Blabla 18-25 ans

Pour ma part, je pense qu'ils ont été entrainé dans un courant très fort.

Le 23 juin 2023 à 08:12:04 :
On a beaucoup parlé de la manette Logitech, mais est-ce quelqu'un a noté que les baffles utilisées pour diffuser la musique du tour étaient des Altec Lansing de la fin des 90s/début 2000 ?

Ça a l'air confortable in despite of ent

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

Le 23 juin 2023 à 08:12:00 :
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

Le 23 juin 2023 à 08:12:04 :
On a beaucoup parlé de la manette Logitech, mais est-ce quelqu'un a noté que les baffles utilisées pour diffuser la musique du tour étaient des Altec Lansing de la fin des 90s/début 2000 ?

"Vous ne comprenez vraiment rien a l'innovation" qu'il vous aurait sorti le débile d'OceanGate

Le 23 juin 2023 à 08:12:00 :
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

Il y connaissait rien à rien, et en plus il a rogné sur absolument tout, les soudures, la balise, le système de comm, la manette, ça m'étonnerait pas qu'il ait choisi ça parce qu'un pote lui faisait un bon prix sur ce matériau

Le 23 juin 2023 à 08:12:00 :
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

On t'as dit que c'était plus important de mettre des gens inspirants plutôt que des mâle blancs surqualifié à la construction du sous marin, un problème avec les minorités opprimées le golem ?

Le 23 juin 2023 à 08:11:16 :

Le 23 juin 2023 à 08:05:43 :

Le 23 juin 2023 à 08:00:36 :

Le 23 juin 2023 à 07:51:54 :

Le 23 juin 2023 à 07:13:11 :

Pour ses occupants, la mort aurait été pratiquement instantanée.
https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2023/06/23/submersible-titan-ce-que-l-on-sait-de-l-implosion

Les USA qui savent depuis dimanche que le sous marib a implosé

Propagande : il n'y a pas de contacts avec les sous-marins militaires pendant leur mission donc impossible qu'ils l'aient entendu avec un sonar passif de sous-marin, il est probable que le titan ait implosé assez rapidement après la perte de contact donc les sonars passifs parachutés aussi me paraissent impossible sans parler de leur portée et je doute qu'il y avait un navire de guerre à 10km à la ronde avec le sonar de coque pile dans l'axe ou celui embarqué à l'eau

Bullshit je pense

surtout que le titan est pas bien gros , et puis comment expliquer que l'implosion ait pu etre suffisement violente pour etre percue par les fameux sous marins de L'US navy mais pas les gens au dessus qui surveillais ce qu'il se passait en bas.

Le son se propage de façons bizarre dans l'eau, l'onde peut changer de direction en fonction de la température et de la pression. Par contre en eau profonde ça peut porter très très loin (sans pour autant monter a la surface) et les sonars des sous marins nucléaire de l'armée c'est des trucs de fou, un bruit de porte qui claque dans un sous marin ennemi peut être capté 500km plus loin par un sonar de sous marin.

Par contre l'odeur de sperment dans la cabinent on en tolken ?

Un sonar basse fréquence c'est 30 km à tout cassé

Le 23 juin 2023 à 08:03:02 :

Le 23 juin 2023 à 07:51:54 :

Le 23 juin 2023 à 07:13:11 :

Pour ses occupants, la mort aurait été pratiquement instantanée.
https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2023/06/23/submersible-titan-ce-que-l-on-sait-de-l-implosion

Les USA qui savent depuis dimanche que le sous marib a implosé

Pendant que la France dépense des tonnes de kérosène pour arriver sur place rapidement

justement, on a fait démonstration de notre réactivité ainsi que de la qualité de notre matériel et de nos équipes. franchement rien a reprocher à la France dans cette affaire qui se déroule aussi loin de nos cotes

Le 23 juin 2023 à 08:14:02 :

Le 23 juin 2023 à 08:12:00 :
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

On t'as dit que c'était plus important de mettre des gens inspirants plutôt que des mâle blancs surqualifié à la construction du sous marin, un problème avec les minorités opprimées le golem ?

Les normes et certification c'est un truc de mâle blanc patriarcal qui opprime les idées innovantes des minorités

Le 23 juin 2023 à 08:10:27 :

Le 23 juin 2023 à 08:09:28 :

Le 23 juin 2023 à 07:57:32 :
Comme quoi, il n'y a pas de place pour les amateurs dans cet environnement, cet événement tragique le démontre une fois encore.

Nonobstant, paz sur leurs âmes, notamment au petit jeune.

Le français était un des soirs marionnettes mariniers des grandes profondeur les plus expérimentés de la planète en dépit de

Et ça l'a pourtant pas dérangé de monter dans un cylindre en plastique pour se diriger vers 4000m de profondeur

Le pire c'est qu'il avait exprimé ses réticences sur le hublot

Le 23 juin 2023 à 08:12:00 RackhamIeRouge a écrit :
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

Parce que les fibres de carbone c'est innovant

Le 23 juin 2023 à 08:13:37 :

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

.... il s'est vu dans une glace le mec ? c'est litteralement un homme blanc de 50 ans

Le 23 juin 2023 à 08:13:37 :

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

Ça n’a rien à avoir avec le wokisme, par contre. Et moi-même je déteste ce truc. C’est juste qu’il ne voulait pas d’experts (qui s’avèrent, généralement, être tous blancs et âgés) parce qu’ils allaient immédiatement avertir de la dangerosité du voyage et de l’engin. Il voulait des jeunes car ils n’étaient pas expérimentés et n’avaient aucune connaissance, contrairement aux ingénieurs et experts blancs de 50 ans.

Le 23 juin 2023 à 08:13:37 :

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

La fibre de carbone ne se recycle pas, n'importequel écolo le sait
Sa raison pour éviter les hommes blancs de 50 ans dans son équipe c'est pas le wokisme, c'est l'innovation qui ne vient que des jeunes, la ou les hommes blancs de 50 ans sont trop classiques
C'est pas un wokiste, c'est un startupeur

Le 23 juin 2023 à 08:14:35 :

Le 23 juin 2023 à 08:11:16 :

Le 23 juin 2023 à 08:05:43 :

Le 23 juin 2023 à 08:00:36 :

Le 23 juin 2023 à 07:51:54 :

> Le 23 juin 2023 à 07:13:11 :

>

>

> Pour ses occupants, la mort aurait été pratiquement instantanée.

> https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2023/06/23/submersible-titan-ce-que-l-on-sait-de-l-implosion

Les USA qui savent depuis dimanche que le sous marib a implosé

Propagande : il n'y a pas de contacts avec les sous-marins militaires pendant leur mission donc impossible qu'ils l'aient entendu avec un sonar passif de sous-marin, il est probable que le titan ait implosé assez rapidement après la perte de contact donc les sonars passifs parachutés aussi me paraissent impossible sans parler de leur portée et je doute qu'il y avait un navire de guerre à 10km à la ronde avec le sonar de coque pile dans l'axe ou celui embarqué à l'eau

Bullshit je pense

surtout que le titan est pas bien gros , et puis comment expliquer que l'implosion ait pu etre suffisement violente pour etre percue par les fameux sous marins de L'US navy mais pas les gens au dessus qui surveillais ce qu'il se passait en bas.

Le son se propage de façons bizarre dans l'eau, l'onde peut changer de direction en fonction de la température et de la pression. Par contre en eau profonde ça peut porter très très loin (sans pour autant monter a la surface) et les sonars des sous marins nucléaire de l'armée c'est des trucs de fou, un bruit de porte qui claque dans un sous marin ennemi peut être capté 500km plus loin par un sonar de sous marin.

Par contre l'odeur de sperment dans la cabinent on en tolken ?

Un sonar basse fréquence c'est 30 km à tout cassé

Ça contredis pas mon Propos, le son se propage dans la zone de détection de l'antenne

Lu aussi : le titan avait déjà emmené 60 touristes et 15 scientifiques visiter le Titanic...

Ça explique un peu mieux pourquoi le pro français et les autres richous ont accepté...c'est un argument rassurant,. même si le sous mari a l'air pas top...

Le truc déjà pas adapté pour plonger dans une piscine...
Mais qui serait bien pour aller voir le Titanic à 4km sous l'eau...

Mais bordel la SE LE CAO...

Le 23 juin 2023 à 08:15:39 :

Le 23 juin 2023 à 08:13:37 :

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

La fibre de carbone ne se recycle pas, n'importequel écolo le sait
Sa raison pour éviter les hommes blancs de 50 ans dans son équipe c'est pas le wokisme, c'est l'innovation qui ne vient que des jeunes, la ou les hommes blancs de 50 ans sont trop classiques
C'est pas un wokiste, c'est un startupeur

C’est surtout que ces hommes blancs de 50 ans ont davantage plus de connaissances et d’expériences dans le sujet que de simples jeunes sortis de la fac

[08:15:34] <ClaireRedfield6>

Le 23 juin 2023 à 08:13:37 :

[08:12:00] <RackhamIeRouge>
Pourquoi le ceo a voulu absolument construire son sous marin en fibres, c'est quoi l'avantage ? Le poids, la propulsion? Ou autre chose

Car les autres sous marins en métal ont quasi jamais eu d'implosion...celui équivalent de l'Ifremer a fait 2000 plongées très profondes sans problème..

Et lu sur le figaro :

pour les submersibles classiques avec une coque en métal, le phénomène est très bien connu, d'ampleur faible, et peut être tout à fait anticipé, détaille Bruce Shillito, enseignant-chercheur à Sorbonne Université, du laboratoire de biologie des organismes et écosystèmes aquatiques, spécialistes des recherches dans les grands fonds. Pour la structure de Titan, des composites (fibres de carbone) sont associés à des métaux (titane). On maîtrise moins bien le vieillissement de telles associations, notamment dans les zones de raccordement entre métaux et fibres. Une fatigue plus prononcée

La raison : les wokistes

Ils ont voulu faire un sous-marin écolo, d'ailleurs le commandant de bord avait dit qu'il ne voulait pas d'hommes blancs de 50 ans dans son équipage et n'avait pris que des femmes.

Ça n’a rien à avoir avec le wokisme, par contre. Et moi-même je déteste ce truc. C’est juste qu’il ne voulait pas d’experts (qui s’avèrent, généralement, être tous blancs et âgés) parce qu’ils allaient immédiatement avertir de la dangerosité du voyage et de l’engin. Il voulait des jeunes car ils n’étaient pas expérimentés et n’avaient aucune connaissance, contrairement aux ingénieurs et experts blancs de 50 ans.

Qui d'autres que les wokistes parlent "d'hommes blancs de 50 ans" ?

L'US Navy qui veut faire croire qu'ils ont des outils top secret pour détecter les sons n'importe où dans l'océan
Facile de dire ça APRES la découverte des débris