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je connais pas mon braquet mais je suis bien content d'avoir un triple
je passe presque tout en double, mais quand je dois faire 4km à 11% ou des murs avec des passages à 20%, je suis bien content d'avoir le petit plateau quand même

Le 17 juin 2017 à 21:48:33 chiegle a écrit :
je connais pas mon braquet mais je suis bien content d'avoir un triple
je passe presque tout en double, mais quand je dois faire 4km à 11% ou des murs avec des passages à 20%, je suis bien content d'avoir le petit plateau quand même

Après sur les triples, t'as une cassette en 25 il me semble non

Parce que sur la majorité des doubles, t'es avec un plateau en 34 mais avec une cassette en 28

Je me pose la même question, et je profite de ce topic pour demander votre aide

J'aimerais me lancer dans le vélo sur route, mais je ne sais pas du tout quelle bécane choisir. J'ai regardé pour les vélos d'entrée de gamme (environ 500€ pour ne pas risquer de trop dépenser au cas où je n'accroche pas), et j'ai souvent lu que, pour ce prix, autant prendre un vélo d'occasion.
Au lieu de foncer vers Décathlon, je parcours donc un site d'annonces, et voici quelques-unes qui entrent dans mes frais et de ma taille (je fais 1m75 donc je vise un cadre de 54-55):

https://www.troc-velo.be/velo-route-course-zannta-elite-performance-1-1-95431.htm
https://www.troc-velo.be/velo-route-course-da-bomb-diamant-1-1-96805.htm
https://www.troc-velo.be/velo-route-course-diamant-althin-1-1-94466.htm
https://www.troc-velo.be/velo-route-course-bianchi-goldrace-1-1-96564.htm

Sur ces 4 vélos, lequel est le plus "noob-friendly" (et une bonne affaire) à vos yeux? Je suis preneur de tout conseil. Merci!

Le 17 juin 2017 à 22:21:48 kustoms a écrit :

Le 17 juin 2017 à 21:48:33 chiegle a écrit :
je connais pas mon braquet mais je suis bien content d'avoir un triple
je passe presque tout en double, mais quand je dois faire 4km à 11% ou des murs avec des passages à 20%, je suis bien content d'avoir le petit plateau quand même

Après sur les triples, t'as une cassette en 25 il me semble non

Parce que sur la majorité des doubles, t'es avec un plateau en 34 mais avec une cassette en 28

je te dis ça demain si j'y pense, sinon dans longtemps le temps que j'ai le temps de regarder
je sais que je suis en 3x8

mais c'est vraiment nécessaire les ultegra etc ? perso je roule avec un giant ocr de 2011 en shimano tiagra et je trouve que c'est deja largement suffisant.
C'est quoi le gain avec ultegra ? si c'est juste le poids c'est inutile.

Je suis passé d'une transmission SORA a une transmission en 105 et le gain est déjà pas mal.

-Meilleure transmission des vitesse ( plus rapide )
-Plus de vitesse
-Plus fluide
-Gain de poid

En gros
Dis comme ça, les différences sont minimes mais sur le ressentis tu ressens la différence après la différence vaut t'elle le coup de mettre le prix ? C'est un autre débat et cela dépend aussi si tu fais de la compétition ou non

Le plus important pour l'achat d'un vélo c'est un bon cadré (géométrie adaptée, poids..) et une bonne transmission. Tout le reste est progressif et peut-être facilement upgrader.

Et oui la transmission est importante, après tout c'est la pièce maîtresse du vélo, celle qui transmet ton énérgie à la roue. Au délà de l'aspect poids, c'est surtout une question d'efficience. Ce n'est pas une question de facilité de pédalage quand tu passe d'un sora/tiagra à un groupe 105 ou Ultregra, c'est une question d'éfficacité, à même effort le vélo se comportera tout simplement mieux.

Mais 105 est LE modèle de milieu de gamme le plus recommandé, surtout pour un premier vélo.

Bref Canyon est une bonne marque, après il faut être doué en mécanique. (enfin doué Savoir faire l'entretien et quelques opérations d'entretien). L'avantage au moins c'est que tu n'auras pas le choix d'apprendre la mécanique alors que souvent, les gens dès qu'ils ont un problème minime et qu'il faut mettre la main dans le cambouis ils vont directement chez le vélociste du coin et du coup au final ils savent rien faire.

Mais niveau qualité/prix on trouve rarement mieux, à prix équivalents le autres marques, surtout en magasin revendeur (BMC les pires escrocs Specialized, Giant, Cannondale...) propose tout simplement des modèles inférieurs.

en fait le 105 était réputé jusqu'a présent grace a son rapport qualité/prix intéressant et ce depuis sa sortie (a l'époque ou il était en 10v). Maintenant avec du tiagra tu as déjà quelque chose de très satisfaisant

Le plus important selon moi étant un bon cadre, de bonnes roues

Pour les roues, j'entends du très bon sur les fulcrum, les mavic avant les ksyrium c'est limite et chère

Et aussi un bon freinage (essentiel pour moi vu mon gros gabarit).

Si t'assemble tout ça tu peux déjà avoir un truc très correct a un peu plus de 1000 euros :

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velo-de-route-vitus-bikes-zenium-disque-tiagra-2017/rp-prod146534

Si tu veux du 105 absolument :

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velo-de-route-vitus-bikes-zenium-vr-disque-105-2017/rp-prod146537

Sur ce forum je croise plein de groupie de Vitus

Le 19 juin 2017 à 17:27:57 DerSpiegel a écrit :
Sur ce forum je croise plein de groupie de Vitus

Je suis le seul en Vitus je crois

Mais moi je suis en shimano Claris (8v) et ça ne m'empèche pas de faire des grandes distance

Faut faire connaitre cette bonne marque

Ah oui Claris ca ne rigole plus

Sur les routes c'est pas la transmission la plus cheap qui existe?

Le 19 juin 2017 à 17:29:49 DerSpiegel a écrit :
Ah oui Claris ca ne rigole plus

Sur les routes c'est pas la transmission la plus cheap qui existe?

Non, tu as le groupe tourney qui est passe partout vu qu'il existe en plusieurs variante. Enfin du moins les dérailleurs ne bouge pas, seul le pédalier, cassette et commande change.

Mais pour un groupe entrée de gamme, c'est déjà très honnête comme première transmission

Ah oui Tourney, c'est multi support j'ai déjà vu des VTT avec

Honnêtement dans le prix qu'il cite, j'irai vraiment cherché soit du cadre carbone en 105, soit du très bon alu en ultegra.

Le 19 juin 2017 à 17:38:51 DerSpiegel a écrit :
Ah oui Tourney, c'est multi support j'ai déjà vu des VTT avec

Honnêtement dans le prix qu'il cite, j'irai vraiment cherché soit du cadre carbone en 105, soit du très bon alu en ultegra.

Du carbone en 105 sera du mauvais carbone, autant prendre de l'alu

Mais a 1000/1100 euros ça sera du 105 sur de l'alu ou du tiagra sur carbone (et pour les marques qui se touche du sora sur de l'alu)

Le 19 juin 2017 à 17:46:00 kustoms a écrit :

Le 19 juin 2017 à 17:38:51 DerSpiegel a écrit :
Ah oui Tourney, c'est multi support j'ai déjà vu des VTT avec

Honnêtement dans le prix qu'il cite, j'irai vraiment cherché soit du cadre carbone en 105, soit du très bon alu en ultegra.

Du carbone en 105 sera du mauvais carbone, autant prendre de l'alu

Mais a 1000/1100 euros ça sera du 105 sur de l'alu ou du tiagra sur carbone (et pour les marques qui se touche du sora sur de l'alu)

Coucou BMC

Son budget c'est au max 1500 Mais ca serais bien de lui trouver un truc à 1300 et -, à côté s'il achète pas de pédales auto, les chaussures qui vont avec et un compteur...

Ah 1500 il pourra peut être trouver du carbone en 105, mais a ce prix, j'ai des doutes sur l'efficacité du cadre.

De toute facon pour vendre des vélo dans cette gamme, les grandes marques font des concession quelques pars. Très souvent c'est sur les jantes.

Mais bon maintenant on commence a me connaitre, a ce prix la le top reste de l'alu fourche carbone, un bon 105 et des bonnes jantes (environ 1200 balles chez Vitus) Il aura même encore de l'argent pour acheter de l'équipement

Le 19 juin 2017 à 17:28:57 kustoms a écrit :

Le 19 juin 2017 à 17:27:57 DerSpiegel a écrit :
Sur ce forum je croise plein de groupie de Vitus

Je suis le seul en Vitus je crois

Mais moi je suis en shimano Claris (8v) et ça ne m'empèche pas de faire des grandes distance

Faut faire connaitre cette bonne marque

Remonte un peu plus loin dans le topic consacré au photos de nos vélo

Cannondale CAAD 12 en 105 ou Ultegra

Le 19 juin 2017 à 18:32:27 Contador19 a écrit :
Cannondale CAAD 12 en 105 ou Ultegra

1500 euros le 105 et cadre alu, cette escroquerie

Et 2100 l'ultegra

A titre de comparaison chez Canyon pour les mêmes groupes, pour un cadre alu, c'est respectivement 1100 et 1350 euros...

Le 19 juin 2017 à 18:37:02 DerSpiegel a écrit :

Le 19 juin 2017 à 18:32:27 Contador19 a écrit :
Cannondale CAAD 12 en 105 ou Ultegra

1500 euros le 105 et cadre alu, cette escroquerie

Et 2100 l'ultegra

A titre de comparaison chez Canyon pour les mêmes groupes, pour un cadre alu, c'est respectivement 1100 et 1350 euros...

Ouai enfin cannondale ils sont maitre dans la création de cadre alu, ça sera le jour et la nuit entre le CAAD12 et le canyon