Loisirs

Je ne comprend pas ce que tu entends par accelerateur "electrique" il y a toujours un cable qui ouvre et ferme tes papillons d'admission, je ne connais pas trop aprillia je bosse chez yamaha et je n'avais encore jamais eu a faire a une dorsoduro !

J'ai eu mon permis moto ce matin :fier

plus qu'a acheté la moto ...

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Félicitation dialogys! bravo!

1. reference2 Voir le profil de reference2
2. Posté le 29 octobre 2010 à 12:25:37 Avertir un administrateur
3. Je ne comprend pas ce que tu entends par accelerateur "electrique

"électronique", la gestion de la poignée est électronique, mais je me suis renseigné et apparemment ce problème est réglé

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sv650s full barrouf!

merci kobhalt94

que me conseillez vous en moto?

je veux une 600 pas + ni - je pense que ca me suffit largement, je suis en non progressif (tant mieux)

Kawasaki Er-6 (c'est une 650 mais bon...)
Suzuki SV 650 (idem)
Bandit 600
Honda CBF 600

Etc...

Suzuki Gsr600
Yamaha Fz6
Yamaha Xj6
Aprillia Shiver 750

Enfin bref, va chez un concessionnaire et essaye les modeles qu'ont a proposé, car ce ne sont que des 600 et il y en a qui marche mieux que d'autre par exemple : La Fz6 marchera mieux qu'un Xj6 ,le Xj6 etant une moto faite pour les jeunes permis puisqu'elle bridable en 34Cv

ER6 (N, F)
FZ6 (N, S)
SV 650 (N, S)
CBF 600 (N, S)
GSF 650 Bandit (N, S) mais assez lourd !!
GSF 600 bandit
GSR 600 (N uniquement)
Z 750 (N uniquement sauf ancien modèle)
Gladius 650 (N uniquement)

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Triumph 675 Street Triple mais là, tu vas douiller...

PS : j'en ai peut-être oublié, dans ce cas kob complétera je pense

PS(2) : vous pensez quoi de la Triumph Daytona 675R ?? équipée d'Öhlins et de Brembo mais chère...

bien vu, j'avais oublié la XJ6...

j'en pense que c'est une merde, alors je ne l'ai pas testée en equipe, mais alors c'est un 3 cylindre comme tu le sais ,le moteur est plat, rien en haut, alors si peut etre en bas vachement coupleux, mais tu t'apperçois que c'est pas si top que ça ,sinon pour le look, c'est vrai que c'est beau et que tu ne passe pas inaperçu dans la rue avec le bruit que ça(non origine le bruit elle ne le fais qu'apres la pause de pot d'echappement ) sinon moto "agreable" bonne position de conduite tableau de bord vachement ergonomique est sympa

1. dialogys Voir le profil de dialogys
2. Posté le 29 octobre 2010 à 20:15:03 Avertir un administrateur
3. merci kobhalt94

que me conseillez vous en moto?

oh tu peut me tutoyer on doit avoir le même âge
Mais les autres ont tout dis, c'est ce qui se fait de mieux niveau rapport prix/prestation/plaisir

1. Reference2 Voir le profil de Reference2
2. Posté le 29 octobre 2010 à 21:07:45 Avertir un administrateur
3. j'en pense que c'est une merde, alors je ne l'ai pas testée en equipe, mais alors c'est un 3 cylindre comme tu le sais ,le moteur est plat, rien en haut, alors si peut etre en bas vachement coupleux, mais tu t'apperçois que c'est pas si top que ça ,sinon pour le look, c'est vrai que c'est beau et que tu ne passe pas inaperçu dans la rue avec le bruit que ça(non origine le bruit elle ne le fais qu'apres la pause de pot d'echappement ) sinon moto "agreable" bonne position de conduite tableau de bord vachement ergonomique est sympa

C'est marrant parce qu'on me dit exactement l'inverse, beau bruit d'origine, moto pleine de partout (pour un 600) et position qui tue les poignets
Comme quoi il faut toujours faire son propre essai

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Moi je suis assez petit donc la conduite est niquel mais c'est peut etre aussi que je suis habitue au 4 cylindre donc je m'attend a l'equivalent d'un bi enfin pour ma part :

Le plus c'est le bruit, le look, la position de conduite

Les moins le moteur pas assez perfomant en haut regime

moi j'adore le bruit du 3 cylindres

sinon kob' : http://www.motoplanete.com/ktm/contact-3077-ktm-990-adventure-dakar-30eme-edition-2011.html

une "petite" KTM ça doit être fun à conduire, mais c'est pas des plus beau... par contre dans les concurrents ils auraient pu mettre la F1200GS Adventure

Joli bruit la Dorsoduo

Bravo à toi dialogys pour ton permis

1. nos95 Voir le profil de nos95

sinon kob' : http://www.motoplanete.com/ktm/contact-3077-ktm-990-adventure-dakar-30eme-edition-2011.html

Je pense que le même moteur dans un châssis de suprmotard serait plus amusant

Oh wait!
http://www.motoplanete.com/ktm/essai.php?id=138

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kob, tu penses que dans 3 ans ça coûtera combien un Z750 ou FZ6 ?? si on prend ceux de l'année 2010, en occaz en 2013

Ben vu que ceux de 2007 valent entre 5000 et 8000€, j'imagine qu'il en sera de même pour les modèles 2010 en 2013

Il faut peut être prendre en compte la sortie éventuelle d'un nouveau modèle qui baissera la côte de l'actuelle machine, ou encore la santé financière mondiale, qui influencera quelque part le prix en occase...

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sv650s full barrouf!

j'vais me prendre sous peut une 400/450 wrf ou une 400 drz en super motard. (et enduro ) d'après 2005 mimimum.

sinon y'a les husaberd et autre husqvarna aussi

j'aimerais bien un petit 4 pattes pour commencer vu que le bruit est pas mal, j'aime bien le son des bi cylindres, mais je ne peux pas commencer en 996 ou 748 (j'adore ces motos et leurs bruits, surtout avec des Termignoni )

sinon, je n'ai jamais vu de Z avec ce bleu : http://www.termignoni.it/pages/modello.php?marcaMoto=KAWASAKI&modelloMoto=Z%20750&annoMoto=2007%20-%202010 (c'est celui après 2007) et sinon un autre bi, plus il y en a, plus c'est la fête !!

http://www.buy-nippon-motors.com/images/yamaha_trx850_800.jpg

et sinon, le FZ6 devrait baisser vu qu'il y a le FZ8, enfin, j'espère