Salut à tous et bienvenue sur le topic de ma story "L'histoire d'un espoir français"
Ma story qui a commencé il y a plus de 5 ans (avec plus de 2 ans de pause ) est la seule rescapée des nombreuses story du débuts des années 2010. Toutes les autres ont malheureusement été arrêté en cours, excepté celle de maxoffspring (légende des story ) qui a connu une fin. Ma story connaîtra elle aussi une fin, qui est en train d'être écrite. Elle se terminera d'ici 3-4 mois je pense.
Pour ceux qui connaissent déjà ma story, pas besoin de lire la suite. Et pour ceux qui la découvrent, voilà la présentation qui s'impose
1. Présentation de la story
2. Les personnages
3. Résumé des 2 premières saisons
4. Story complète en PDF (plus tard)
1. Présentation de la story
Comme on le devine avec le titre, cette story parle d'un jeune pilote français, qui est le nouvel espoir de la F1. Il s'agit de Nico Busy, né le 4 Mars 1982. Avant d'arriver en F1, il a remporté un championnat de Formule Renault en 2001 avant de gagné en 2003 le championnat de GP2. (Le GP2 n'existait pas IRL, mais c'était une erreur de ma part au début de ma story). Durant cette même année 2003, Nico était 3ème pilote chez Jordan. Il est titularisé en 2004, puis est transféré en 2005 chez Red Bull. Après deux bonnes années dans l'écurie autrichienne, Nico rejoint l'écurie la plus mythique de la Formule 1, Ferrari. Il a Fernando Alonso pour coéquipier.
2.Les personnages
Fernando (Alonso) : Vous connaissez tous ce pilote. Je le met dans les personnages que je présente car il est l'équipier de Nico chez Ferrari et qu'il est toujours désigné par son prénom.
Luca (di Montezemolo) : Président de Ferrari. Apparaît rarement.
Jean (Todt) : Directeur de la Scuderia Ferrari. Apparaît peu également.
Océane : C'est la copine et désormais femme de Nico. Ils se sont rencontrés en 2005 et ont failli se perdre de vue juste après leur rencontre. Mais grâce à Emilien (voir ci-dessous), le cousin d'Océane, ils se sont retrouvés et sont devenus amis. Quelques semaines plus tard, le couple était formé et quelques mois plus tard, Océane était déjà enceinte de Lucie, née le 8 Mars 2006. A l'issue du Grand Prix du Brésil 2006 qu'il remporte, Nico la demande en mariage. Le mariage a lieu le 10 Mars 2007. Tout va très vite entre eux
Lucie : La fille de Nico, âgée de 1 an.
Jean-Baptiste, dit J-B : C'est un ami d'enfance de Nico, mais c'est surtout son ingénieur. C'est lui qui prend les décisions importantes avec Nico durant les week-end de course et qui l'informe par radio durant les essais, les qualifs et les courses. Il est son ingénieur depuis le GP d'Allemagne 2005. Auparavant, c'était Fabien, viré après une trahison au Grand Prix de France 2005. Il a malheureusement été assassiné en Septembre 2006 (voir résumé saison 2006).
Aurélien : Tout se fait entre potes pour Nico Aurélien est un autre ami d'enfance, qui est désormais son agent. Il n’apparaît que très rarement.
Antoine (Kipling) : Héros des story de Loquilink, il est un ancien pilote des années 90 qui est désormais conseiller technique chez Red Bull. Nico et lui sont devenus très rapidement amis. Il est resté chez Red Bull en 2007, il n'apparaîtra que très rarement en 2007.
Baptiste : C'est un des deux commentateurs de la chaîne CF2 (Chaîne Française 2) qui diffuse la F1 en France. Il est le commentateur un peu déjanté du duo ou plutôt était, maintenant j'ai la flemme de lui faire dire des conneries
Jean-Pierre : C'est l'autre commentateur de CF2. Il est beaucoup plus sérieux au micro que ne l'est Baptiste.
Emilien : C'est l'homme de terrain de CF2. Il est présent sur la grille avant les grand-prix et rejoint parfois le duo de commentateurs durant la course. Encore une fois, c'est un ami d'enfance de Nico. Il le tutoie durant les interviews. C'est le cousin d'Océane, c'est grâce à lui qu'elle et Nico ont pu se revoir.
Sébastien : C'est un fan de Nico Busy. Il s'est retrouvé dans la même cellule que Nico, lors du passage de ce dernier en prison. C'est en grande partie grâce à lui, que Nico est sorti de prison. Ils sont ensuite restés en contact. Grâce à Nico, Sébastien, qui a déjà bossé dans le domaine de la mécanique, a obtenu une période d'essai chez Ferrari en bas de l'échelle.
3. Résumé
Je vais faire un résumé des 2 premières saisons. Le résumé n'est pas très détaillé, sinon il serait beaucoup trop long.
- 2004 :
Nico fait donc ses débuts chez Jordan. Dès son 1er GP il s'illustre en marquant 3 points. Il réalise par la suite de bonnes courses mais ne termine que très rarement dans les points. Il est coupé dans son élan au Nurburgring où il se casse le poignet droit. Il est remplacé pour une course par Robert Doorbnos. A son retour aux Etats-Unis, il réalise une magnifique course et termine 4ème, la meilleure performance de sa saison et donc de sa jeune carrière. Durant l'été, il est contacté par Dietrich Mateschitz, qui vient de racheter Jaguar et qui lui propose un contrat. Après quelques semaines d'hésitation, il signe chez Red Bull pour la saison 2005. Sa fin de saison est ensuite perturbé par une nouvelle blessure avec une fracture du bras suite à une bête chute en VTT. C'est Timo Glock qui le remplace pour le reste de la saison. Il finit 13ème du championnat avec 16 points.
Du côté des favoris, une grosse lutte a eu lieu durant toute la saison entre M.Schumacher, Barrichello, Raikkonen et Alonso. Les 4 pouvait encore être titré au dernier GP et c'est Barrichello qui remporte le championnat.
Classement pilotes :
Classement constructeurs :
- 2005 :
Nico est donc chez Red Bull pour sa deuxième saison. La saison 2005 commence par un drame, puisque suite à un grave accident, Karthikeyan s'est retrouvé dans le coma. Il n'en sortit que 3 mois plus tard. Pendant ce temps les premiers GP sont grandement perturbé par la pluie, puisque le GP d'Australie n'a pu aller à son terme et que le GP de Malaisie a été reporté suite à un orage d'une rare violence. Le 3ème GP de la saison à Barcelone est le théâtre d'un grand week-end pour Nico. C'est là qu'il rencontre Océane, la veille de la course qu'il finira à la 2ème place. Il signe donc son 1er podium. Après de bonnes courses et de bons événements dans sa vie privé, c'est confiant qu'il arrive en France. Mais il subit une trahison de son ingénieur Fabien qui sabote sa monoplace. Contraint de partir 22ème, il réalise une remontée fantastique et signe son deuxième podium en terminant 3ème. Quelques semaines après, Nico apprend qu'il va devenir papa, ce qui lui donne de l'énergie en plus, puisqu'à la mi-Août au GP de Malaisie (qui avait été reporté), il signe sa première pole, puis sa première victoire. La fin de saison est un peu plus compliqué, mais il termine à la 4ème place du championnat avec 68 points.
Pour le titre, ça a longtemps serré, mais cela s'est terminé finalement par un duel entre Schumacher et Alonso. Les 2 pilotes ont terminés à égalité, mais Alonso est devenu champion du monde grâce à son nombre de victoire (6 contre 5). Les deux pilotes seront par ailleurs équipier chez Ferrari en 2006.
Classement pilotes :
Classement constructeurs :
- Coupe des Champions :
A quelques semaines de la fin de la saison, une compétition un peu spécial a été proposé à Nico. C'est une compétition où 10 sportifs français de 5 sports (F1, Tennis, Ski, Natation et Golf) s'affronte dans 5 épreuves. 1 épreuve par sport représenté, mais chaque sportif ne participe pas à son sport. Nico ne participera donc pas à l'épreuve de F1. Nico fait équipe avec Benoit Bregon (un pilote fictif). 2 épreuves ont déjà eu lieu, le golf et la natation. Nico a terminé 5ème de l'épreuve de Golf et a remporté l'épreuve de natation. Il est 2ème du classement derrière Richard Gasquet et l'équipe F1 est en tête du classement par équipe. Après l'épreuve de F1, remporté par Jean-Baptiste Grange, il termine 3ème de l'épreuve de Ski. Il aborde l'épreuve de Tennis en bonne position, mais il perd la finale du tournoi face à son ami Benoit Bregon qui remporte la compétition. Nico termine 2ème et remporte le classement par équipe.
- 2006 :
Alors que Nico allait aborder la saison 2006 dans des conditions parfaites, il est frappé par un terrible drame. Son ami Benoit Bregon décède suite à un accident sur le circuit de Jerez lors des essais hivernaux. Ce drame touche tout les pilotes, mais encore plus Nico, qui met du temps à s'en remettre, après avoir même hésité à arrêter la F1. Après quatre grand prix difficiles, il est touché par la malchance à Imola avec l’éclatement d'un de ses pneus qui provoque un violent accident. Mais avec une confiance retrouvé, il va ensuite enchaîner les bons résultats et remporter le grand prix de France. Sur le podium, il rend un vibrant hommage à Benoit Bregon. Durant l'été, les bons résultats continuent.
Mais sa bonne dynamique s'arrête subitement en Belgique. Au début du week-end, il apprend l'assassinat de Fabien avec qui il s'était réconcilié un mois auparavant. Perturbé, il rate son week-end. Il est très vite interrogé par la police, qui retrouve quelques uns de ses cheveux sur l'arme du crime. Nico est alors envoyé en prison. Par chance, Sébastien, son "compagnon" de cellule est un grand fan de lui. Alors que tout les éléments vont contre Nico et que ce dernier perd espoir, Sébastien va comprendre tout le déroulement des événements, ce qui va permettre d'innocenter Nico. Le coupable était Jérôme Bauer, un ennemi de Fabien, qui avait été payé par Anna, la copine de Fabien, qui ne le supportait plus (c'est une histoire tiré par les cheveux ).
Après sa libération, Nico termine par un podium au Japon et une victoire au Brésil. Il termine 4ème du championnat avec 70 points. Suite à sa victoire au Brésil, il demande Océane en mariage sur le podium. Cette dernière accepte. Durant l'intersaison, Nico participe de nouveau à la Coupe des Champions. Il fait équipe avec Sébastien Loeb. Ils remportent la compétition. Il participe aussi à la ROC (Race of Champions). Il s'incline en 1/2 dans la compétition individuelle et la compétition par équipe avec Stéphane Peterhansel.
Classement pilotes :
Classement constructeurs :
- 2007 :
6 courses de la saison 2007 ont déjà eu lieu. Les courses sont assez serré avec beaucoup de potentiels vainqueur. 5 pilotes se sont imposés en 6 courses (Räikkönen 2 fois, Busy, Button, Alonso et Vettel). Räikkönen est leader du championnat avec 89 points devant Alonso (75 points), Busy (69), Button (61) et Rosberg (59).
4. Story complète en PDF (plus tard)
Comme je l'ai dis en début de topic, la story touche bientôt à sa fin. Et pour pouvoir la lire pour les nouveaux lecteurs, ou la relire pour les autres, je posterai 4 PDF (1 par saison) regroupant tous les épisodes. Cela permet une lecture bien plus facile que sur les topics. De plus, les épisodes des deux premières saisons auront beaucoup moins de fautes (il y en aura sûrement quelques-unes, je suis pas une machine )