DiRT Rally 2.0

Je serai la Ggz, je m'amuse bien avec vous

belle bourre avec RR
m^me si un tonneau tout simple tout doux m'a remis sur roues avec un pneu crevé dans l'ES4
du coup un peu de perte moteur (ou de modération du pilote ?) pour les suivantes
mais toujours des chronos serrés
je finis demain, c'est la soupe et les amis (zut, c'est vrai, on n'a pas le droit)

J'ai jouer sur passe la seconde cet aprem. Je me suis lancé le petit défi de partir avec l'alpine, 125 ch...

Je m'en sors bien finalement, même si j'ai fais 2 tête a queue, un 360 degré, et un tonneaux (je suis direct retombé sur mes roues et roulez jeunesse). Bien sympa cette Pologne

Classement pilote manche 2 :

1 -TRISTAN - 22 + 22 = 44 Points
2 - GZ69170 - 18+15 = 33 Points
3 - ROMS_493 - 15+4= 19 Points
4 - ARNAUD1810 - 12+6 = 18 Points
- CYCLODOCUS - 8 +10 18 Points
- THEOPHANE - 0+18 = 18 Points
7 - NIKOSSS - 4+12 = 16 Points
8 - ROLLSROYCE031 - 6+8= 14 Points
9 - RICARDO927 - 10+1 = 11 Points
10 - WZRD - 2+0 = 2 Points
- MATPAPAONEJUL- 0+2 = 2 Points
12 - XX-NB2-XX - 0+0 = 0 Point

Classement constructeur:
A l'occasion de cette deuxième manche deux constructeurs fesaient leurs entrées,Peugeot et Volkswagen,pour un duel qui sent bon les belles heures de l'automobile,205 gti VS golf gti.
Pour rendre ce rallye encore plus palpitant,on c'est retrouvé avec une parité totale,5 voitures de chaque côtés.
Une golf mené par main de maitre à remporté la victoire,mais ce sont les lionnes qui ont tirés leur épingle du jeu en raflant de gros points et en profitent pour prendre provisoirement la première place constructeur.
Peugeot marque son territoire et sa présence dans différentes catégories pourrait les mener à la victoire,mais n'enterrons pas Lancia,marque assez présente également,et qui, eux aussi sont capables de marqué de gros points,leur ratio sur la première manche est un révélateur assez marquant.
D'autres constructeurs attendent patiemment leur tour,de gros rebondissement seront surement à prévoir,alors qui sur le podium constructeur à la fin du championnat ? A vos paris !

1- Peugeot - 53 Points

• 5 Participations - 1 Argent - 1 Bronze

2- Lancia - 48 Points -

• 3 Participations - 1 Victoire - 1 Argent

3 - Volkswagen - 45 Points

• 5 Participations - 1 Victoire

4- Mini - 43 Points -

• 6 Participations -1 Bronze

3 - Citroen - 6 Points

• 1 Participation

Je suis le 1er a être passer en Argentine, j'ai pris la Stratos (j'avais hésité avec la Renault 5 car compact, mais elle trop puissante avec son turbo et comme l'argentine est étroit, j'ai pas pris le risque ) .

Et bien mise à par 3 tête a queue (30 sec de perdu sur l'ensemble du rallye je pense) c'était bien sympa avec cette stratos, je ne m'attendais pas à ça, je pensais que je galererai bcp plus.

Bonne course a vous ! 😊

pris la stratos pour sa taille
heureusement car j'ai fait un 90
avec une plus longue, je serais resté coincé
là en 3 sec je repartais
belle bourre au début avec Hakuna..
et puis je devais faire trop de poussière, il a pris du champ pour ne plus être dedans
la même poussière que Piantho dégageait et qui faisait que je pouvais jamais revenir à moins de 6 sec

Idem, la poussière de la Stratos de Tristan m'a gêné

Clairement déçu du résultat, je me battais pour la 4e place avec Cyclo qui a été plus fort que moi. Je fais deux glissades sur deux spéciales qui me font perdre quelques secondes. Nous avons l'assistance activé mais figurez vous, j'ai eu la drôle de sensation à l'ES1 d'avoir été en manuelle alors que je n'avais rien touché. Sur l'ES2 j'étais en automatique sa se déroulait mieux. Je ne sais pas si vous aviez déjà vécu ce genre de mésaventure. Après peut être c'est une idée que je me fais mais voilà. Bravo à tous

impression manuelle :
ça m'est arrivé sur un ou deux départs où il a fallu passer la première pour rentrer dans l'ordre dès que ça roule

Résultat manche 3 Pologne :

1 - TRISTAN - FORD ESCORT MK II - 39: 56,477

2 - PIANTHO-SAFFYA - ALPINE RENAULT A110 1600 S - 43: 05.672 - +03: 09.195

3 - ROLLSROYCE031 - FIAT 131 ABARTH RALLY - 44: 06.048 - +04: 09.571

4 - CYCLODOCUS - FIAT 131 ABARTH RALLY - 45: 01.467 - +05: 04.990

5 - GZ69170 - ALPINE RENAULT A110 1600 S - 45: 50.874 - +05: 54.397

6 - NIKOSSS - FIAT 131 ABARTH RALLY - 46: 02.928 - +06: 06.451

7 - ROMS_493 - FIAT 131 ABARTH RALLY - 47: 02.845 - +07: 06.368

8 - ARNAUD1810 - FORD ESCORT MK II - 47: 31,281 - +07: 34.804

9 - MATPAPAONEJUL - FORD ESCORT MK II - ABANDON

10 - RICARDO927 - ALPINE RENAULT A110 1600 S - ABANDON

Pas mécontent de finir 2ème avec une bagnole a seulement 125cv

Merci Ggz pour ce récap

Classement pilote : Petite précision je ne donne aucun point en cas d'abandon

1 -TRISTAN - 22 + 22 + 22 = 66 Points

2 - GZ69170 - 18 +15 + 10 = 43 Points

3- CYCLODOCUS - 8 + 10 + 12 = 30 Points

4 - ROLLSROYCE031 - 6 + 8+ 15= 29 Points

5 - ROMS_493 - 15 + 4 + 6 = 25 Points

6 - NIKOSSS - 4 +12 + 8 = 24 Points

7 - ARNAUD1810 - 12 +6 + 4 = 22 Points

8 - THEOPHANE - 0 + 18 + 0 = 18 Points

- PIANTHO-SAFFYA - 0 + 0 + 18 = 18 Points

10 - RICARDO927 - 10 + 1+ 0 = 11 Points

11 - WZRD - 2 +0 + 0 = 2 Points

- MATPAPAONEJUL- 0+2+0 = 2 Points

Classement constructeur avec les entrées de Ford,Fiat et Alpine :

1- Peugeot - 53 Points

• 5 Participations - 1 Argent - 1 Bronze

2- Lancia - 48 Points -

• 3 Participations - 1 Victoire - 1 Argent

3 - Volkswagen - 45 Points

• 5 Participations - 1 Victoire

4- Mini - 43 Points -

• 6 Participations -1 Bronze

5 - Fiat - 41 Points

• 4 Participations - 1 Bronze

6 - Alpine - 28 Points

• 3 Participations - 1 Argent

7 - Ford - 26 Points

• 3 Participations - 1 Victoire

8 - Citroen - 6 Points

• 1 Participation

Point infos,nous sommes à la 4 ème manche et avec l'arrivée des grosses compétitions et l'omniprésence de 2 clubs qui ont la préférence des joueurs j'avais pensé mettre le championnat et le club en sommeil.
Après réflexion je vais tous de même maintenir la compétition en cours et la finale prévu sur 12 spéciales à monte carlo,et ensuite je mettrais le club en sommeil,mais des rallyes pourront être occasionnellement sur demande.

Ah mince c'est dommage que tu veuille aretter ton championnat après mais bon c'est toi qui décide c'est le tiens

Allez passe une bonne journée

Si j'ai bien compris GGZ, tu maintiens le club actif afin que l'on puisse finir les 12 rallyes que tu as programmé (le dernier étant au pays de galles dans grosso modo 2 mois) puis tu activera une final de 12 spécial au monte carlo, et ensuite fini, c'est ça ?

Si j'ai bien compris moi ça me va, je trouve bien suffisant d'en avoir pour 2 mois de "compétition" 😊

Le 06 décembre 2020 à 13:53:24 pianthoniste a écrit :
Si j'ai bien compris GGZ, tu maintiens le club actif afin que l'on puisse finir les 12 rallyes que tu as programmé (le dernier étant au pays de galles dans grosso modo 2 mois) puis tu activera une final de 12 spécial au monte carlo, et ensuite fini, c'est ça ?

Si j'ai bien compris moi ça me va, je trouve bien suffisant d'en avoir pour 2 mois de "compétition" 😊

Le calendrier va vite ce surcharger avec l'arrivée des grosses compétitions et ce club à juste pour but de combler les trous entre les gros championnats,au début j'avais penser à raccourcir les délais pour terminer avant,mais là je tombes au même rythme que jean-kimi-les mordus et je sais d'avance la priorité des joueurs,donc non,rallonger les délais,non plus,car là on s'étale déjà beaucoup,du coup je reste comme ça,seul la finale en 12 spéciales à Monte carlo en gt aura des changements avec un délai plus long 2 ou 3 semaines,mais la compétition aura bien lieu jusqu'au bout au risque de perdre des joueurs en route.
Pour la suite le club reprendra son rôle et alternera phase de sommeil et activité en période calme.

Et mince je loupe la 2 ème place provisoire en me sortant comme un co... sur la dernière spéciale.

Hey GZ
Moi aussi je comble les trous, jeankimi et les mordus c’est tous les deux jours
Ok le très gros championnat c’est celui d’Apple
Darky et PapaOne ont trouvé leur place facilement avec des concepts différents, il y a de la place pour passé la seconde aussi
Finissons ton championnat bien lancé et ensuite réfléchissons à un autre concept pour continuer d’attirer du monde sans rentrer dans la routine
Ça me ferait ch... que t’arrête car on a besoin de créativité sur ce club car le risque qui nous guette, c’est de se lasser
En tout cas moi je suis à fond sur tous les clubs JVC
😉