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Bonjour,

Il y aura vraiment des différences si je change mes roues ?

Oui c'est pas pour rien que les roues sont des consommables, un mois max

Quoi donc, un mois ?

Le 08 janvier 2023 à 19:42:08 :
Quoi donc, un mois ?

Il trolle.

Je me pose la même question que toi car j'ai envie de passer de roues alu à carbone.

Le 08 janvier 2023 à 11:37:54 :
Bonjour,

Il y aura vraiment des différences si je change mes roues ?

Oui, je l'ai fait et on sent vraiment une différence. Après, les pneus et chambre à air sont aussi supers importants (je pense aux cyclix qui roulent en roues carbone dt swiss mais pneus d'hiver en 32 et chambre à air en butyl anti crevaison : aucun intérêt d'avoir des roues carbone dans ce cas).

Merci
Cela dit, je pensais rester sur de l'aluminium pour mon budget.
La différence sera t elle au rdv quand même ?

Les roues carbones c'est bien pour les compétitions,
Si t'es un golem spe champion de l'entraînement alors reste en roues alu

Dépend de la game de tes roues, c'est quoi le modéle exact que tu as et celles que tu veux ?

Des Shimano RS171 pour passer à des DTSwiss 1600 spline

Oui y aura une bonne différence
J'ai des DTSwiss PR1800 et c'est déjà pas mal, les 1600 doivent envoyer

Merci, quelles différences as-tu ressenti au pilotage ?

J'avais des mauvaises roues de base (celle du triban)
Mais déjà la rigidité, surtout en cote, j'avais l'impression Qque ça montait tout seul (beaucoup moins d'effort à fournir), meilleurs roulement et meilleur relance.

ah j'ai hâte de voir ça.
c'est facile à monter seul ?

Le 14 janvier 2023 à 21:10:46 :
J'avais des mauvaises roues de base (celle du triban)
Mais déjà la rigidité, surtout en cote, j'avais l'impression Qque ça montait tout seul (beaucoup moins d'effort à fournir), meilleurs roulement et meilleur relance.

Ptdr chaud l'effet placebo, merci le marketing

On parle de 750g gagnés sur un système à 80kg mini si t'es pas un nain de jardin, soit environ 1% de masse en moins, mais t'inquiète nofake beaucoup moins d'efforts à fournir en côte.

À un moment donné, si tu fais de la compétition à bon niveau ok tu cherches les gains marginaux, si tu veux juste un beau vélo ok, mais arrêtez de faire passer ça pour des gains de performance significatifs c'est ridicule.

T'es au courant VDD que la masse des roues n'est pas le seul des critères ...
- jante : répartition de la masse.
- rayons : plus léger, mais surtout plus solide.
- moyeu : roulement annulaire, matériau qui frottent moins, et roue libre arrière : meilleur entraînement de la roue en mouvement, transfert d'énergie.

T'embête pas evilbot.
Ton vdd est sûrement un expert reconnu mondialement qui lutte contre le lobby commercial

Si ta pas de jambes c'est totalement con d'acheter des roues carbones.
Le gain est franchement minime entre une paire carbone légère et des alus classiques.
L'avantage des roues carbones ce trouve lors des relances, en course, à plus de 1000w.
Si tu roules juste pour le plaisir il y a tellement de chose plus utile à acheter comme un capteur de puissance afin de vraiment progresser.
Autre point des roues carbones seront moins confortables, elles taperons plus, donc te fatiguerons plus vite si tu manques de puissance.
Pour finir quel est l'intérêt de gagner 0.5km/h à l'entraînement? Sachant que la vitesse moyenne est une donnée à ne surtout pas prendre en compte

Merci mais je compte acheter en aluminium.

Le 16 janvier 2023 à 19:17:15 :
Merci mais je compte acheter en aluminium.

Alors aucun intérêt de changer de roues gardes tes roues alu basique.