Gran Turismo 6

Bah faut avouer! Nissan et Audi sont vraiment les pires dans ce domaine.
Bon déjà chez Aston Martin on est sur une autre planète. Et parfois on pourrait même croire que chez eux tout le budget va à l'échappement. Mais Toyota, AER, Judd, HPD, un peu Porsche même Peugeot dans leur domaine font de bien plus beaux moteurs!

Il a oublié Chevrolet

Retenez-moi

Il a oublié Ferrari

Retenez-moi

il a oublié la viper

Retenez-moi

Sagi, pour le moteur, vu le prix du 4.5 LMP2 Nissan actuel, c'est pas rentable de continuer à le produire. Il faut repartir du VK45 de série et mixer les pièces de prépa déjà sur le marché avec quelques nouvelles pour atteindre les 600cv. Sinon, le prix sera trop élevé.

Les Aston sont ridicules à côté des Corvette niveau son au Mans

les Aston sont ridicules.
fixed

Je me souviens du coup de Nissan qui nous avait dit qu'ils avaient travaillé pour avoir un bon son de moteur, quelque chose de mélodieux

C'est sur que si PoDi se base sur Nissan pour les sons des moteurs ca explique beaucoup de choses

http://www.endurance-info.com/fr/watkins-glen-changement-de-livree-pour-la-ligier-js-p2-du-michael-shank-racing/
Vont-ils se décider un jour?

http://www.endurance-info.com/fr/vers-un-abandon-du-moteur-mazda-skyactiv-d-clean-diesel/
Bah il serait peut-être temps nan?
Si ils pouvaient enfin devenir de sérieux prétendants au podium, ça serait bon pour le spectacle sur des courses déjà très animées! Après, la Lola restera une Lola.

Ca me rappelle ce bon vieux championnat ALMS où la Lola-Mazda de Dyson ne pouvait même pas esperer embêter la HPD de Muscle Milk

Bizarrement, ce moteur était au niveau en fin de dernière saison d'ALMS (2013?). Bon, après, il ne tenait qu'un tour avant de surchauffer ou casser mais bon...

Pour la Ligier, c'est vachement plus simple de casser la voiture avant de la re sticker, parce qu'il y a des pièces neuves
Sauf erreur, à chaque fois qu'ils changent, il y a eu un crash avant!

Ah parce pour toi voir Muscle Milk se dédoubler de ses 4 tours de retatard sur Dyson après avoir eu un problème mécanique à Road America et ne perdre la course pour quelques millièmes c'est un moteur au niveau ?

Ah oui, petit détail, en 2013 Muscle Milk a gagné toutes les courses de l'ALMS hormis Sebring (Audi) et Petit Le Mans (Rebellion qui gagne après problème mécanique de Muscle Milk qui avait pourtant 2 tours d'avance)

http://m.autosport.com/news/report.php/id/119532/nissan-ran-without-hybrid-at-le-mans
au cas ou on ait eu un doute quand aux perfs de la Nissan

Fef, la Lola Dyson a fait quelques coups d'éclat en qualifs avec des chronos au niveau de MM voire devant. C'était uniquement en qualifs mais bon, ça veut dire que le moteur a des cv! Le soucis, c'est le temps qu'il peut les fournir avant d'avoir des problèmes ( en mode Lola Mazda Diesel )

Je me demande ce que ça donnera la Nissan avec ses 8Mj...

Surtout que plus elle a de MJ sur les roues arrières, moins elle sera handicapée par son moteur à l'avant...

une idée de la répartition des masses de cette daube?
est ce que ce sera une 4rm "permanente" ou juste à l'accel'?

Juste à l'accel comme toutes les autres P1.
la répartition des masses?? Aucune idée mais je tablerai sur du 55/45 ou 53/47. Mais avec l'installation du système 8MJ sa se rapprochera du 50/50 je pense

Peu importe la solution, ils partent avec un handicap fondamental. Pour moi ça le fera jamais.

Et pour leur course sans hybride, j'espère au moins qu'ils comptaient les déclasser si jamais ils finissaient dans la limite des 70% de distance. Y'en a marre des exceptions. Les privés font le taf avec 3 billes!

Puis va falloir fiabiliser tout ça, parce que si c'est censé apporter plus de 1200ch...