J'suis allé faire un tour vite fait avec la 125 (pas de permis ni assurance thug life), vu que la batterie est morte le tableau de bord full électrique aussi
Du coup je sais pas trop quand passer les vitesses sans la vitesse/tours par min je faisais au feeling
Et, quand vous arrivez à un endroit où vous devez vous arrêter vous freinez un peu, rétrograder et rebelotte pour utiliser le frein moteur ?
Moi je débrayais en freinant qu'avec les freins et en repassant direct en première....
Sinon pour l'échappement je vais bien voir pour la marque et le modèle
Ensuite faudra le trouver et le monter
J'pourrais t'aider je sais faire, tant que y a pas un carénage à remonter derrière.
KatK Utilise un maximum le frein moteur, t'uses moins tes plaquettes. Et quand tu t'arrêtes, t'as pas nécessairement besoin de passer en 1ère mais ouais, descends progressivement les vitesses pour faire jouer le frein moteur.
Et fais gaffe avec les sorties sans permis ni assurance, le moindre soucis et tu vas être dans une belle merde (et tes parents aussi).
Ouais je sais, j'suis resté dans un périmètre de 200m autour de chez moi pour essayer, après mon père va l'assurer et on ira dans un endroit paumé histoire que j'puisse vraiment me baladey
On peut redémarrer en 2nde ? en gros on fait tourner le moteur pis on rembraye progressivement ?
ah et, pour faire des virages j'étais plutôt à l'aise mais pour zigzaguer j'avais l'impression d'avoir aucune mobilité
quand même elle fait un beau bruit je trouve ca change des 50 2t
Sur une 125 à vitesse de pointe 110 5 rapports, on passe en 2nde 3 4 5 à quelle vitesse ? 20 50 70 90 ?
Non tu redemarres en 1ère. 'Fin tu peux redémarrer en deux voire même en trois, mais ça va te faire tout drôle. C'que j'veux dire c'est que quand tu décélères, y a pas besoin de repasser en 1, tu peux le faire à l'arrêt ça. Mais tu verras ça à la moto-école. T'inquiète ça va vite devenir un réflexe ty songeras même plus (pareil pour le régime moteur et les changement de vitesse, tu regarderas plus ton compteur t'apprendras à ressentir le moment où il faut passer une vitesse).
Bah, je regardais pas le compte non plus là, à vrai dire c'était un peu compromis
(décélérer = lâcher les gaz c'est ça ?)
Je sais bien qu'on repasse pas en 1 quand on décélère si on s'arrête pas (ou presque), on peut passer de 5 à 4, 3 puis ré accélérer c'est bien ça dont tu me parles ?
Non c'est juste qu'on s'arrête plutôt en 2e en fait. Quand on repasse en 1ere en roulant il y a trop de frein moteur. En voiture c'est pareil.
Ouais.
Donc en gros quand t'es sur le point de t'arreter t'es en 2 pis tu debrayes t'es arrêté totalement et tu passes au pt mort ?
Moi en moto je repasses quasi tout le temps en 1ère avant l'arret
Après ça dépend de ta boîte !
J'vais certainement commander la new batterie sur le net je pense.
Vous avez vu l'offre motoblouz ?
OH MY GOD http://www.leboncoin.fr/mfr/motos/736464748.htm?ca=16_s en carbone qu'est ce que c'est beau d'habitude la z800e bof mais la
Mouais on voit pas que c'est du carbone.
Mais gris avec les liserets et le pot, ouais, ça déboîte. Après avec deux pots je préfère.
Je me demande sur quoi il passe si il la vend pour changer de moto.
sur la deuxième image on peut voir, bandant en plus déja bridé en 47 ch quoi
ouais il doit être pété de thunes sérieux
mouai c'est ptet même pas du vrai carbone.
Ixil c'est de lamerde peut importe le pot, ça tient pas dans la durée et ça rends très mal sur le gladius.
j'avais eu ma moto le samedi midi, le dimanche j'avais fait 600km de mémoire
Ouai c'est normal de rouler beaucoup au début
Pareil, elle a du prendre entre 1000 et 1500 la première semaine la mienne.
C'est le meilleur moment quand tu fais tes premières sorties sur ta moto. J'espère que je retrouverai cette sensation quand j'en changerai.
Perso là où je lui est foutu le plus de bornes c'est quand j'étais à Alès (soit 3 mois après avoir eu la bécane), le fait d'arriver dans une région de montagne ca change la vie et là tu veux vraiment toujours mais toujours rouler
Tu m'étonnes C'est le graal du motard une région comme ca. Bon sauf en hiver
Enfin si, dévaler les pistes de ski pour se réconforter