Forza Motorsport 7

donc du coup MAJ sur le Nurburg (boucle Nord + complet) en Alfa GTV-6 2.5L

sur le complet...

à la base je l'avais fait en Porsche 914/6 d'origine en 12min16, avec l'Alfa GTV6 j'ai choisi un gars en Golf GTi-16s je l'ai eu jusqu'a la fin dans mes retros fini en 12min12 (je t'ai mis le screen de "courir quand meme" avec une voiture non homologuée d'origine

la boucle Nord,

j'etais en 9min50 avec l'Alfa deja, j'ai choisi une ptite Alpine a110s, et j'ai fini en 9min44

vraiment un délice, bien sur on peut largement faire mieux, dans cette categorie a ce niveau il y a Porsche 914/6, mazda RX7 GL, honda prélude Si, golf GTi-16, fiat 131 arbarth, Ford capri, Fiat dino, Nissan 240sx, VW scirocco 16v, Alpine A110, Alfa 75 V6 et pas mal d'autres que j'ai pas en tete la meilleure sur le papier c'est la clio williams en E-300 d'origine

PS : je suis passé de 12min27 a 12min12 avec les reglages du volant sans forcer sur la conduite et on remarquera que y'a eu beaucoup plus de joueurs depuis 1an lol c'est toujours le jeu avec lequel j'ai le plus de plaisir de conduite c'est vraiment un délice

et pareil en D avec la Shelby omni turbo D-313 d'origine (que les freins a 66%) delire cette caisse y'a tres peu de motricité et c'est une base de talbot horizon le copteur est gradué jusqu'a 140km/h en 3eme vitesse a fond le compteur est bloqué

circuit complet

boucle Nord

j'etais avant en 9min44 en BMW 323ti avant reglage volants, j'ai risqué un corrado VR6 d'origine a 9min36 et j'ai fini en 9min32

je vais voir en C gentiment avec une caisse "normale", parce que a chaque classe A-B-C-D-E les voitures ont 3 categories au moins, de 300à335, de 335a365, et de 365a399 fatalement avec une 399 c'est nettement plus facile que 301 etc