F1 2018

Robert Kubica certifié FIA Wall Champion

Surtout à cause de 2007

http://www.f1i.fr/infos/troisieme-zone-de-drs-a-montreal/

Ah, juste là où Robert a tapé le mur donc (dans sa démo, pas IRL)

RDV dans 3 ans quand les dépassements et les voitures seront "trop faciles" et qu'on lira que même Lauda pourrait être titré en conduisant à une main, qu'il sera impératif que les pilotes redeviennent des gladiateurs et qu'ils méritent chaque dépassement

Remettons le levier de vitesse la les pilotes roulaient les 3/4 du temp avec une main sur le volant

Le 04 juin 2018 à 20:00:24 ElfenNana-chan a écrit :
Remettons le levier de vitesse la les pilotes roulaient les 3/4 du temp avec une main sur le volant

Mais du coup au revoir Robert, même en EL il pourra pas rouler

Et puis même dans le cas où ça crie au génie en faisant ça, 2 ans après tout le monde sera ligué contre le levier de vitesse, responsable de tous les maux (imaginaires) de la F1, faut même pas chercher à comprendre

http://www.f1i.fr/infos/ros/roues-de-18-pouces-f1-2021/
Je veux bien qu'on agrandisse le diamètre des pneus car esthétiquement je trouve que les pneus actuels sont devenus trop petits par rapport aux voitures quand on les regarde de côté (les F1 actuelles font plus de 5m). Par contre, qu'ils restent larges, svp..

Comment ça ?
Là ils sont partis pour faire des jantes plus grandes et un profil de pneu fin comme en LMP1, en GT, en FE, bref un peu partout
S'ils gardaient l'épaisseur + 18 pouces ils auraient des roues de Monster Truck

Le 04 juin 2018 à 23:22:50 Bobbogay a écrit :
http://www.f1i.fr/infos/ros/roues-de-18-pouces-f1-2021/
Je veux bien qu'on agrandisse le diamètre des pneus car esthétiquement je trouve que les pneus actuels sont devenus trop petits par rapport aux voitures quand on les regarde de côté (les F1 actuelles font plus de 5m). Par contre, qu'ils restent larges, svp..

Les pneus comme en 74/75/76 serait top

Le 05 juin 2018 à 01:44:57 ElfenNana-chan a écrit :

Le 04 juin 2018 à 23:22:50 Bobbogay a écrit :
http://www.f1i.fr/infos/ros/roues-de-18-pouces-f1-2021/
Je veux bien qu'on agrandisse le diamètre des pneus car esthétiquement je trouve que les pneus actuels sont devenus trop petits par rapport aux voitures quand on les regarde de côté (les F1 actuelles font plus de 5m). Par contre, qu'ils restent larges, svp..

Les pneus comme en 74/75/76 serait top

Non.

Le 04 juin 2018 à 19:38:56 il_Condensatore a écrit :
Ah, juste là où Robert a tapé le mur donc (dans sa démo, pas IRL)

RDV dans 3 ans quand les dépassements et les voitures seront "trop faciles" et qu'on lira que même Lauda pourrait être titré en conduisant à une main, qu'il sera impératif que les pilotes redeviennent des gladiateurs et qu'ils méritent chaque dépassement

En même temps, si les pilotes ne sont plus des "gladiateurs" la course automobile n'est plus un spectacle...

Le 05 juin 2018 à 07:51:22 JennaMcDougall a écrit :

Le 05 juin 2018 à 01:44:57 ElfenNana-chan a écrit :

Le 04 juin 2018 à 23:22:50 Bobbogay a écrit :
http://www.f1i.fr/infos/roues-de-18-pouces-f1-2021/
Je veux bien qu'on agrandisse le diamètre des pneus car esthétiquement je trouve que les pneus actuels sont devenus trop petits par rapport aux voitures quand on les regarde de côté (les F1 actuelles font plus de 5m). Par contre, qu'ils restent larges, svp..

http://www.noelshack.com/2018-23-2-1528155831-jochen-mass-monaco-1975-by-f1-history-d6ekl8b.jpg
Les pneus comme en 74/75/76 serait top

Non.

Kubica a une tête de défoncé mais à part ça ça a l'air d'être un type sympa

Le 05 juin 2018 à 11:23:49 pilote-deter a écrit :

Le 04 juin 2018 à 19:38:56 il_Condensatore a écrit :
Ah, juste là où Robert a tapé le mur donc (dans sa démo, pas IRL)

RDV dans 3 ans quand les dépassements et les voitures seront "trop faciles" et qu'on lira que même Lauda pourrait être titré en conduisant à une main, qu'il sera impératif que les pilotes redeviennent des gladiateurs et qu'ils méritent chaque dépassement

En même temps, si les pilotes ne sont plus des "gladiateurs" la course automobile n'est plus un spectacle...

Ah oui ? Mais dès que c'est un peu dur de doubler et tout on veut tout changer, les pauvres.
Tu vois pas que c'est un cycle sans fin ? En 2009 on a réduit l'aéro, en 2014 on trouve inacceptable la lenteur des voitures et la facilité de pilotage. Moins de 2 ans après avoir inversé la tendance c'est déjà trop difficile miskin

Et ça c'est pas tellement les pilotes ou la FIA, non c'est les connards de spectateurs sans cerveaux qui arrêtent pas de l'ouvrir, les formulix du dimanche (sur TF1 en plus)

https://fr.motorsport.com/f1/news/tf1-tmc-qualifications-tv-france-1044681/?s=1

Au niveau des dépassements il faudrait une difficulté comme on a pu voir en 2010

C'était pas facile mais faisable et sans DRS surtout

Comme à Abou Dhabi cette année là tu veux dire ?
Non parce que si tu regardes bien il suffit d'une seule course, UNE SEULE et c'est la preuve que la formule ne marche pas et il faut tout remanier de zéro.

je rajoute (sic) hein

Bah on a jeté ce règlement à la poubelle en 2017. Enfin sois patient on commence déjà à y revenir. Faudra bien en profiter parce qu'on s'en débarrassera quelques années plus tard à nouveau.

Le 05 juin 2018 à 19:09:12 El_Condensator a écrit :
Comme à Abou Dhabi cette année là tu veux dire ?
Non parce que si tu regardes bien il suffit d'une seule course, UNE SEULE et c'est la preuve que la formule ne marche pas et il faut tout remanier de zéro.

C'est ironique ? Parce que c'est pas parce que quelques courses sont ennuyeuses que ça marche pas (et inversement).

Oui c'est ironique, je viens d'éditer mon post
Moi je suis content de la réglementation actuelle
Et j'étais relativement contre le changement en 2017 aussi, enfin je suis contre le fait de changer tout le temps pour chasser les problèmes fictifs qu'on appelle communément la réalité parce que ça ne peut pas être LA course du siècle tous les weekends, tous les ans, toute la vie.