Blabla 18-25 ans

Le 14 juin 2022 à 11:16:23 :
Le proche d'Hamilton

Par contre je serais curieux de voir ca que ca donnerais si les Ferrari et les Red Bull roulait aussi bas que Mercedes

Le 14 juin 2022 à 10:18:48 :

Le 14 juin 2022 à 09:58:05 :

Le 14 juin 2022 à 09:09:20 :

Le 14 juin 2022 à 08:12:56 :
Hamilton encore humilié par Russell
Ça remet en question tous ces titres acquis avec une auto largement supérieure et un numéro 2 à ses côtés

perso je prends le pari qu'il sera vite oublié (à part pour les purs historiens du sport). Au rythme où il progresse, Max aura effacé certains de ses records d'ici 5-6 ans.

On lisait la même chose sur Alonso et Raikkonen dans les années 2000.
Les seuls records qu'ils ont eu au final ce sont les records de vieillesse.

je dis pas le contraire mais Max c'est pas le mental de Kimi ni les choix de carrière de Fernando... après j'aimerais que Leclerc soit aussi champion une ou deux fois.

Verstappen est bien plus intelligent que ces 2 ahuris qui ont voulu voir si l'herbe était plus verte ailleurs.
En plus de ça il a de la chance, car la RB semble être la meilleure voiture du plateau.

Donc le combo Contrat reconduit + Meilleure voiture + Meilleure serpillère va probablement l'aider à détruire pas mal de records

Le 14 juin 2022 à 11:24:29 :
Par contre je serais curieux de voir ca que ca donnerais si les Ferrari et les Red Bull roulait aussi bas que Mercedes

Ils attendent quoi chez Mercedes pour réhausser la caisse ?
Peut-être que les perfs seraient encore plus catastrophiques ?

Ils attendent qu'on les autorisent à mettre des suspensions active

Comme si Mercedes avait besoin d'une autorisation pour tricher

Toute façon si RB et Ferrari en mettent aussi ca changera rien, ils se prendront toujours un boulevard

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/binotto-ne-s-inquiete-pas-pour-les-moteurs-ferrari-a-montreal,172047.html

Mais ce tocard bordel, t'as 4 moteurs qui lache en un week end mais lui ca l'inquiète pas

quand tu foires ton concept aéro tu peux faire une croix sur ta saison. Ce qui reste à voir, c'est la décision prise pour l'an prochain : revenir à une aéro plus "tradi" en espérant combler le retard en un ou deux ans ou persévérer sur cette philosophie et trimer à la faire fonctionner. Renault l'a fait il y a 40 ans avec le moteur Turbo, le seul problème c'est que quand eux ont réussi, les autres aussi

Le 14 juin 2022 à 11:42:58 :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/binotto-ne-s-inquiete-pas-pour-les-moteurs-ferrari-a-montreal,172047.html

Mais ce tocard bordel, t'as 4 moteurs qui lache en un week end mais lui ca l'inquiète pas

il est motoriste de formation, là-dessus j'aurais tendance à le croire pour le coup !

Le 14 juin 2022 à 11:43:40 :
quand tu foires ton concept aéro tu peux faire une croix sur ta saison. Ce qui reste à voir, c'est la décision prise pour l'an prochain : revenir à une aéro plus "tradi" en espérant combler le retard en un ou deux ans ou persévérer sur cette philosophie et trimer à la faire fonctionner. Renault l'a fait il y a 40 ans avec le moteur Turbo, le seul problème c'est que quand eux ont réussi, les autres aussi

En fait le concept sans ponton semble être le meilleur en théorie, RB et Ferrari l'ont envisagé.
C'est peut être pour ça que Mercedes force pour changer le règlement.

Le F-Duct n'a pas été banni en 2010, pourtant il était autrement plus dangereux que le marsouinage

Donc partant de ce constat, YRR

A son époque tu pouvais changer de moteur 3 fois par week end sans prendre de pénalités, forcement que la fiabilité c’était moins inquiétant

Le 14 juin 2022 à 11:43:40 :
quand tu foires ton concept aéro tu peux faire une croix sur ta saison. Ce qui reste à voir, c'est la décision prise pour l'an prochain : revenir à une aéro plus "tradi" en espérant combler le retard en un ou deux ans ou persévérer sur cette philosophie et trimer à la faire fonctionner. Renault l'a fait il y a 40 ans avec le moteur Turbo, le seul problème c'est que quand eux ont réussi, les autres aussi

Bof bof, la version avec ponton existe, et ils sont sensés avoir les pièces. Je vois pas en quoi ils ne pourraient pas revenir sur cette config, surtout qu'elle avait pas l'air dégueu pendant les essais à Barcelone.

la fierté, ca reviendrais à admettre qu'ils se sont trompés, et ca jamais wolff acceptera

Ouais y a forcément de ça, mais c'est quand même très très con.
Ils savent déjà qu'ils joueront pas le titre à ce rythme là, et ils ont une place de solides 3èmes. J'vois pas quels risques ils ont à prendre, à essayer la version avec pontons le temps d'un GP.

Quitte à rétropédaler de nouveau sur la version sans pontons pour limiter la casse.

Le 14 juin 2022 à 11:48:23 :

Le 14 juin 2022 à 11:43:40 :
quand tu foires ton concept aéro tu peux faire une croix sur ta saison. Ce qui reste à voir, c'est la décision prise pour l'an prochain : revenir à une aéro plus "tradi" en espérant combler le retard en un ou deux ans ou persévérer sur cette philosophie et trimer à la faire fonctionner. Renault l'a fait il y a 40 ans avec le moteur Turbo, le seul problème c'est que quand eux ont réussi, les autres aussi

Bof bof, la version avec ponton existe, et ils sont sensés avoir les pièces. Je vois pas en quoi ils ne pourraient pas revenir sur cette config, surtout qu'elle avait pas l'air dégueu pendant les essais à Barcelone.

sauf que s'ils ont bossé que sur la version sans pontons depuis le début de la saison, la version avec pontons a accumulé du retard par rapport à RB et ferrari.
Comme disait le khey un peu plus haut, ils préfèrent chier sur la voiture et donc leurs ingénieurs plutôt que reconnaître qu'ils se sont trompés.

Quand un patron d'écurie dit à la télévision que ton équipe à fait une voiture de merde, putain l'ambiance que ca doit mettre, sans parler du manque de respect

C'est à demi-mots ce qui se passe quand à chaque fin de GP Toto s'agenouille pour s'excuser.