Le 31 août 2016 à 22:56:07 Ave_Imperator a écrit :
Ca dépend ta voiture (tu dois pouvoir trouver ça sur internet facilement, nous on avait testé avec un gps), mais je sais que la tolérance quand t'es à 130 c'est 5% de la vitesse, donc tu peux rouler au moins 6 km/h au-dessus sans stress
Dac merci. La marge de tolérance c'est par rapport à la limitation c'est ça? Donc par exemple si t'es à 155 km/h, ça comptera environ 149? 
Le 31 août 2016 à 23:00:35 Joeybrezinski a écrit :
Le 31 août 2016 à 22:56:07 Ave_Imperator a écrit :
Ca dépend ta voiture (tu dois pouvoir trouver ça sur internet facilement, nous on avait testé avec un gps), mais je sais que la tolérance quand t'es à 130 c'est 5% de la vitesse, donc tu peux rouler au moins 6 km/h au-dessus sans stress
Ouais la marge de tolérance sera déduite de ta vitesse réelle. Lorsque sur un pv tu as affiché 91 km/h, c'est qu'en fait tu roulais à 96
Le calcul est très simple : Lorsque la vitesse est en-dessous de 100 km/h, c'est 5 km/h de tolérance Lorsque la vitesse est au-dessus de 100 km/h, c'est 5% de la vitesse qui font office de marge de tolérance.
Ah je croyais que c'était par rapport à la limitation de la route (5% de 130). Donc c'est plus "avantageux" par rapport à ta vitesse. En fait à 160 sur compteur tu es pour le radar en dessous de 150. 
Edit : Ah non je me suis planté, c'est 5 % de la vitesse limite qui est déduite !
Je suppose que ça fonctionne comme ça, puisque la vitesse affichée sur le pv est la vitesse à laquelle on a déjà déduit la marge d'erreur
Donc je pense que oui, même si par précaution je n'irai pas au-delà de 155 
Ce sont souvent les vieux qui font le coup d'être lents sur la route à 90 et après de continuer à rouler à 70 dans les villages à 50 
