Blabla 18-25 ans

Je sais bien qu'on aimerait que les rumeurs soient vraies mais "LesVoitures.fr" quand même

• Le département moteur d'Alpine basé à Viry-Châtillon pourrait être vendu à Geely, ouvrant la voie à une entrée potentielle du constructeur chinois en Formule 1 en 2026.

Alors ça !

Si c'est vraie, c'est une vraie nouveauté.

Je sais pas pourquoi mais je ne crois pas aux rumeurs d'Alpine, que ce soit pour Briatore ou OCO sur la touche au prochain GP.

Et encore moins de vendre le département moteur

Pour Briatore la rumeur est confirmée par L'Equipe donc on peut dire que c'est fait

Faut être courageux ou suicidaire pour se lancer dans une aventure pareille

Ou bien payé

Briatore va récupérer une partie du salaire d'OCO

Andretti cuck par les chinois.
Il a construit une usine pour rien.

Le 29 mai 2024 à 17:49:24 :
Les commentateurs, ancien pilotes, jounalistes remettent tous en cause le tracé de Monaco mais aucun n'ose dire ouvertement que le noeud principal du problème sont des voitures aux dimensions devenues complètement aberrantes qui mériteraient un régime minceur drastique.

Car le narratif actuel de tout le monde veut qu'on rejette la faute sur les circuits puisqu'un vrai régime des F1 en termes de taille et de poids indique une remise en question du système hybride avant tout

Personne n'a envie d'aller se risquer sur le terrain de l'écologie (alors que les voitures qui roulent que quelques heures n'ont aucune incidence sur les 250k tonnes de co2 émises par le championnat, le calendrier et l'agencement de celui-ci en est principalement la cause.) donc c'est la faute aux circuits, donc on change tout

Puis ensuite, quand les voitures redeviendront plus petites, ou alors qu'on ira vers encore plus de débilité avec des caisses plus grosses, faudra encore tout refaire.

Les gens veulent des voitures légères, y a aucun problème, on dégage la boite 8 pour une boite 7 ou 6 (mais on garde toujours un étagement unique), on dégage le système hybride, on réduit la longueur et la largeur et on repasse a des pneus de 13 pouces avec une largeur entre 2016 et 2017.

On repasse tranquillement en dessous des 650kg.

Le 30 mai 2024 à 21:00:53 :
• Le département moteur d'Alpine basé à Viry-Châtillon pourrait être vendu à Geely, ouvrant la voie à une entrée potentielle du constructeur chinois en Formule 1 en 2026.

Alors ça !

Si c'est vraie, c'est une vraie nouveauté.

Après, ça ne m'étonne pas. Il faut comprendre que chez Renault, il y a deux entités : HORSE et AMPERE.

HORSE est l'entité dédiée aux moteurs thermiques, tandis qu'AMPERE se concentre sur les moteurs électriques.

Cependant, HORSE collabore également avec Geely. Il ne serait pas surprenant que, un jour, Geely rachète HORSE ainsi que la division des moteurs de F1.

La position de Renault est un peu complexe. La gamme Renault va progressivement devenir 100 % électrique, tout comme Alpine. Seule DACIA continuera à utiliser des moteurs thermiques.

Quel est l'intérêt pour Renault de continuer à investir dans les moteurs thermiques en F1, s'il n'y a pas de transmission de savoir-faire vers les voitures civiles ?

Le 30 mai 2024 à 22:47:14 kadjar745 a écrit :

Le 30 mai 2024 à 21:00:53 :
• Le département moteur d'Alpine basé à Viry-Châtillon pourrait être vendu à Geely, ouvrant la voie à une entrée potentielle du constructeur chinois en Formule 1 en 2026.

Alors ça !

Si c'est vraie, c'est une vraie nouveauté.

Après, ça ne m'étonne pas. Il faut comprendre que chez Renault, il y a deux entités : HORSE et AMPERE.

HORSE est l'entité dédiée aux moteurs thermiques, tandis qu'AMPERE se concentre sur les moteurs électriques.

Cependant, HORSE collabore également avec Geely. Il ne serait pas surprenant que, un jour, Geely rachète HORSE ainsi que la division des moteurs de F1.

La position de Renault est un peu complexe. La gamme Renault va progressivement devenir 100 % électrique, tout comme Alpine. Seule DACIA continuera à utiliser des moteurs thermiques.

Quel est l'intérêt pour Renault de continuer à investir dans les moteurs thermiques en F1, s'il n'y a pas de transmission de savoir-faire vers les voitures civiles ?

UEed

Jamais Renault ne revendra Alpine (ou le dpt moteur F1 à Viry chatillon) à Geely, ça deviendrait une affaire d'etat.

Même si c'est que pour un role de consultant, est ce que la santé de Briatore lui permet de s'impliquer vraiment ? Ca fait 4 ans qu'il accumule les problemes de santé, et pour certains tres sérieux, le dernier c'est en mars/avril il a du se faire retirer une tumeur au coeur

Famin et De Meo sont tellement dans la mouise qu'ils sont prêts à recruter n'importe qui (après avoir viré tout le monde).

Le 30 mai 2024 à 21:21:19 :
Pour Briatore la rumeur est confirmée par L'Equipe donc on peut dire que c'est fait

Dingue ce retour
En plus assez drôle j'ai regardé cette vidéo hier

https://youtu.be/8scIZblNats

Djo qui securise un baquet.
Djo Gasly en 2025.
Mick en larme.

Renault Group et Geely annoncent la création de HORSE Powertrain Limited, compagnie concentrée sur l'hybride et les moteurs à combustion

https://media.renaultgroup.com/renault-group-and-geely-announce-the-creation-of-leading-powertrain-technology-company-horse-powertrain-limited/?lang=eng

Le 31 mai 2024 à 06:40:53 gauvain34 a écrit :
Jamais Renault ne revendra Alpine (ou le dpt moteur F1 à Viry chatillon) à Geely, ça deviendrait une affaire d'etat.

affaire d'état en 2024

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