Blabla 18-25 ans

Le 19 mars 2024 à 10:24:05 :

Le 19 mars 2024 à 09:36:31 :

Le 19 mars 2024 à 09:32:20 :
Circulation raté ça me saoule vraiment, tout les point partout mais perdu car j'ai pilé à un feu qui passait à l'orange

Vraiment chiant, soit je m'arrêtais brusquement et je le perdais car "tu contrôlais pas ta vitesse" (20km/h en aglo à ce moment) ; soit je passais à l'orange et c'était mort aussi. Vraiment les boules j'ai envie de me fou**e en l'aire

je suis passé a l'orange pendant mon exam, car je ne pouvais pas freiner, le mec m'a juste dit dans l'oreillette d'attendre un peux plus loin contre un trottoir, ce que j'ai fais en restant en sécurité, je l'ai eu du premier coup

imagine demain tu fais pareil sauf que derrière toi c'est un vieux qui n'a pas de reflexe, bah tu pile et le vieux t'emboite dans sont pare choc

On te rabats les oreilles qu'il faut pas passer à l'orange (j'étais pas encore engagé dans la voie seulement à deux mètres du feu et dans les rétro on voyait que j'avais bien la distance de sécurité avec la voiture derrière

Et puis ouais admettons, y a mille et une situation qui pourrait me forcer à pilé en devant omettre la distance de sécurité derrière (un piéton qui traverse la route au pif, un type qui grille le feu justement, un non respect de la priorité de la part d'un type qui s'incère), cette fois y avait rien, rue droite, vision parfaite, coup d'oeil à l'angle mort pour voir que la voiture derrière était assez loin.

Et surtout ben demain j'ai le permis jamais de la vie je me pose la question de pilé à un feu orange, là je le fais car je sais qu'en fonction de l'inspecteur tu peux te faire ajourné pour avoir grillé un feu orange

ça dépend des situations, dans la mienne, quand le feu est passé a l'orange, je pouvais m'arrêter mais j'ai jugé qu'avec la voiture de la moto école derrière moi, il y avait un risque de collision (petit risque mais risque quand même), donc je suis passé.

pour le piéton, c'est différent, ça fais partis des situations random qui peuvent arrivé, mais là ton moniteur pourra vérifier que tu as des reflexes ou que tu as anticipé un débile qui traverse sans raison, donc c'est pas trop mal au final

piler c'est un acte qui déstabilise beaucoup la moto, donc il faut a tout prix éviter de le faire, c'est seulement en cas d'urgence

Je rencontre un problème avec ma moto, c'est une ninja 650 A2 de 2018, avec moins de 8000km au compteur.

Ce matin tout allait bien, ce midi j'ai senti une perte de puissance en 3ème une fois, et en debut d'après-midi là j'ai eu des pertes de puissances + arrêt du moteur + voyant rouge a plusieurs reprises.
La moto redémarre sur le neutre ensuite, mais ça recommence dès que je roule au bout de quelques secondes.
J'ai fait demi-tour pour laisser la moto à la maison, mais du coup je ne sais pas ce qui peut se passer.

Je ne sais pas si ça a un lien mais en vrac :
- parfois elle est capricieuse pour démarrer quand elle est froide. Pas ces derniers temps cela dit.
- le neiman est parfois compliqué, la clé bloque pour allumer le contact.
- j'ai fais le plein ce matin.

Des idées ? Des pistes ?

Le 19 mars 2024 à 14:33:37 :
Je rencontre un problème avec ma moto, c'est une ninja 650 A2 de 2018, avec moins de 8000km au compteur.

Ce matin tout allait bien, ce midi j'ai senti une perte de puissance en 3ème une fois, et en debut d'après-midi là j'ai eu des pertes de puissances + arrêt du moteur + voyant rouge a plusieurs reprises.
La moto redémarre sur le neutre ensuite, mais ça recommence dès que je roule au bout de quelques secondes.
J'ai fait demi-tour pour laisser la moto à la maison, mais du coup je ne sais pas ce qui peut se passer.

Je ne sais pas si ça a un lien mais en vrac :
- parfois elle est capricieuse pour démarrer quand elle est froide. Pas ces derniers temps cela dit.
- le neiman est parfois compliqué, la clé bloque pour allumer le contact.
- j'ai fais le plein ce matin.

Des idées ? Des pistes ?

avec perte de puissance, et voyant rouge je t'aurais dis peut être un problème de sonde lambda, mais je ne suis pas sur que ça arrête ton moteur si c'est ça. (j'ai déjà eu le cas, et j'avais seulement un voyant moteur et des pertes de puissance)

problème au niveau des injecteurs semble aussi possible, si l'essence n'arrive pas bien, le moteur peut se couper
après j'suis pas du tout expert, des khey on d'autre idée ?

le garage ou je l'ai acheter me dit au telephone que c'est surement pas grand chose (de l'oxydation il me dit), mais faut que je lui depose et c'est trop loin, donc je vais l'envoyer au concessionnaire kawa près de chez moi ils se connaissent donc ils s'arrangent pour la garantie apparemment, j'attends de voir

Les igo / frérots, quels casques moto préférez vous parmi ces trois : (tracer 7 couleur icon performance)
https://www.dafy-moto.com/casque-d-skwal-3-sizler-shark-gris-mat-noir-bleu.html

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/197326-casque-shark-skwal-i3-rhad.html
https://www.dafy-moto.com/casque-airform-resurgent-icon-noir-bleu.html

Le 19 mars 2024 à 10:11:14 :

Le 19 mars 2024 à 10:08:49 :
Bon du coup j'hésite une versys650 à 33000km à 5700€

Et une er6n à 4000 à moins de 20 000km

Sachant que j'ai fait 1m83 et que j'aimerai faire du duo avec ma meuf

Économies ou confort

des gens qui trouve l'er6n beau avec ce phare ? ou c'est juste parce que c'est pas cher ?
a choisir entre rien et un er6n, perso je préfère ne pas avoir de moto

C'est quoi cette condescendance
4000€ le roadster 47,5 sous les 20 000km, ça fait le boulot
Puis la hornet joue dans la même cours, avec sa gueule de transformer, au double du prix

Le 19 mars 2024 à 21:58:10 :
Les igo / frérots, quels casques moto préférez vous parmi ces trois : (tracer 7 couleur icon performance)
https://www.dafy-moto.com/casque-d-skwal-3-sizler-shark-gris-mat-noir-bleu.html

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/197326-casque-shark-skwal-i3-rhad.html
https://www.dafy-moto.com/casque-airform-resurgent-icon-noir-bleu.html

Les deux shark sont quand même plus cools
Et je dis pas ça parce que j'ai le même modèle en noir mat

Le 20 mars 2024 à 07:48:53 :

Le 19 mars 2024 à 21:58:10 :
Les igo / frérots, quels casques moto préférez vous parmi ces trois : (tracer 7 couleur icon performance)
https://www.dafy-moto.com/casque-d-skwal-3-sizler-shark-gris-mat-noir-bleu.html

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/197326-casque-shark-skwal-i3-rhad.html
https://www.dafy-moto.com/casque-airform-resurgent-icon-noir-bleu.html

Les deux shark sont quand même plus cools
Et je dis pas ça parce que j'ai le même modèle en noir mat

C’est bien ce que je pensais

C’est aussi mon préféré. T’en es satisfait igo ?

T’as pris un écran teinté avec ?

Merci aux kheys pour vos retours sur la circulation. Normalement ça devrait bien se passer, j'ai deux ans de 125 derrière moi. Je m'interroge juste pour les virages assez serré. La trajectoire de sécurité me pose pas de soucis mais la vitesse un peu plus. Si je prends le virage à 60 au lieu de 70, est-ce vraiment pénalisant ?

Le 20 mars 2024 à 10:05:08 :
Merci aux kheys pour vos retours sur la circulation. Normalement ça devrait bien se passer, j'ai deux ans de 125 derrière moi. Je m'interroge juste pour les virages assez serré. La trajectoire de sécurité me pose pas de soucis mais la vitesse un peu plus. Si je prends le virage à 60 au lieu de 70, est-ce vraiment pénalisant ?

non ce n'est pas pénalisant, au contraire, c'est mieux de prendre ton virage plus lentement si tu n'es pas a l'aise (mauvaise vision, soleil dans les yeux, gravier sur la route etc...) mais si tu n'a pas de gène, l'examinateur peut probablement faire une remarque si tu le fais à chaque tournant sans vraiment de raison

pour les virages serré, si tu serre bien la moto avec tes jambes, ça passe tous seul

Le 19 mars 2024 à 10:39:10 :

Le 19 mars 2024 à 10:24:05 :

Le 19 mars 2024 à 09:36:31 :

Le 19 mars 2024 à 09:32:20 :
Circulation raté ça me saoule vraiment, tout les point partout mais perdu car j'ai pilé à un feu qui passait à l'orange

Vraiment chiant, soit je m'arrêtais brusquement et je le perdais car "tu contrôlais pas ta vitesse" (20km/h en aglo à ce moment) ; soit je passais à l'orange et c'était mort aussi. Vraiment les boules j'ai envie de me fou**e en l'aire

je suis passé a l'orange pendant mon exam, car je ne pouvais pas freiner, le mec m'a juste dit dans l'oreillette d'attendre un peux plus loin contre un trottoir, ce que j'ai fais en restant en sécurité, je l'ai eu du premier coup

imagine demain tu fais pareil sauf que derrière toi c'est un vieux qui n'a pas de reflexe, bah tu pile et le vieux t'emboite dans sont pare choc

On te rabats les oreilles qu'il faut pas passer à l'orange (j'étais pas encore engagé dans la voie seulement à deux mètres du feu et dans les rétro on voyait que j'avais bien la distance de sécurité avec la voiture derrière

Et puis ouais admettons, y a mille et une situation qui pourrait me forcer à pilé en devant omettre la distance de sécurité derrière (un piéton qui traverse la route au pif, un type qui grille le feu justement, un non respect de la priorité de la part d'un type qui s'incère), cette fois y avait rien, rue droite, vision parfaite, coup d'oeil à l'angle mort pour voir que la voiture derrière était assez loin.

Et surtout ben demain j'ai le permis jamais de la vie je me pose la question de pilé à un feu orange, là je le fais car je sais qu'en fonction de l'inspecteur tu peux te faire ajourné pour avoir grillé un feu orange

ça dépend des situations, dans la mienne, quand le feu est passé a l'orange, je pouvais m'arrêter mais j'ai jugé qu'avec la voiture de la moto école derrière moi, il y avait un risque de collision (petit risque mais risque quand même), donc je suis passé.

pour le piéton, c'est différent, ça fais partis des situations random qui peuvent arrivé, mais là ton moniteur pourra vérifier que tu as des reflexes ou que tu as anticipé un fou qui traverse sans raison, donc c'est pas trop mal au final

piler c'est un acte qui déstabilise beaucoup la moto, donc il faut a tout prix éviter de le faire, c'est seulement en cas d'urgence

Je comprends très bien kheyou et crois moi qu'en situation normal je serais passé plutôt que pilé, c'est juste que tu passes 1 mois à te faire crier dessus par le moniteur qui te dis "au moindre feu orange passé t'es ajourné" sur le coup je me suis dit que ça ne serait pas un problème (surtout que ça n'était pas pour continuer tout droit mais tourner au feu). j'ai pas été déstabilisé car je devais roulé dans maximum moins de 20km/h car j'avais lâché l'accélérateur pour le contrôle avant de tourner.

Mais je trouve cela très malhonnête de me faire continuer 30 minutes de plus, grand sourire, me dire "belle balade n'est ce pas ? bravo à vous" et puis à minuit tu vois qu'il te l'a pas fait passé.

Le 20 mars 2024 à 10:05:08 :
Merci aux kheys pour vos retours sur la circulation. Normalement ça devrait bien se passer, j'ai deux ans de 125 derrière moi. Je m'interroge juste pour les virages assez serré. La trajectoire de sécurité me pose pas de soucis mais la vitesse un peu plus. Si je prends le virage à 60 au lieu de 70, est-ce vraiment pénalisant ?

Non, ne ralentit pas non plus trop certain examinateur n'aiment pas ça, mais prend ton temps pour bien adapter ta vitesse, aucune folie et t'auras tous tes points dessus

Bon mise a jour au niveau de ma panne, j'ai été faire des essais ce soir pour voir a quel moment ça lachait. RAS. J'ai roulé 30 minutes sans aucun problème alors qu'hier elle plantait au bout de 100m, je ne sais pas ce qui se passe.

Dans le doute j'ai roulé jusqu'à ce quellzsoit chaude pour voir si ça arrivait à ce moment là. Mais toujours rien. Sur toutes les vitesses, aucun problème. En bas du compte tour, en haut, rien.

J'ai quand même rdv vendredi de la semaine prochaine au garage, je conserve le rdv et je ferai d'autres essais d'ici là.

D'un côté je suis rassuré, mais de l'autre ça ne donne pas confiance pour partir bien loin de la maison si ça arrive au hasard.

Le 10 février 2024 à 20:37:50 :

Le 10 février 2024 à 20:28:22 :
J'ai la possibilité de passer le permis 125 est-ce-qu'il vaut mieux faire ça ? Avant de passer le permis A

Go direct permis A2
Utilise le compte CPF de tes parents si ce dernier est bien rempli

Je l’ai eu “gratuit” de cette manière

comment tu fais

Le 20 mars 2024 à 19:38:28 :
Bon mise a jour au niveau de ma panne, j'ai été faire des essais ce soir pour voir a quel moment ça lachait. RAS. J'ai roulé 30 minutes sans aucun problème alors qu'hier elle plantait au bout de 100m, je ne sais pas ce qui se passe.

Dans le doute j'ai roulé jusqu'à ce quellzsoit chaude pour voir si ça arrivait à ce moment là. Mais toujours rien. Sur toutes les vitesses, aucun problème. En bas du compte tour, en haut, rien.

J'ai quand même rdv vendredi de la semaine prochaine au garage, je conserve le rdv et je ferai d'autres essais d'ici là.

D'un côté je suis rassuré, mais de l'autre ça ne donne pas confiance pour partir bien loin de la maison si ça arrive au hasard.

ça ressemble bien a un problème de sonde lambda comme je t'avais dis plus haut
la sonde mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement pour adapter le mélange air/essence, si elle à un problème, le mélange peux être trop riche (trop d'essence) ou trop pauvre (pas assez d'essence)

ça pourrais expliqué les pertes de puissance que tu as eu

Le 21 mars 2024 à 08:44:06 :

Le 10 février 2024 à 20:37:50 :

Le 10 février 2024 à 20:28:22 :
J'ai la possibilité de passer le permis 125 est-ce-qu'il vaut mieux faire ça ? Avant de passer le permis A

Go direct permis A2
Utilise le compte CPF de tes parents si ce dernier est bien rempli

Je l’ai eu “gratuit” de cette manière

comment tu fais

c'est simple, ça s'appel de la fraude, c'est totalement illégal

Le 20 mars 2024 à 08:33:46 :

Le 20 mars 2024 à 07:48:53 :

Le 19 mars 2024 à 21:58:10 :
Les igo / frérots, quels casques moto préférez vous parmi ces trois : (tracer 7 couleur icon performance)
https://www.dafy-moto.com/casque-d-skwal-3-sizler-shark-gris-mat-noir-bleu.html

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/197326-casque-shark-skwal-i3-rhad.html
https://www.dafy-moto.com/casque-airform-resurgent-icon-noir-bleu.html

Les deux shark sont quand même plus cools
Et je dis pas ça parce que j'ai le même modèle en noir mat

C’est bien ce que je pensais

C’est aussi mon préféré. T’en es satisfait igo ?

T’as pris un écran teinté avec ?

Carrément satisfait ouais !
Les graphiques sont stylés non instant, c'est dommage de devoir mettre les autocollants réfléchissants dessus

J'ai pas mis d'écran teinté, dans la mesure où y a une visière de soleil rabattable à l'intérieur du casque

Après faut voir ta morphologie crânienne, essaie le en magasin pendant une dizaine de minutes pour voir

Le 20 mars 2024 à 08:33:46 :

Le 20 mars 2024 à 07:48:53 :

Le 19 mars 2024 à 21:58:10 :
Les igo / frérots, quels casques moto préférez vous parmi ces trois : (tracer 7 couleur icon performance)
https://www.dafy-moto.com/casque-d-skwal-3-sizler-shark-gris-mat-noir-bleu.html

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/197326-casque-shark-skwal-i3-rhad.html
https://www.dafy-moto.com/casque-airform-resurgent-icon-noir-bleu.html

Les deux shark sont quand même plus cools
Et je dis pas ça parce que j'ai le même modèle en noir mat

C’est bien ce que je pensais

C’est aussi mon préféré. T’en es satisfait igo ?

T’as pris un écran teinté avec ?

Je suis pas celui à qui tu demandes mais j'ai le skwal i3 (en blanc) et j'en suis très satisfait.
Pas besoin d'écran teinté parce qu'il y a la visière soleil intégrée en plus l'écran teinté c'est chiant la nuit

Bon bah j'ai essayé quelques bécanes
Finalement avec ma taille, je laisse tomber les roadster
Le dos courbé, avec le vent plein la gueule pfoa

J'ai essayé un versys 650 de 2015 cet aprem, full black. Un pur délice, la position bien droite avec une bulle haute. 130 sur l'autoroute avec une facilité
Et le topcase trekker avec dosseret pour ma meuf
Typiquement ça me ferait quand même peur de rouler en duo avec un siège passager de er6 ou de mt

Des conseils pour le plateau A2 ? (Stress, petit tips ou quoi)
J’ai une date début Avril