Le 15 juin 2020 à 20:27:16 Glutenhaus a écrit :
Le 15 juin 2020 à 20:23:27 darkfalcon66 a écrit :
Le 15 juin 2020 à 19:46:57 Glutenhaus a écrit :
ALERTE POINT RÈGLEMENTLe 15 juin 2020 à 16:59:04 darkfalcon66 a écrit :
Le 15 juin 2020 à 14:04:40 Haryanto a écrit :
> Le 15 juin 2020 à 14:00:37 darkfalcon66 a écrit :
>Ah ouai donc c'est beaucoup moins prise de tête c'est pas plus mal
Là encore c'est basé sur le retour des pilotes, dès qu'ils ont pris le jeu en main ils ont expliqué que c'était chiant et irréaliste comme mode de fonctionnement. Dans la réalité les pilotes n'utilisent même pas trop l'ERS, ils ont des cartographies préprogrammées qui s'occupent automatiquement d'écouler la batterie je crois, mais ça serait trop compliqué par pas grand-chose pour Codemasters de procéder comme ça alors ils ont réduit le nombre de modes pour se rapprocher de la réalité sans pour autant passer des semaines à coder le truc
C'est ça que dans certains gp j'entends verstappen dire "I need more power" et qu'on lui répond "you got full power" IL n'a pas du tout la main sur l'ers. Mais du coup l'ers qu'on a actuellement est irréaliste. Pour être réaliste il devrait rester en auto et pas en manuel ?
Il demande peut-être la permission ou la procédure à suivre pour avoir plus de puissance (ou peut-être il fait le malin pour le spectacle et le drama ) mais c'est forcément lui qui change les paramètres ERS et moteur puisque l'article 8.5.3 du règlement technique de la F1 :
8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.
ou encore sous "8.6 Driver controls and displays"
8.6.3 Any alteration of the driver’s controls may only be commanded by direct, deliberate and primary driver actions.
The logged raw signals from the ECU inputs must provide a true representation of the driver’s actions.Ce qui entre dans la définition de "driver's controls" étant :
8.6.1 Any electronic modules used for driver information displays and switch inputs must be supplied by an FIA designated supplier to a specification determined by the FIA and be suitably housed by each team.
8.6.2 Any single control device, including but not limited to switch, button, paddle or pedal, used by the driver must be connected to a single analogue or digital input of the ECU.
Il est donc interdit aux ingénieurs de faire quoique ce soit sur la voiture à distance.
Si c'est bel et bien pour l'ers, pourquoi ils n'ont pas implémenté ça en jeu ? La on peut contrôler le flux de puissance à notre gré. Si c'est un réglage qui doit être autorisé au préalable ça aurait été mis dans le jeu non ?
Oui bien sûr, se faire virer de son écurie en mode carrière parce que t'as mis le mode 5 de l'ERS contre l'avis de tes ingénieurs, quel fun, faut absolument que ce soit dans F1 2021
Je signe des deux mains et des orteils s'ils font ça