Sport

J'ai le choix entre 2 bike : l'un 9.4kg en carbone, l'autre 10.77 alu, équipé de manière quasi identique, grx820 12v.
Cassette 11-34 pour le 9.4kg
Cassette 11-36 pour le 10.77
Pédalier 46-30

On m'a souvent dit que fonction du poids du cycliste et de la transmission, la différence de poids peut être négligeable et ne joue qu'à un ordre très faible. Ya 800 balles de dif entre les 2 donc donc je me demande si ça vaut vraiment la peine. C'est pour taper des sorties route/gravel light de 50 à 90km en bikepacking.

Hello

Pour l'achat d'un velo, ce qui importe c'est la qualité de fabrication du cadre. La transmission et les roues.

Les pneus pouvant être acheté à moindre coût par ailleurs.

Tout dépend du cadre de la marque maid pour 800e diff osef de la masse.
Ce qui compte c'est l'argent économisée pour de futures roues.

De plus, dans ton cas, des points de fixation pour le backpacking sur un cadre sont un plus.

de plus vaut mieux un bon alu qu'un mauvais carbone.

avec l'aluminium tu auras des points de fixation sur le cadre.

et vaut mieux garder 800€ pour une bonne paire de roues et pour changer deux trois trucs comme la selle ou les pneus par ex.
mais si ton objectif est de faire du bike packing tu n'es pas à 1kg pres sur ton vélo, sachant que le prix pour perdre un kg sur vélo est tres cher. si toi en revanche tu as quelques kilos à perdre ce sera gratuit

Les 2 vélos en question :

https://www.canyon.com/fr-fr/velos-de-gravel/performance/grail-generation-2/cf-sl/grail-cf-sl-7/3575.html

Ou

https://www.canyon.com/fr-fr/velos-de-gravel/adventure/grizl/al/grizl-7/3715.html?dwvar_3715_pv_rahmenfarbe=R075_P06

"Mieux vaut un bon alu qu'un mauvais carbone"

Je ne comprend pas cette phrase et je la lis partout. J'ose imaginer que chez Canyon ils font de bons cadres dans une matière ou l'autre.

Après concernant les roues on parle de combien...300gr si je les change ? En effet ils ont mis de l'entrée de gamme sur leur modèle.

Je ferai pas que du bikepacking mais aussi des sorties d'endurance en complément de la course à pied.

1+ la réflexion sur l’alu et le carbone c’était valable il y a 15ans s’au début des cadres carbone, aujourd’hui, à part si tu prend un cadre générique sur temu, le carbone sera quand même plus léger et aura des propriétés de rigidité un peu supérieure.

Choix cornélien.
D’un côté l’alu sera peut être un poil moins fragile, et plus simple à entretenir.
D’un autre côté le grail en tout intégré comme ça est magnifique 🤩

Bon courage !

Ce sont deux vélos de merde

Go endurace ou ultimate aux chiottes les gravel avec leurs prix gonflés à bloc

Je regardai l'endurace jusqu'à ce que je me pète la gueule en pneu de 35.

Vu les sentiers et ma technique clairement je serai plus rassuré avec du 40mm mini

Le 23 février 2024 à 16:22:49 :
Je regardai l'endurace jusqu'à ce que je me pète la gueule en pneu de 35.

Vu les sentiers et ma technique clairement je serai plus rassuré avec du 40mm mini

Tu serais tombé de la même façon avec des 40 qu'avec tes 35.

J'en sais rien mais pneus plus large c'est déjà plus stable.

Là clairement la roue arrière chasse de trop, la typologie de pneu joue aussi certes.

1kg pour 800e de différence c'est pas rentable du tout pour du loisirs