Le 16 janvier 2022 à 19:40:12 :
Le 16 janvier 2022 à 18:41:50 :
Le 16 janvier 2022 à 15:32:28 :
Pourquoi un dernier tour ?
L'auto de latifi était dégagée et la piste de nouveau sans danger donc on relance la course et drapeau vert
Parce que dans le règlement, sous régime de voiture de sécurité, si tu autorises les voitures à un tour à dépasser au tour n, alors la voiture de sécurité ne peut se retirer qu'au tour n+1. Or, en l'espèce, ces deux décisions ont été prises à 10 secondes d'intervalle. Masi a préféré que le titre se joue sur un tour que sur une fin sous neutralisation et alors que la piste était dégagée. En revanche, il commet sciemment une erreur en autorisant les attardés à depasser, ce qui fausse réglementairement ce dernier tour.
Légalement :
- soit les voitures à un tour dépassent et dans ce cas le tour suivant est sous SC, mais c'est le dernier tour donc neutralisation
-soit les voitures à un tour restent à leur place et alors Verstappen à 4 ou 5 attardés à dépasser avant de fondre sur Hamilton, ce qui fait beaucoup en un seul tour.
Donc les contestations de Mercedes sont tout à fait fondées, en dépit de ma joie immense de voir Verstappen battre la boucle de l'ennui progressiste
Le problème vient surtout du fait qu'en premier lieu, les retardataires n'ont pas été autorisés à se dédoubler, ce qui était totalement inédit.
Sachant que Verstappen a pu attaquer Hamilton sans avoir à se soucier de Sainz, pourtant juste derrière lui. L'Espagnol n'a d'ailleurs pas pu se battre pour la deuxième place et Ferrari a, je crois, aussi lancé une plainte.
Bref, Masi a pris la pire décision possible. Soit tu fais un drapeau rouge et tu assumes que tu veux offrir du spectacle et des frissons aux fans de F1, soit tu laisses la fin sous SC et assumes que le règlement est là avant tout, ce qui aurait foutu les boules à certains ("c'est ennuyant", "manque de fun", "pour une fois qu'on pouvait éviter la purge", etc ...) mais aurait été réglo tant Hamilton avait écrasé Verstappen sur cette course.
Là, la prochaine fois qu'on aura une situation similaire, et bien on ne saura pas quoi en penser, tant en tant que pilote/mécano/directeur, ou en tant que spectateur/supporteur, et on ne pourra pas se projeter, avoir de la crainte ou de l'espoir comme dans une situation classique. Or on est devant de la Formule 1, pas du foot, et les calculs et prédictions font partie du show. Là, la fiabilité de la FIA a pris un énorme coup sur la tête, et je t'avoue que tant que Masi sera là (l'est-il encore, d'ailleurs), j'aurai toujours un goût amer en regardant une course par crainte d'être déçu par ce con.
en dépit de sa mosaïque claquee 
