Blabla 18-25 ans

La france est vraiment finito

Le 16 octobre 2024 à 15:47:15 :
Ils sont forts ces chinois

L'élite

L'idée de l'échange de batterie c'est cool pour le coup.

1000km d'autonomie

Personne n'y croit

Taxé moi tout ça et vite la Chine ne doit pas gagner

Oui maître

Le 16 octobre 2024 à 15:47:09 :

Le 16 octobre 2024 à 15:38:40 :
Ayaaaaa finito les voitures électriques française et les Tesla

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2344286_1000-km-dautonomie-recharge-en-3-minutes-et-40-moins-chere-quune-tesla-model-y-cette-voiture-electrique-chinoise-qui-arrive-en-france-impressionne

Recharge en 3 minutes sur des bornes NIO, 1000 km d'autonomie c'est FINITO COCO

Quand on lit l'article

L’autre batterie de 85 kWh vous emmènera plus loin, avec 730 km d’autonomie CLTC (environ 620 km WLTP)

De quoi supposer un prix d’accès aux alentours des 50 000 euros chez nous.

Merci au revoir

A noter que sur le wltp vous pouvez encore enlever au minimum 10 %

Ahnmerde c’était à la toute fin j’avais pas vu, le prix qui double avec les taxe

Dommage 50k avec taxes

On a le choix entre les américains et les chinois pour prendre une voiture electrique, sauf qu'on taxe les deux a mort a l'importation pour qu'on soit incité a prendre cette merde de renault zoé a 30K, tout en supprimant les voitures pas cher pour les prolos et interdisant les voitures thermiques
Ce pays de merde va s'éffondrer quand il aura fini de vivre sur le mérite de ses ancètres et ça sera mérité

Le 16 octobre 2024 à 16:00:27 :
On a le choix entre les américains et les chinois pour prendre une voiture electrique, sauf qu'on taxe les deux a mort a l'importation pour qu'on soit incité a prendre cette merde de renault zoé a 30K, tout en supprimant les voitures pas cher pour les prolos et interdisant les voitures thermiques
Ce pays de merde va s'éffondrer quand il aura fini de vivre sur le mérite de ses ancètres et ça sera mérité

Enfaîte on sauto suicide j'ai l'impression mais je ne comprends pas la raison soit on est très cons soit c'est voulu c'est pas possible

Le 16 octobre 2024 à 16:00:27 :
On a le choix entre les américains et les chinois pour prendre une voiture electrique, sauf qu'on taxe les deux a mort a l'importation pour qu'on soit incité a prendre cette merde de renault zoé a 30K, tout en supprimant les voitures pas cher pour les prolos et interdisant les voitures thermiques
Ce pays de merde va s'éffondrer quand il aura fini de vivre sur le mérite de ses ancètres et ça sera mérité

Il y'a plein de modèles européens qui commencent à sortir à des prix de moins de 43 000 € et des batteries dignes de ce nom (+ de 500 km wltp) Skoda Elroq, Renault E tech Scénic, Ford Explorer (américain mais basé sur une WV), on a aussi les coréen avec la kia ev6, en fait toutes les voitures électriques sympas commençent à sortir maintenant.

En entrée de gamme on a désormais la E-C3 si on compte stellantis dans le lot et qu'on aime passer sa vie au garage, et surtout la nouvelle dacia Spring mais produite en chine donc pas vraiment française. En ultra low cost on a aussi la E 3008 fabriquée en france, pour ceux qui adorent les pannes et leurs garages.

J'aurais toujours peur juste parce que c'est une voiture chinoise.

Le 16 octobre 2024 à 15:45:43 :
1000km d’autonomie le vent dans le dos, en descente, les fenêtres fermées et sans la Clim ni chauffage j’imagine

Même comme ça c'est énorme, une voiture électrique qui fait 500km sans broncher ça va redéfinir le parc auto

100% de taxes sur le prix d’origine mais tout va bien.

L'op qui pense qu'une taxe magique ne va pas popper AHI

Le software qui est du copié/collé de Tesla

Autant la voiture a l’air bien autant le battery swap c’est vraiment un truc de merde.

écrit dans l'article : Une arrivée toutefois retardée, notamment par la hausse des frais de douane sur les voitures électriques chinoises. De quoi supposer un prix d’accès aux alentours des 50 000 euros chez nous." merci l'Europe !

Dernière chose à savoir : cet Onvo L60 est certes lancé en Chine, mais son arrivée en Europe est bel et bien prévue, et la France fait d’ailleurs partie des marchés retenus. Une arrivée toutefois retardée, notamment par la hausse des frais de douane sur les voitures électriques chinoises. De quoi supposer un prix d’accès aux alentours des 50 000 euros chez nous.

Avec les frais de douane, les taxes écologiques, la TVA, etc. ça vaudra aussi cher qu'une Tesla vous verrez

Toutes ces taxes et les frais de douane auraient un sens si l'Europe avait sa propre industrie, mais ce n'est même pas le cas. On s'est sabotés tout seuls avec le tout-électrique, les normes et l'anti-nucléaire

Pire encore, les voitures produites dans l'UE sont plus chères dans l'UE que dans les autres continents :

Volvo XC90 assemblée en Suède :

100k € dans l'UE https://www.largus.fr/prix-du-neuf/volvo/xc90.html

53k € aux USA (converti) https://www.caranddriver.com/volvo/xc90

Le 16 octobre 2024 à 15:48:43 :
L'idée de l'échange de batterie c'est cool pour le coup.

En Chine peut être, mais en France NIO n’a pas du tout la même infrastructure. C’est pas comme la recharge où tu peux aller n’importe où tant que tu as un adaptateur…

Ça va être taxer à la mort