Le 02 janvier 2020 à 00:01:19 Irritator a écrit :
Correction le président m'a ajouté comme pilote wingly au départ de Saint-BrieucVisible sur le site si vous voulez réserver un vol... https://www.acsaintbrieuc.org/
J'en reviens pas à quel point il veut me faire évoluer. 
Au point de me confier des jeunes, me faire devenir FI (Flight Instructor) ? Ai-je les épaules et les couilles. Je me pose réellement la quastion, la VRAI question, dois-je tout sacrifier pour ma passion ?
Tu es seul juge de tes réelles capacités et félicitation quand même . 
Bonne année et félicitation ! Tu ne dois pas passer par une formation ou concours d'abord normalement ?
Après si tu n'en a pas besoin fonce !
Le 02 janvier 2020 à 11:28:44 Mr-Avia a écrit :
Bonne année et félicitation ! Tu ne dois pas passer par une formation ou concours d'abord normalement ?Après si tu n'en a pas besoin fonce !
Bonne année mes hkeys, je sens que ça va être assez dur pour moi aussi de trouver de bonnes idées pour mes BD. Aucune formation pour part à part mes idées et mon imagination... Mais je pars du principe que je vais y arriver et tout déchirer alors ça va le faire 
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôle et de construire une planche digne de ce nom. Je tiens celle de Janvier ceci dit 
"Vous ne pouvez pas réserver ce vol car vous en êtes le pilote."
Oups 
Je sais pas j'avais entendu comme quoi il fallait une licence où que sais-je pour pouvoir faire instructeur et que c'était assez compliqué. Parce que si jamais y'a un accident où que sais-je tu seras responsable de l'élève et si tu n'as rien de tout ça ça peut te poser des problèmes...
Après franchement c'est cool, faire ce genre de truc c'est le pied et c'est un grand rêve ! 
Le 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôle
Le 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôle
Une idée de scène m'a traversé l'esprit aujourd'hui en écoutant une chanson et pensant à toi .
. . . par-contre, impossible de te contacter par MP pour t'en faire part, tu as été banni .
Le 02 janvier 2020 à 15:40:58 dakota-47 a écrit :
Irritator je t'aime bien et ta BD aussi, mais évite de poster 4 messages à la suite à quelques minutes d'intervalle.
Message reçu chef !
Le 02 janvier 2020 à 19:09:01 Mr-Avia a écrit :
Je sais pas j'avais entendu comme quoi il fallait une licence où que sais-je pour pouvoir faire instructeur et que c'était assez compliqué. Parce que si jamais y'a un accident où que sais-je tu seras responsable de l'élève et si tu n'as rien de tout ça ça peut te poser des problèmes...Après franchement c'est cool, faire ce genre de truc c'est le pied et c'est un grand rêve !
Pour être instructeur LAPL (la licence la plus "simple" anciennement Brevet de Base) il n'y a pas besoin d'être professionnel et détenir un CPL. Le PPL suffit. Il faut tout de même un certain niveau d'expérience, une validation de l'aéroclub, un vol de principe avec examinateur, et 6 semaines de formation à 12000€ à l'ENAC. Qui devront être amortis par le présentiel.
Le 02 janvier 2020 à 20:23:52 caluc a écrit :
Le 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôleLe 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôle
. . . par-contre, impossible de te contacter par MP pour t'en faire part, tu as été banni .
Maintenant c'est possible, merci ! Erreur de jeunesse, et encore une fois le motif est futile et injuste, merci JVC
Le 02 janvier 2020 à 20:54:18 lrritator a écrit :
Le 02 janvier 2020 à 15:40:58 dakota-47 a écrit :
Irritator je t'aime bien et ta BD aussi, mais évite de poster 4 messages à la suite à quelques minutes d'intervalle.Message reçu chef !
Le 02 janvier 2020 à 19:09:01 Mr-Avia a écrit :
Je sais pas j'avais entendu comme quoi il fallait une licence où que sais-je pour pouvoir faire instructeur et que c'était assez compliqué. Parce que si jamais y'a un accident où que sais-je tu seras responsable de l'élève et si tu n'as rien de tout ça ça peut te poser des problèmes...Après franchement c'est cool, faire ce genre de truc c'est le pied et c'est un grand rêve !
Pour être instructeur LAPL (la licence la plus "simple" anciennement Brevet de Base) il n'y a pas besoin d'être professionnel et détenir un CPL. Le PPL suffit. Il faut tout de même un certain niveau d'expérience, une validation de l'aéroclub, un vol de principe avec examinateur, et 6 semaines de formation à 12000€ à l'ENAC. Qui devront être amortis par le présentiel.
Le 02 janvier 2020 à 20:23:52 caluc a écrit :
Le 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôleLe 02 janvier 2020 à 13:47:30 Irritator a écrit :
Ceci dit si vous pouvez me filer un coup de pouce, ce sera bienvenu.Vous allez vite vous rendre compte qu'il est TRES compliqué d'être drôle
. . . par-contre, impossible de te contacter par MP pour t'en faire part, tu as été banni .
Maintenant c'est possible, merci ! Erreur de jeunesse, et encore une fois le motif est futile et injuste, merci JVC
Ok, dans ce cas bonne chance à toi khey !
De l'hélico 
. . . que le multicentenaire se prosterne devant cette œuvre .
Le 06 janvier 2020 à 19:42:53 caluc a écrit :
De l'hélico
Histoire de se mettre la pêche .
tu as repris le travail aujourd'hui ? . .
comme moi ?
yes 
Singapore Airlines est la compagnie aérienne ayant une des livrées ayant le mieux résisté à l'épreuve du temps : quasiment très peu de changements au fil des décennies, toujours aussi élégante et professionnelle, et surtout passe partout avec tous les modèles d'avions
Un petit tirage avec tous les Boeing exploités par SIA
707-300 (1974) 
727-200 (1982) 
737-100 (1980) 
747-300 (1993) 
757-200 (1985) 
777-200 (2003) 
787-10 (2018) 
Pour rappel, au départ la Malaisie et Singapour avait une compagnie aérienne commune jusqu'en 1972, suite à la séparation des deux compagnies aériennes : MSA-Malaysia Singapore Airlines 
Bientôt 50 ans que cette livrée existe, qui n'a que très peu changé entre temps, et qui reste une des plus belles, peu importe le modèle d'avion : chapeau
Singapore Airlines : A great way to fly
