F1 2016

Tu dois être content, sachant que Porsche gagne enfin quelque chose cette année

Maman, j'ai peur de la Porsche 919, elle me fait des gros yeux

Sérieusement, ils doivent bien aider pour la nuit et l'aérodynamique pour être aussi gros

Le 28 mars 2017 à 22:28:52 biosh2 a écrit :
Tu dois être content, sachant que Porsche gagne enfin quelque chose cette année

Maman, j'ai peur de la Porsche 919, elle me fait des gros yeux

Sérieusement, ils doivent bien aider pour la nuit et l'aérodynamique pour être aussi gros

On peut pas tout gagner
Enfin j'attend de voir le WEC parce que ça peut se terminer sur un 100% victoires Porsche si Toyota n'est pas à la hauteur

J'espère que Toyota va enfin lever sa malédiction et de ne pas être prophète de malheur

Le 28 mars 2017 à 22:56:35 biosh2 a écrit :
J'espère que Toyota va enfin lever sa malédiction et de ne pas être prophète de malheur

J'espère aussi parce que sinon le P1 ça va être bien triste cette année
Heureusement y a toujours le GTE et le P2

J'aimerais bien qu'Aston Martin gagne en GTE cette année.

Pour LMP2, je sais pas, Gibson

En même temps, soyons franc, qui de nous 2 regardent l'endurance pour les LMP1

Le 28 mars 2017 à 23:15:24 biosh2 a écrit :
J'aimerais bien qu'Aston Martin gagne en GTE cette année.

Pour LMP2, je sais pas, Gibson

En même temps, soyons franc, qui de nous 2 regardent l'endurance pour les LMP1

GTE, pas besoin de dire qui je veux voir gagner surtout que cette 911 bodybuildé est
P2, bah y a le choix entre des Oreca 07 et... des Oreca 07 Je vois bien Rébellion, Alpine et G-Drive pour la lutte

Pour le P1 ça fait toujours plaisir de voir des grosses batailles type Mexico 2016, Spa 2015, Silverstone 2015 et la grosse majorité des courses en 2014. Maintenant je me fais pas d'illusions, si Toyota et Porsche ne sont pas sur un pied d'égalité, on va retourner dans la période (sombre ou pas à toi de voir ) Audi mais version Porsche ou Toyota.
Après je regarde plus le P1 pour les perfs et le prestige que pour les batailles

Putain Arthox, force-toi un peu, même si je suis pour Corvette ce que tu es as Porsche, j'aimerais quand-même en voir un autre gagné

LMP2, such variété, such châssis Rebellion, je les pensent toujours en LMP1 merde.

Pour les P1, je penses que je risques de prendre pour les Underdogs, c'est-à-dire Toyota. Et j'espère qu'ils seront à armes égales merde, car même si je suis pour Audi, je trouvais qu'ils dominaient un peu trop facilement.

Le 28 mars 2017 à 23:39:39 biosh2 a écrit :
Putain Arthox, force-toi un peu, même si je suis pour Corvette ce que tu es as Porsche, j'aimerais quand-même en voir un autre gagné

LMP2, such variété, such châssis Rebellion, je les pensent toujours en LMP1 merde.

Pour les P1, je penses que je risques de prendre pour les Underdogs, c'est-à-dire Toyota. Et j'espère qu'ils seront à armes égales merde, car même si je suis pour Audi, je trouvais qu'ils dominaient un peu trop facilement.

Bah en GTE à part Corvette et Porsche le reste je suis pas fan
Ferrari
Ford et son proto déguisé c'est pas la peine
et AM qui tire le GTE par le fond avec son tas de merde qui a 8 ans dans les jantes c'est le jackpot

Pour le P2 j'espère qu'on va avoir un changement l'année pro parce que la coupe monotype Oreca ça va 5min

https://fr.motorsport.com/wec/news/toyota-presente-ts050-hybrid-2017-monza-888228/#image-la-2017-toyota-ts050-hybrid-12266739
Voilà la Toy 2017

Les P1 sont plus travaillés niveau aéro cette année
La Porsche sera dévoilée dans la journée

https://fr.motorsport.com/wec/news/porsche-presente-officiellement-919-hybrid-2017-888247/#image-la-porsche-919-hybrid-2017-12267663
Et voilà la porsche
en fait à part les optiques immondes le reste de la voiture est

Ah et j'ai oublié de précisé que Toyota prolonge jusqu'à fin 2019
http://www.endurance-info.com/fr/toyota-gazoo-racing-prolonge-le-bail-jusqua-fin-2019/

Bien d'être tout seul en LMP1-H pendant 2 ans ?

J'espère que les privés seront à la hauteur
même si j'y crois pas du tout

http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/00_AUTODROMO%20NAZIONALE%20DI%20MONZA/152_FIA%20WEC/201704010900_Morning%20Session%20Day%201/03_Classification_Morning%20Session%20Day%201.PDF

Bon pour le moment les écarts en P1 sont serrés
Les P2 qui tournent à 4 sec des P1

Bah avant c'était plus du 8-9 sec entre les LMP1 et les LMP2
Après c'est Monza donc peu de virages lents et d'enchaînements qui sont plus favorables au P1 avec le gain d'accélération du au système hybride.
Au final on va retrouvé le syndrome LMP2/GTE avec les LMP1 et LMP2 à savoir que les P1 vont déposer les P2 en sortie de virage mais en ligne droite ça risque d'être plus compliqué.

En effet, maintenant aller chercher les P1H ça risque d'être plus que compliqué. Enfin à part si c'est l'hécatombe

Il a ça https://www.youtube.com/watch?v=clJJHUHACJU

les 24h de Silverstone Hankook

En F1 4 secondes c'est entre deux constructeurs, en WEC c'est entre deux catégories

y a du Blancpain pour les fans de GT
https://www.youtube.com/watch?v=9NePQGo_bxM

Putain mais la Bentley tu te demandes vraiment ce qu'elle fait en GT3
Ce bateau