Savoir & Culture

Conduire un train de fret, en quoi est-ce différent?

On les aperçoit parfois au détour d’un voyage. Les trains de marchandises empruntent les mêmes voies ferrées que ceux qui vous emmènent au travail, en week-end ou en vacances… Pour comprendre le quotidien des conducteurs de chez Fret SNCF, 20 Minutes s’est rendu à Chalon-sur-Saône pour rencontrer Hervé Chanel, conducteur de ces trains un peu particuliers depuis 12 ans.

http://www.20minutes.fr/magazine/coulisses-sncf/on-vous-dit-tout/conduire-un-train-de-fret-en-quoi-est-ce-different-86621/

Bon demain matin, derniers tests psychotechnique avec le test de la manivelle à Chateau-Landon.
J'ai déjà validé les premiers tests/entretien RH/entretien psy et la grosse visite médicale de sécurité.
Je me dis que je suis à deux doigts de devenir CRL et de se voir dessiner mes 20 prochaines années de boulot (au moins)

C'est validé
Pas de formation avant juillet par contre

La SNCF recherche 300 conducteurs de train

Annonces dans les trains, plateforme en ligne, la SNCF recrute par tous les moyens car il lui manque 300 conducteurs de train. Et les conséquences se répercutent sur les usagers.

http://www.europe1.fr/societe/la-sncf-recherche-300-conducteurs-de-train-3222059

La SNCF peine à recruter des conducteurs de trains

Le métier d'Antoine fait rêver, mais il n'est pas sans contraintes. Il ne conduit que des TER dans le Sud-Ouest, mais ce soir, comme cinq fois par mois, il va dormir loin de chez lui et de sa femme. Pour lui, c'est le début d'une journée de travail où tout est chronométré, dès sa prise de poste, à la minute près : "Je prépare les renseignements techniques de chaque ligne, je les associe aux trains que je vais faire. C'est minuté, donc j'ai 13 minutes au total pour tout faire" détaille le jeune conducteur de train.
La retraite à 52 ans : un avantage révolu

Être à l'heure, contrôler le train, être responsable de la vie de centaines de voyageurs, autant de contraintes qui permettent une contrepartie : de nombreux conducteurs ont droit à la retraite à 52 ans. Mais ce n'est pas le cas des plus jeunes, comme Antoine : "Je suis entré en 2010, donc après les réformes. L’âge de départ a été reculé, et il me faudra les 166 trimestres de toute façon. Donc en ayant commencé à 22 ans, je partirai comme la plupart des salariés français, après 60 ans". La plus grande crainte d'Antoine : percuter quelqu'un sur les voies. Un accident qu'il n'a pas connu, mais qui arrive au moins une fois dans une carrière.

http://mobile.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/la-sncf-peine-a-recruter-des-conducteurs-de-trains_2151505.html

La SNCF et l'Occitanie, ce n'est pas que l'histoire pleine de soubresauts de la potentielle future LGV entre Toulouse et Paris. Si bon nombre d'élus locaux ne devraient pas manquer de rappeler au patron du groupe Guillaume Pépy — de passage dans la Ville rose aujourd'hui et demain -, leur désir de voir ce projet aboutir, ils se féliciteront certainement de l'autre raison de sa visite. Demain jeudi, l'entreprise française organise un forum de l'emploi au Centre de Congrès Pierre Baudis. À la clé, 300 postes à pourvoir au sein de la SNCF et de ses filiales en Occitanie. «Nous souhaitons mettre en avant notre dynamisme économique dans cette nouvelle grande région», indique le groupe, qui prévoit de créer 10 000 emplois en France cette année. Concernant les 300 emplois occitans, ils s'adressent «à tous les profils, du CAP au Bac +5» et couvrent de nombreux secteurs d'activité : le transport humain en France, en Europe et dans le monde, la gestion et l'exploitation du réseau ferroviaire français, des gares, le transport et la logistique de marchandises mais aussi la gestion et la valorisation des actifs immobiliers et fonciers. Avec ses 260 000 salariés à travers 120 pays et ses 32,3 milliards de chiffres d'affaires en 2016, la SNCF est un groupe multiforme. Demain, différents stands présenteront le large éventail de métiers qu'il propose de 10 heures à 18 h 30, «avec un besoin accru sur tout ce qui touche à la circulation des trains, la maintenance des voies, du matériel et la sûreté.»
Tarif réduit sur les billets TER

Certains pourront venir s'informer voire passer des entretiens de prérecrutement, d'autres bénéficier d'aides pour rédiger un CV ou d'entraînement pour réussir leurs entretiens d'embauche. «La SNCF est un acteur du recrutement. Nous voulons accompagner nos futurs collaborateurs, faire preuve de bienveillance vis-à-vis d'eux, les épauler dans leurs démarches. Du personnel des RH mais aussi des différents métiers seront présents pour aiguiller les différents candidats et leur parler pour qu'ils comprennent mieux ce que l'on recherche», explique le groupe français. Pour les Occitans n'habitant pas Toulouse et n'ayant pas les moyens de s'y rendre pour assister à ce forum, la SNCF a lancé une offre spécifique avec des billets TER moitié prix depuis l'ensemble de la région*. Avec quelque 360 000 chômeurs en Occitanie, les candidats aux 300 postes proposés ne devraient pas manquer…

http://www.ladepeche.fr/article/2017/04/19/2558981-la-sncf-vient-recruter-dans-la-region-occitanie.html

Le mardi 20 juin 2017, la SNCF organise une session de CV dating, dans la gare de Paris-Montparnasse.

Mardi 20 juin 2017, les équipes des relations humaines de SNCF Transilien invitent les candidats à un CV dating en gare de Paris-Montparnasse, dans l'ancien espace de vente Hall 1.

De 15 heures à 18 heures, les candidats pourront postuler pour des métiers dans trois secteurs : les métiers commerciaux, les métiers du matériel (maintenance mécanique) et les métiers de la sûreté. Venir avec son CV.

Agents commerciaux en gare, agents de la sûreté ferroviaire, agents de maintenance mécanique, ces métiers sont accessibles à partir du niveau BEP/CAP et jusqu'à Bac +5.

http://www.lechorepublicain.fr/paris/economie/emploi/2017/06/16/la-sncf-recrute-en-gare-de-paris-montparnasse_12447049.html

http://mobile.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/trains-les-metiers-de-la-gare_2293995.html

Trains : les métiers de la gare
Par France 3 – France Télévisions

Mis à jour le 21/07/2017 | 16:37 – publié le 21/07/2017 | 16:37

La SNCF est organisée pour répondre aux besoins des usagers en cette période d'affluence dans les gares. "En général, quand il y a des soucis, c'est plutôt envers la société qu'ils ont un problème. Donc il faut essayer de ne pas prendre directement sur soi les problèmes", explique Paul Flimon, agent commercial SNCF. Une fois le billet en poche, le compostage est obligatoire, car le chef de bord pourrait bien vous contrôler.
20 millions de voyageurs en deux mois

Dans une gare, le travail du chef d'escale est de gérer tous les problèmes. À la gare de Lyon (Paris) Maude Martin, elle, est agent de régie et guide les voyageurs derrière son micro. "C'est beaucoup de pression, ce sont des milliers de personnes qui nous entendent. Je les vois lever la tête, quand j'annonce une voie de départ, tout de suite récupérer leur valise et filer vers leur train", raconte-t-elle. En juillet et en août, la SNCF transportera plus de 20 millions de voyageurs.

SNCF Réseau va recruter 2.800 personnes pour compenser les départs en retraite

Par Challenges.fr le 21.09.2017 à 08h16

La branche chargée de la construction et de l'entretien des voies continue d'embaucher, du niveau de technicien à celui de cadre supérieur.

SNCF Réseau va lancer une campagne nationale de recrutement, avec "plus de 2.800 postes" de techniciens mais aussi d'ingénieurs à pourvoir dans les mois à venir, essentiellement pour compenser les départs en retraite de ses agents, indique mercredi l'entreprise dans un communiqué. Parmi ces postes, 2.000 sont ouverts à des profils de jeunes diplômés, ou techniciens expérimentés, de niveau BEP à Bac+3, et 800 à des profils cadres de niveau Bac+5.

La branche chargée de la construction et de l'entretien des voies a déjà recruté entre janvier et août 1.750 personnes, sur 2.800 prévues en 2017, et prévoit "la même tendance pour 2018", a précisé à l'AFP un porte-parole.

Contrairement à la branche Mobilités, qui exploite les trains de voyageurs et de marchandises, où plus de 1.200 postes devaient être supprimés en 2017, SNCF Réseau table sur une légère progression de ses effectifs nets d'ici à fin décembre (+250 par rapport à 2016).

Technicien de signalisation, aiguilleur, ingénieur d'étude... Dix métiers sont mis en avant dans cette première campagne de communication nationale baptisée "Place à l'avenir". Elle sera déployée à partir du 25 septembre et jusqu'à mi-octobre dans divers médias et sur les réseaux sociaux. SNCF réseau rappelle avoir investi 5,2 milliards d'euros cette année dans la modernisation de ses infrastructures. Le contrat de performance signé en avril avec l'Etat, et qui planifie à 10 ans les investissements, prévoit de dépenser 34 milliards d'euros entre 2017 et 2026.

https://www.challenges.fr/entreprise/transports/sncf-reseau-va-recruter-2-800-techniciens-et-ingenieurs-pour-compenser-les-departs-en-retraite_500958

Sncf : opération de recrutement sur la Ligne H dans le Val-d’Oise
La Sncf lance une campagne de recrutement sur la Région Paris Nord, principalement le Val-d’Oise.

https://actu.fr/economie/sncf-operation-recrutement-sur-ligne-h-dans-val-doise_12970651.html

J'ai postulé en tant qu'opérateur, je suis même allé directement à la rencontre des RH. J'espère que ce sera concluant

Salut, comme ce n'est pas mon compte principal (et que j'ai été legement occupé à cause d'une mutation qui arrive) je n'ai vu ton MP que maintenant, n'hésite pas à m'en renvoyer un même si je risque de répondre que dans quelques jours.