkyDE, sous le nom de Premiere à l'époque) avec le multi-écran (sur la TV tout du moins à l'époque).
Mais ils ne poussent pas aussi loin et F1+ ne semble pas d'actualité, ce que je trouve dommage.