c'était pour réduire les consommations d'essence je pense les V12 c'était vraiment des gouffres à essence début des années 90 les V8 , les V10 et les V12 cohabitaient puis le V10 s'est imposé on est passé au V8 puis à la technologie hybride ...
Car après la saison 1995, Ferrari le dernier utilisateur d'un moteur V12, a conçu un nouveau moteur V10 pour 1996, avec le recrutement de Michael Schumacher en prime (le plus gros transfert de l'époque).
Le V12 était très puissant en ligne droite, mais ne faisait presque plus la différence face au moteur de référence le V10 Renault, et le V12 consommait beaucoup plus d'essence.
