Loisirs

T'aurais pas eu de sportive de toutes facon donc bon...

Faut mettre le A sur le blouson, en 50cm. Avec un casque boule à facettes.

http://www.rtn.ch/Htdocs/Images/IF_Content_615/112992.jpg?puid=fcd01a10-7a1b-4459-b470-5e4dff0ec55c

Une CB650 ou MT07 c'est sportif par rapport à une R80GS
Sur google ils débattent sur le A ou non... certains disent que non.

Omg le casque boule

Rio t'as qu'à faire comme moi, essayer des motos en concession.
Vendredi pro essai de la bonneville, vu qu'y a pas de bridée je teste la full, 69 poneys - tout un programme : le 0-100 en 6 secondes, l'absence de caractère du moteur...
3 éditions Ace sur mérignac, 2 déjà vendues, ça va bien garder sa cote cette machine-là.

J'vais aller voir pour essayer un gsxr 600 pour le fun

Tu m'étonnes
Un pote de mon père, 50 ans, a fait un tour en side avec un vieux de 75 ans qui conduisait. Ils ont eu un accident, ont fini dans un ravin. Le pote de mon père a eu la cheville cassée et le conducteur est mort.
C'est ouf les histoires comme ça, un accident est vite arrivé.

Whaw.
Ils essayaient en concess ?

Non à mon avis c'était le side du mec.

Remarque quand tu vois comment se conduit un side... J'ai essayé le side ural de mon père (pneus cross), j'ai été à 70 au max, c'était un truc de folie, ça freine pas droit, il cale si on monte pas dans les tours, le passage de vitesse grince, etc. Pourtant il a 10 000 km et est russe. RIP.

Hâte d'être en triumph vendredi

C'est un peu comme un quad non ? Au niveau de la conduite.

en pire je pense, après je connaissais pas bien le véhicule, mais vu que c'est asymétrique, faut prévoir les réactions, le freinage, l'accélération. Alors que le quad accélère et freine droit, mais faut anticiper les virages.
En tout cas je veux bien tout conduire mais pas un quad
j'aurais du prendre plus de photos du moment où j'ai essayé les motos, des vidéos du son etc, dommage. Ca reste dans la tête
Dans la salle d'attente j'ai feuilleté un magazine moto, j'ai pas eu le temps de lire toutes les délicatesses qu'ils disaient sur la CB650F
La Ace est limitée à 100 exemplaires, rien que pour ça franchement c'est très tentant. (3 vendues à Bordeaux/1M d'habitants). Avoir une moto unique, c'est ça aussi le but.

Même dans les side non amovibles le moteur va que dans une roue ?

Oui, la plupart du temps.
Mais il y a des exceptions, comme le Zeus, dont les 2 roues arriere sont motrices et les 2 roues gauches directrices.

En tout cas on doit pas se sentir à l'aise (du moins au début)

Non les engins asymetriques c'est particulier, ca freine pas droit, et ca se comporte pas de la meme facon en virage selon que tu tournes a droite ou a gauche. Faut rouler doucement, c'est pas fait pour arsouiller. Dans ce genre de concept je prefere mon CanAm, qui est parfaitement equilibre et beaucoup plus dynamique et reactif qu'un quad (et homologue sur route sans restriction de puissance et avec le permis auto). Par contre l'avantage du side c'est que t'as 1 ou 2 places de plus pour les passagers.

Sur le side Ural tu peux craboter : tu passes en deux roues motrices, mais pas de différentiel. Donc tu vas tout droit ou presque, c'est fait pour se sortir des ornières.
C'est le genre de trucs, tu l'achètes, tu le sors jamais, et tu regrettes.

Le plus choquant c'est pas l'accélération (faut dire que l'ural trace pas), mais au freinage ça plonge, ça se barre vers la gauche, c'est flippant. A côté la CB j'étais serein à 140, le side j'ai été à 60 maximum je pense, y a des moments ça guidonnait, le cauchemar

Après c'est une question d'habitude, et ça dépend du side.
Zygo, t'as un can-am, pourquoi tu passes pas le permis moto ?

Parce-que j'ai pas besoin pour le CanAm.

Non mais je me connais, j'ai tendance a pas etre attentif en permanence quand je conduis (meme si j'ai jamais eu d'accident de ma vie), et ca m'arrive assez souvent de faire des freinages limites, qui se termineraient par terre si j'etais en 2 roues. Apres j'aime bien la sensation de pencher en virage, mais j'ai pas envie de risquer mon integrite physique pour ca. Et comme je roule beaucoup en ville mon scoot 125 me suffit, pas besoin de m'emmerder avec une lourde moto a galerer entre les files et a debrayer toutes les 5 secondes pour jamais passer plus que la 3e...

Ceci dit quand je vois une 883 ou une Vultus (pataper!) ca me titille quand-meme...

Je comprends c'est tellement tentant :
http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2014/Honda-Vultus-acpz5.jpg
Quand j'ai testé la CB y avait une Vultus à côté, c'est vraiment le truc dégueulasse par excellence.
Par contre là je comprends le délire : http://powersports.honda.com/Assets/Models/2013_GoldWingF6B_2000x1275_Black_42515B.jpg dans son style c'est parfait.

Allezzzzzzz demain j'appelle le concess je réserve la ace, mon père est chaud
La voiture de ma soeur attendra, une golf 3 pour trois c'est suffisant
Du coup peut-être que je la verrai en vrai et que je pourrai tester une véritable thruxton. Donc j'aurai peut-être quelques photos qui vous passionneront.
Je sais pas s'ils auront la street triple RX, avec la boucle arrière de la dayto (ouais j'my connais mon gars) si certains veulent la voir

elle est trop chère la RX