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Gran Turismo 6

Sujet : Topic de l'Endurance Mondiale 2015 [Provisoire]
Tarawa
Niveau 24
30 janvier 2016 à 20:24:58

ça pas l'air de Marché le live :(

Ben_9496
Niveau 10
30 janvier 2016 à 20:57:01

Déjà une alerte sur la N°67!

suomi1
Niveau 39
30 janvier 2016 à 21:00:25

Le moteur Honda marche bien! ^^ Ça va jaser quand il seront sélectionnés pour courir au Mans contre le reste du plateau qui aura un motoriste unique..

Edit: Bah décidément, pour Mazda ça veut pas! Sinon, on est à 20m de course et c'est toujours aussi confus à suivre.

Tarawa
Niveau 24
30 janvier 2016 à 21:00:41

le site INSA y a pas live stream chez vous ?

Sagi-TWR
Niveau 13
30 janvier 2016 à 21:07:19

Y'a pas moyen d'avoir des commentaires radio en français?

Ben_9496
Niveau 10
30 janvier 2016 à 21:08:31

Sisi le live est dispo :ok:
C'est clair, c'est le bordel en course!

Tarawa
Niveau 24
30 janvier 2016 à 21:10:25

Je vois rien:(

suomi1
Niveau 39
30 janvier 2016 à 21:11:48

Je pense pas Sagi.

Ben_9496
Niveau 10
30 janvier 2016 à 21:51:41

C'est moi ou les pilotes Lambo ne voient pas qu'ils ont des voitures au cul? :noel:

Sagi-TWR
Niveau 13
30 janvier 2016 à 21:54:08

Elle marche fort la Deltawing! Pourvu que ça dure!

Tarawa
Niveau 24
30 janvier 2016 à 22:22:30

J'ai que la radio sur le site IMSA j'ai pas d'image.:(

Deatharrow92110
Niveau 10
30 janvier 2016 à 22:23:26

les ford gt sont euh très fiables :noel:

suomi1
Niveau 39
30 janvier 2016 à 22:25:42

C'est déjà bien pour une première course. Y'en a ils sont ni fiables, ni au niveau :noel:

Deatharrow92110
Niveau 10
30 janvier 2016 à 22:31:32

par contre joli bruit en vue embarqué
http://www.imsa.com/camera/sportscar-championship/ford-racing
:cool:

Ben_9496
Niveau 10
30 janvier 2016 à 22:45:55

Oui c'est le même V6 turbo qui propulse les DP :ok:

apff
Niveau 10
31 janvier 2016 à 00:17:15

Suomi, le HPD 3.5 est aussi efficace car l'IMSA sait pas faire de BOP. Faut pas sortir de St Cyr pour regarder une courbe de puissance et en déduire ou il faut couper le turbo.
Et la DW marche aussi bien pour les mêmes raisons. Un 2.0 sur alimenté à 2 bars sui prend 10300rpm, ca doit sortir dans les 600cv... Pour 590kg :noel:

L'an prochain avec des chassis similaires, le facteur poids ne servira qu'à l'ajustement, les moteurs pourront être étalonnés plus facilement par comparaison directe des courbes de puissance avec le moteur ACO, les carrosseries DPi seront probablement légèrement moins efficaces que les carrosseries P2... Pour moi la donne sera très simplifiée pour le législateur.

J'ai attaqué à regarder comment on peut identifier facilement les perfs sur un tableau BOP de moteur turbo... Ba il y a des trucs louches!

Deatharrow92110
Niveau 10
31 janvier 2016 à 00:28:17

La deltawing Dead :peur: Ce crash :s

suomi1
Niveau 39
31 janvier 2016 à 00:45:01

Mwarf... Pas top... :(

Le_Onchois
Niveau 10
31 janvier 2016 à 01:01:14

Naaan, pas la Deltawing. :snif2:

Edit : Mais que fous la Mazda en tête ? :ouch2:

suomi1
Niveau 39
31 janvier 2016 à 01:08:43

Bah ça c'est les states et les SC à la chaîne. + Mazda / AER :noel:

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