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J'ai jamais compris si on est devant lui pourquoi desfois on doit le laisser passer ?

Je pense que ça a avoir avec les infos qu'ils se transmettent avec leurs micro, admettons que pilote 1 ait de moins bons pneu ou un potentiel souci mécanique, par rapport à pilote 2, il peut recevoir la consigne de laisser passer pilote 2 qui lui n'a pas de problèmes et qui peut assurer la meilleure place possible pour l'écurie.

-Valtteri, it's James.

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Car c'est aussi un championnat du monde par équipe, et c'est eux qui paye le salaire
Alors en fonction de la stratégie, usure des pneus ou même championnat tu fais le jeux d'équipe point

Car parfois ils n'ont pas la meme stratégie .

une pilotes qui est 3em qui c'est pas encore arrété , et son coéquipier qui est 4em qui lui c'est deja arreté il ne joue pas sur la meme stratégie , du coup pour éviter que le pilotes 4em perde trop de temps , le pilotes 3em le laissera passer ( car quand le 3em s'arretera il sera derriere donc il na aucune raison de ralentir son coequipier et de lui laisser justement une chance d'etre 2em et de faire gagner plus de points a son equipe