Blabla 18-25 ans

aya le daron de Perez qui a fait un infarctus quand il s'est crash avec Sainz

https://heraldodemexico.com.mx/tendencias/2024/9/16/antonio-perez-garibay-papa-de-checo-perez-hospitalizado-de-emergencia-por-un-pre-infarto-638145.html

Le 16 septembre 2024 à 23:43:09 :
aya le daron de Perez qui a fait un infarctus quand il s'est crash avec Sainz

https://heraldodemexico.com.mx/tendencias/2024/9/16/antonio-perez-garibay-papa-de-checo-perez-hospitalizado-de-emergencia-por-un-pre-infarto-638145.html

C'est pas drôle en fait attardin

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire qui est le pilote numéro 1 chez McLaren s'il vous plaît ?

Le 17 septembre 2024 à 00:58:45 :
Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire qui est le pilote numéro 1 chez McLaren s'il vous plaît ?

Norris si tu as découvert la F1 avec DTS, Piastri sinon

Le 16 septembre 2024 à 21:10:11 :

Le 16 septembre 2024 à 20:03:11 :
Les plus anciens fans de F1 supportent désormais des écuries, non plus des pilotes. Ils supportent en général une écurie dans laquelle leur pilote phare pilotait avant de prendre sa retraite. Certains ici sinon fans de McLaren pour Hakkinen, Hamilton (moi en autre) désormais les nouveaux fans le sont pour Norris. De meme pour Ferrari avec Schumi, Alonso..
A partir du moment ou le pilote que tu supportes n'est plus en F1 tu supportes qui? Bah logiquement toujours l'écurie que tu as suivi pendant des années.
Moi j'ai saigné des yeux depuis 2014 et le règlement hybride alors voir McLaren gagner ça me fait lever mon cinquième membre. Peu importe si Norris gagne ça je m'en tamponne un peu.
Et je suis prêt a parier que les fans de la Scuderia auront le meme discours que moi parce que pour eux aussi le titre constructeur n'est pas terminé.
Faut arrêter de dire qu'en F1 le titre constructeur on s'en fou parce que c'est que les fans des vendeurs de canettes qui pensent cela.

Donc toi dans ta vie, tu ne supportes qu'un seul pilote.
Genre dès qu'il s'en va, tu n'arrives pas à le remplacer, à trouver au moins un pilote que tu aimes bien ?

Au contraire, je pense que la plupart des observateurs supportent majoritairement des pilotes. J'ai beau bien aimer Ferrari, je ne serais absolument pas pour Hamilton l'an prochain. Tout comme je n'aime pas spécialement Mercedes, mais si Max finit par y aller, et bah faudra bien que je m'y fasse.
On peut aussi avoir une équipe de coeur, pour moi ce serait McLaren, mais ça m'empêche pas de cracher sur ce quoicoubeh de Norris.

C'est un tout, on ne regarde pas la F1 uniquement pour les équipes.

La vérité, c'est que même commercialement, le titre pilote a beaucoup plus de valeur.

Tu fais une pub Mercedes avec marqué "le moteur hybride 8 fois champion constructeur de F1", à mon avis ça va pas parler à grand monde.
Par contre, une pub avec Lewis Hamilton dedans, où tu mets "Lewis Hamilton, 6 fois champion du monde de F1 avec Mercedes", ça aura + de gueule et ça aura un bien meilleur effet sur la popularité de la marque, y compris auprès du public non averti.

Le seul intérêt du classement constrcteur, c'était la masse de billet qu'une place de mieux t'apportait. Mais aujourd'hui, avec le budget cap qui est à moins de 200 M €, les plus grosses équipes ne sont plus à ça près (on rappelle que le budget des trucs types RB / Mercedes, c'était pas loin des 500M fut un temps). Alors oui, c'est toujours un billet qu'ils n'auront pas à mettre de leur poche, mais à choisir entre un titre pilote et un titre constructeur, le titre pilote pourra t'apporter +, par les autres biais qu'il génère.

Ce championnat n'est aujourd'hui réellement important que pour les plus petites équipes, qui ont déjà du mal à être au budget cap, et pour qui ces sous sont les bienvenus. Mais ces équipes sont très loin de jouer un éventuel titre...

Et si je voulais être méchant, j'aurais même tendance à dire que remporter le titre constructeur sans remporter le championnat pilote est un aveu d'échec, parce que ça montre par A+B que ta voiture est la meilleure, et que tu t'es quand même démerdé pour pas faire gagner un de tes pilotes...

Non c'est pas ce que je voulais dire, je supporte plusieurs pilotes. Par exemple j'aimais beaucoup Button, Vandoorne, Rosberg, Kubica, Fisichella, Trulli.. et c'est pas des pilote McLaren aujourd'hui et depuis ses début j'adore Piastri, il a ce coté glacial de Kimi mais est beaucoup plus gentil ce que je préfère au Finlandais.
Je suis d'accord avec toi sur le reste sauf sur un point, par exemple chez RB, le budget n'est pas du tout un problème, pourtant c'est la place aux constructeurs qui dictent les primes que toucheront les salariés a l'issue de la saison. Et je pense que le petit mécano il serait content que sont équipe termine 1er pour avoir une meilleure prime après avoir passé autant de temps loin de chez lui

Stalheek Bah je suis plus ou moins pareil tu vois, je supportes McLaren a 100% mais si je vois Leclerc / Hamilton champion avec Ferrari je serais aussi content pour eux. Si je vois Russell champion un jour je serais moins content

Le 17 septembre 2024 à 00:29:47 :

Le 16 septembre 2024 à 23:43:09 :
aya le daron de Perez qui a fait un infarctus quand il s'est crash avec Sainz

https://heraldodemexico.com.mx/tendencias/2024/9/16/antonio-perez-garibay-papa-de-checo-perez-hospitalizado-de-emergencia-por-un-pre-infarto-638145.html

C'est pas drôle en fait attardin

bien sûr mais Sainz qui va culpabiliser d'avoir tué le padré à Sergio
SpoilAfficherMasqueril n'est pas mort calmons-nous

Le 17 septembre 2024 à 08:10:57 :

Le 16 septembre 2024 à 21:10:11 :

Le 16 septembre 2024 à 20:03:11 :
Les plus anciens fans de F1 supportent désormais des écuries, non plus des pilotes. Ils supportent en général une écurie dans laquelle leur pilote phare pilotait avant de prendre sa retraite. Certains ici sinon fans de McLaren pour Hakkinen, Hamilton (moi en autre) désormais les nouveaux fans le sont pour Norris. De meme pour Ferrari avec Schumi, Alonso..
A partir du moment ou le pilote que tu supportes n'est plus en F1 tu supportes qui? Bah logiquement toujours l'écurie que tu as suivi pendant des années.
Moi j'ai saigné des yeux depuis 2014 et le règlement hybride alors voir McLaren gagner ça me fait lever mon cinquième membre. Peu importe si Norris gagne ça je m'en tamponne un peu.
Et je suis prêt a parier que les fans de la Scuderia auront le meme discours que moi parce que pour eux aussi le titre constructeur n'est pas terminé.
Faut arrêter de dire qu'en F1 le titre constructeur on s'en fou parce que c'est que les fans des vendeurs de canettes qui pensent cela.

Donc toi dans ta vie, tu ne supportes qu'un seul pilote.
Genre dès qu'il s'en va, tu n'arrives pas à le remplacer, à trouver au moins un pilote que tu aimes bien ?

Au contraire, je pense que la plupart des observateurs supportent majoritairement des pilotes. J'ai beau bien aimer Ferrari, je ne serais absolument pas pour Hamilton l'an prochain. Tout comme je n'aime pas spécialement Mercedes, mais si Max finit par y aller, et bah faudra bien que je m'y fasse.
On peut aussi avoir une équipe de coeur, pour moi ce serait McLaren, mais ça m'empêche pas de cracher sur ce quoicoubeh de Norris.

C'est un tout, on ne regarde pas la F1 uniquement pour les équipes.

La vérité, c'est que même commercialement, le titre pilote a beaucoup plus de valeur.

Tu fais une pub Mercedes avec marqué "le moteur hybride 8 fois champion constructeur de F1", à mon avis ça va pas parler à grand monde.
Par contre, une pub avec Lewis Hamilton dedans, où tu mets "Lewis Hamilton, 6 fois champion du monde de F1 avec Mercedes", ça aura + de gueule et ça aura un bien meilleur effet sur la popularité de la marque, y compris auprès du public non averti.

Le seul intérêt du classement constrcteur, c'était la masse de billet qu'une place de mieux t'apportait. Mais aujourd'hui, avec le budget cap qui est à moins de 200 M €, les plus grosses équipes ne sont plus à ça près (on rappelle que le budget des trucs types RB / Mercedes, c'était pas loin des 500M fut un temps). Alors oui, c'est toujours un billet qu'ils n'auront pas à mettre de leur poche, mais à choisir entre un titre pilote et un titre constructeur, le titre pilote pourra t'apporter +, par les autres biais qu'il génère.

Ce championnat n'est aujourd'hui réellement important que pour les plus petites équipes, qui ont déjà du mal à être au budget cap, et pour qui ces sous sont les bienvenus. Mais ces équipes sont très loin de jouer un éventuel titre...

Et si je voulais être méchant, j'aurais même tendance à dire que remporter le titre constructeur sans remporter le championnat pilote est un aveu d'échec, parce que ça montre par A+B que ta voiture est la meilleure, et que tu t'es quand même démerdé pour pas faire gagner un de tes pilotes...

Non c'est pas ce que je voulais dire, je supporte plusieurs pilotes. Par exemple j'aimais beaucoup Button, Vandoorne, Rosberg, Kubica, Fisichella, Trulli.. et c'est pas des pilote McLaren aujourd'hui et depuis ses début j'adore Piastri, il a ce coté glacial de Kimi mais est beaucoup plus gentil ce que je préfère au Finlandais.
Je suis d'accord avec toi sur le reste sauf sur un point, par exemple chez RB, le budget n'est pas du tout un problème, pourtant c'est la place aux constructeurs qui dictent les primes que toucheront les salariés a l'issue de la saison. Et je pense que le petit mécano il serait content que sont équipe termine 1er pour avoir une meilleure prime après avoir passé autant de temps loin de chez lui

Stalheek Bah je suis plus ou moins pareil tu vois, je supportes McLaren a 100% mais si je vois Leclerc / Hamilton champion avec Ferrari je serais aussi content pour eux. Si je vois Russell champion un jour je serais moins content

Ouais y'a pas mal de pilotes que je sera content de voir champion, par exemple Russell est souvent trollé ici mais pourtant il domine allégrement Hamilton, je serai content qu'il soit champion un jour
Et McLaren j'espère qu'ils seront champions ça leur fera du bien, ils méritent après la traversée du désert qu'ils ont depuis 2012 (et leur dernier titre en 1998 !) et leur injustice en 2007 (affaire spygate sur Ferrari) même si évidemment ils auraient triché et ont été en tout cas en possession de données volées, l'amende de 100 millions étaient disproportionnée et de l'aveu même du père Bernier Ecclestone, qui avait dit que Mosley avait voulu se venger de Ron Dennis vu qu'ils peuvent pas s'encadrer

Entièrement d'accord avec toi sauf sur Russell je peux pas me le voir mais depuis ses début chez Williams en fait

Le père de Perez , on dirait le personnage de shérif fais moi peur : Sorrell Booke

Le 16 septembre 2024 à 20:29:05 :
https://x.com/OffTrack_FR_FR/status/1835719969843068930

2023 :
- Les gars j'ai trouvais un problème sur la voiture

Ferme là Merguez, tu vois bien que c'est toi le problème vu que Maxou gagne LUI.

N'écoute pas Maxou !!! Merguez est juste jaloux de ta réussite

2024 :

C'est la merde Horny on fait quoi ?

Je.... je me tape la femme de ton père

Ok donc ça confirme mes craintes/hypothèses, Horner (et donc RBR) sont derrière PER maintenant, Horner va faire chier MAX le plus possible dans le but d'évincer JOS et MARKO d'un coup. Résultat, RBR donnera le minimum syndical pour MAX, suffisant pour gagner le championnat, mais pas des records.

JOS avait bien raison.

Horner n'a pas du apprécier que Max soit allé négocier avec Wolff

Le 17 septembre 2024 à 09:47:17 Cortez_442 a écrit :
Horner n'a pas du apprécier que Max JOS soit allé négocier avec Wolff

Jos n'est pas sous contrat avec Red Bull, il est libre de faire ce qu'il veut non?

Le 17 septembre 2024 à 09:47:17 :
Horner n'a pas du apprécier que Max soit allé négocier avec Wolff

Pour moi c’est forcément Mercedes, c’est vérifiable hein

On se va retrouver avec un line up Perez Lawson en 2026 et cette équipe va redevenir une équipe de millieu de grille

C'est Mercedes qui a envoyé des espions saboter le développement de la RB

Tellement fort qu'ils arrivent aussi à saboter le leur

Le 17 septembre 2024 à 09:49:23 Cortez_442 a écrit :
Jos n'est pas sous contrat avec Red Bull, il est libre de faire ce qu'il veut non?

Oui et non, étant très proche de MAX et Marko (et aussi de journaliste Hollandais) il sait beaucoup de chose en interne, et cela, en étant un électron libre sur lequel Horner n'a pas de contrôle. Donc il a donc le meilleur des 2 mondes. Marko lui par exemple, il peut pas faire autant de vague, car sous contrat.

Donc Jos doit le savoir pourquoi la Red Bull s'est effondrée entre le GP de Chine et Miami, pourquoi il fait pas croquer l'info à tout le monde?

Le 17 septembre 2024 à 09:58:50 :

Le 17 septembre 2024 à 09:49:23 Cortez_442 a écrit :
Jos n'est pas sous contrat avec Red Bull, il est libre de faire ce qu'il veut non?

Oui et non, étant très proche de MAX et Marko (et aussi de journaliste Hollandais) il sait beaucoup de chose en interne, et cela, en étant un électron libre sur lequel Horner n'a pas de contrôle. Donc il a donc le meilleur des 2 mondes. Marko lui par exemple, il peut pas faire autant de vague, car sous contrat.

Puis le mec est un gros con colérique donc contrat ou pas, il ouvrirait sûrement quand même sa gueule