Blabla 18-25 ans

Aucun tifosi en vue, jour sombre pour l'italie

Le 10 septembre 2024 à 10:21:01 :
Attendez mais McLaren va ENCORE amener des évolutions ?
https://fr.motorsport.com/f1/news/pourquoi-mclaren-temporise-introduction-nouveau-plancher/10651591/

Non mais tout est normal, ils amènent des upgrades à chaque GP, mais ça reste dans le budget cap hein

pas d'accord . Aston ont plus de moyens que ferrari ou mercedes. Ils doivent jouer le titre chaque saison. Stroll est très riche et ils ont le soutient financier d'Aramco, la compagnie pétrolière saoudienne.C'est l’entreprise la plus riche au monde.

Le 10 septembre 2024 à 12:40:44 :
Aucun tifosi en vue, jour sombre pour l'italie

Ayaaaa ils étaient tous entrain de bander pendant le drama redbull en début d’année au final ça profite à Aston Martin ceci dit si Vasseur flop il va falloir qu’il rendre des comptes

Hamilton a la chatte a Didier deschamps. Je suis certain que
Ferrari aura le meilleur moteur, comme par hasard .

Le 10 septembre 2024 à 12:41:06 :
pas d'accord . Aston ont plus de moyens que ferrari ou mercedes. Ils doivent jouer le titre chaque saison. Stroll est très riche et ils ont le soutient financier d'Aramco, la compagnie pétrolière saoudienne.C'est l’entreprise la plus riche au monde.

C’est pour ça il y a un budget cap il me semble donc bon

Le 10 septembre 2024 à 12:42:43 :

Le 10 septembre 2024 à 12:40:44 :
Aucun tifosi en vue, jour sombre pour l'italie

Ayaaaa ils étaient tous entrain de bander pendant le drama redbull en début d’année au final ça profite à Aston Martin ceci dit si Vasseur flop il va falloir qu’il rendre des comptes

DREAM TEAM FEFE 2025 LES RAGEUX

Le budget cap ne compte pas les installations, les recrutements et d'autres choses. C'est un écran de fumée comme le fair play financier au foot

Si on récapitule, la stratégie d'AM ces 2 dernières années c'est :

+ Débauchage des ingés de la concurrence : Fallow, Blandin, Cardile, Cowell
+ Honda en motoriste exclusif
+ Nouveau campus
+ Nouvelle soufflerie
+ Aramco
+ Valvoline récemment
+ Newey
+ Un top pilote ALO voir même VER

Bordel, ça change des investissements et investisseurs Alpine

Quand on pense que tout ces investissements dépendent d'une seule entreprise : Honda. Les japonais ont la pression pour 2026, hors de question de refaire le même coup qu'avec Mclaren.

Tous ce fric jeter à la poubelle pour que stroll ne passe pas en q3 avec Alonso le brised.

Le 10 septembre 2024 à 12:46:26 :
Si on récapitule, la stratégie d'AM ces 2 dernières années c'est :

+ Débauchage des ingés de la concurrence : Fallow, Blandin, Cardile, Cowell
+ Honda en motoriste exclusif
+ Nouveau campus
+ Nouvelle soufflerie
+ Aramco
+ Valvoline récemment
+ Newey
+ Un top pilote ALO voir même VER

Bordel, ça change des investissements et investisseurs Alpine

T'as oublié
- Garde un low comme Lance Stroll en visant le titre

Le 10 septembre 2024 à 12:46:26 :
Si on récapitule, la stratégie d'AM ces 2 dernières années c'est :

+ Débauchage des ingés de la concurrence : Fallow, Blandin, Cardile, Cowell
+ Honda en motoriste exclusif
+ Nouveau campus
+ Nouvelle soufflerie
+ Aramco
+ Valvoline récemment
+ Newey
+ Un top pilote ALO voir même VER

Bordel, ça change des investissements et investisseurs Alpine

Ceci étant, si avec tout ces investissements, et ces recrutements de qualité, Aston continue de flopper, on rejoindra la catégorie des pires fiascos de la F1.

Car autant des équipes comme HRT où y'avait zéro thune, on pouvait s'attendre à ce que ça bide, mais Aston qui recrute les meilleurs ingés et dispose d'usines toutes neuves...

Première étape : dégager le fils Stroll.

1 ou 2 motorisres va flop en 2026, reste à savoir qui. Le plus probable c'est Audi, Ford et Honda qui font leur retour. Vivement 2026

Le 10 septembre 2024 à 12:48:41 :
Quand on pense que tout ces investissements dépendent d'une seule entreprise : Honda. Les japonais ont la pression pour 2026, hors de question de refaire le même coup qu'avec Mclaren.

Sachant qu’ils ont vendu tout leurs pack moteur à Redbull. Faut tout refaire

Le 10 septembre 2024 à 12:51:10 :
1 ou 2 motorisres va flop en 2026, reste à savoir qui. Le plus probable c'est Audi, Ford et Honda qui font leur retour. Vivement 2026

Audi ne vise pas la win des 2026 binotto l’a dit. Pour ça que aucun pilote souhaite y mettre les pieds maintenant

Le 10 septembre 2024 à 12:50:20 :

Le 10 septembre 2024 à 12:46:26 :
Si on récapitule, la stratégie d'AM ces 2 dernières années c'est :

+ Débauchage des ingés de la concurrence : Fallow, Blandin, Cardile, Cowell
+ Honda en motoriste exclusif
+ Nouveau campus
+ Nouvelle soufflerie
+ Aramco
+ Valvoline récemment
+ Newey
+ Un top pilote ALO voir même VER

Bordel, ça change des investissements et investisseurs Alpine

Ceci étant, si avec tout ces investissements, et ces recrutements de qualité, Aston continue de flopper, on rejoindra la catégorie des pires fiascos de la F1.

Car autant des équipes comme HRT où y'avait zéro thune, on pouvait s'attendre à ce que ça bide, mais Aston qui recrute les meilleurs ingés et dispose d'usines toutes neuves...

Première étape : dégager le fils Stroll.

Rien n'est garantie, d'autres ont échouer par le passée. Je pense par exemple, à Bmw qui avant aussi d'énormes moyens et qui a quitté la f1 par la petite porte.

Le 10 septembre 2024 à 12:52:44 :

Le 10 septembre 2024 à 12:51:10 :
1 ou 2 motorisres va flop en 2026, reste à savoir qui. Le plus probable c'est Audi, Ford et Honda qui font leur retour. Vivement 2026

Audi ne vise pas la win des 2026 binotto l’a dit

Je sais mais vaut mieux pas perdre un moteur à chaque course ou prendre 2 tours à chaque course

L'Empire Red Bull qui s'effondre devant nos yeux

Newey qui s'en va (on a vu l'impact que ça a eu en a peine 5 mois cette saison )
Max qui va partir chez Aston aussi en 2026
Le line-up Hadjar-Lawson chez RB en 2026
Crétin Horny qui va se faire virer pour sa nullité en dépit du fait que c'est un gros pervers

Ferrari vs Mercedes vs McLaren vs Aston Martin en 2026

Enfin le retour des bagarres entre CONSTRUCTEURS de renomée internationale

Le 10 septembre 2024 à 12:40:58 :

Le 10 septembre 2024 à 10:21:01 :
Attendez mais McLaren va ENCORE amener des évolutions ?
https://fr.motorsport.com/f1/news/pourquoi-mclaren-temporise-introduction-nouveau-plancher/10651591/

Non mais tout est normal, ils amènent des upgrades à chaque GP, mais ça reste dans le budget cap hein

Ils ne sont surtout pas sûrs de le faire là.

Le 10 septembre 2024 à 12:53:20 :

Le 10 septembre 2024 à 12:50:20 :

Le 10 septembre 2024 à 12:46:26 :
Si on récapitule, la stratégie d'AM ces 2 dernières années c'est :

+ Débauchage des ingés de la concurrence : Fallow, Blandin, Cardile, Cowell
+ Honda en motoriste exclusif
+ Nouveau campus
+ Nouvelle soufflerie
+ Aramco
+ Valvoline récemment
+ Newey
+ Un top pilote ALO voir même VER

Bordel, ça change des investissements et investisseurs Alpine

Ceci étant, si avec tout ces investissements, et ces recrutements de qualité, Aston continue de flopper, on rejoindra la catégorie des pires fiascos de la F1.

Car autant des équipes comme HRT où y'avait zéro thune, on pouvait s'attendre à ce que ça bide, mais Aston qui recrute les meilleurs ingés et dispose d'usines toutes neuves...

Première étape : dégager le fils Stroll.

Rien n'est garantie, d'autres ont échouer par le passée. Je pense par exemple, à Bmw qui avant aussi d'énormes moyens et qui a quitté la f1 par la petite porte.

Toyota reste le meilleur exemple.

BMW a réussi à gagner des courses et se battre pour le titre au moins.

Sinon, le bloc Honda a intérêt à suivre, mais la catastrophe 2015 saurait difficilement être répétée vu l'expérience que les Japonais ont acquis depuis tout ce temps.