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Vous préférez laquelle ?

Le 14 décembre 2019 à 19:49:56 Chatuchak a écrit :
Vous préférez laquelle ?

j'ai une préférence pour celle de 1990 parce que mon père me l'avait offerte en 1/33 gamin

Pourquoi une des Ferrari est bleue et blanche ?

Le 17 décembre 2019 à 21:01:18 Chatuchak a écrit :
Pourquoi une des Ferrari est bleue et blanche ?

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Nous sommes en pleine saison 1964. Enzo Ferrari est en conflit ouvert avec la Fédération Automobile Italienne. L’autorité sportive n’a pas homologué la 250 LM proposée par la Scuderia.

Fou de rage, le Commendatore décide de ne pas engager « ses » Ferrari au départ des deux dernières courses de la saison, aux Etats-Unis et au Mexique.

Pourtant, ses pilotes sont encore en lice pour remporter le titre Pilotes et Ferrari est en tête du classement des Constructeurs. A deux Grands-Prix de la fin de la saison, ils sont encore six à pouvoir être titrés : Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus-Climax), John Surtees (Ferrari), Lorenzo Bandini (Ferrari), Richie Ginther (BRM) et Bruce McLaren (Cooper-Climax).

Les 158 F1 (moteur V8) et 1512 F1 (V12) sont pourtant envoyées de l’autre côté de l’Atlantique. Mais Enzo Ferrari tient sa promesse. Ferrari n’engage pas ses pilotes. Ils confient ses voitures à NART, le premier concessionnaire Ferrari des Etats-Unis.

Les Ferrari sont donc aux couleurs américaines : bleue et blanche. Graham Hill et sa BRM s’imposent à Watkins Glen devant la Ferrari de John Surtees.

Merci pour l'histoire père Chatuchak

Le 14 décembre 2019 à 19:49:56 Chatuchak a écrit :
Vous préférez laquelle ?

Je vais faire le relou je vais prendre la 2019 qui n'est pas sur l'affiche
Mais sinon celles des années 2000

Le 14 décembre 2019 à 19:49:56 Chatuchak a écrit :
Vous préférez laquelle ?

Impossible d'en choisir une, mais celles entre 1950 et 1973 dégagent d'office. Je n'ai de toutes façons jamais aimé l'aspect global des monoplaces des années 1950 et 1960.

En parlant de vieilles F1
Le musée de l'auto de Mulhouse a l'air super en fait !
J'ai passé juste devant mais comme un con jy suis pas allé
Ben jvais y retourner du coup mais bon c'est à 3h de chez moi

Impossible d'en choisir une, mais celles entre 1950 et 1973 dégagent d'office. Je n'ai de toutes façons jamais aimé l'aspect global des monoplaces des années 1950 et 1960.

Ben moi 1950 à 1959 j'adore, c'est les originales !
Les suivantes j'aime moins, elles "muent" comme des ados vers leur forme adulte/définitive en 1974

Les 1974/1975 elles envoient du lourd avec leur prise d'air au dessus du cockpit et leurs ailerons gigantesques.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ces-dix-records-en-f1-qui-ont-ete-battus-cette-annee,145038.html

Sergio Pérez est lui devenu le détenteur du nombre de Grands Prix disputés (176) sans avoir signé la moindre pole position. Romain Grosjean suit 12 Grands Prix derrière (il s’était approché de la pole au Grand Prix de Hongrie en 2013, avec une probante 2e place sur la Lotus).

2012.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/distribution-statistique-des-points-entre-2019-et-2018-quelles-lecons-pour-la,145078.html

Intéressant.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ces-records-de-schumacher-en-f1-que-pourra-bientot-battre-hamilton,145244.html

Il faudra voir où en est l'an prochain.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/perez-le-pilote-de-f1-le-plus-sous-estime-de-toute-la-saison-2019,145374.html

La conclusion n'est pas surprenante (Pérez est un des meilleurs du milieu de peloton, sans blague ), mais c'est intéressant.

L'année prochaine y a moyen d'avoir une belle saison avec Lewis qui chasse les records de Schumi et les jeunots qui vont tout faire pour l'en empêcher

Perez a toujours été un excellent pilote et l'a prouvé à maintes reprises. Il a battu Hulkenberg considéré à l'époque comme le futur crack puis a battu le "prodige français" Ocon. Même contre Button il n'a jamais été ridicule malgré le déficit de points

Qui sait, peut-etre que RP fera un grand bond en avant en 2021 ? Si c'est le cas j'aimerais le voir gagner un GP, ce serait beau

Hamilton est le nouveau détenteur du record de podiums.

Et je viens de trouver un record peu répertorié (en gros je me suis fait chier à étudier ça car ça m'intéresse ), les premières lignes monopolisées consécutivement par une écurie.

Mercedes le détient avec 9 réalisations entre la Belgique 2014 et l'Australie 2015.

Auparavant, McLaren (8 fois d'affilée de Saint-Marin 1989 à l'Allemagne 1989) et Williams (8 fois également du Canada 1993 au Portugal 1993) le co-détenaient.

Et attention aux prochains Grands Prix 2020, car Mercedes en est à 6 depuis la Hongrie.

Le 11 septembre 2020 à 22:33:59 Abyss_Calibur a écrit :
Et je viens de trouver un record peu répertorié (en gros je me suis fait chier à étudier ça car ça m'intéresse ), les premières lignes monopolisées consécutivement par une écurie.

Mercedes le détient avec 9 réalisations entre la Belgique 2014 et l'Australie 2015.

Auparavant, McLaren (8 fois d'affilée de Saint-Marin 1989 à l'Allemagne 1989) et Williams (8 fois également du Canada 1993 au Portugal 1993) le co-détenaient.

Et attention aux prochains Grands Prix 2020, car Mercedes en est à 6 depuis la Hongrie.

Merci !

Tiens ben en attendant, Mercedes a déjà battu un autre record : 32 Grands Prix consécutifs avec un au moins un tour en tête (depuis le Brésil 2018).

Le précédent était l'œuvre de Williams, avec 31 réalisations entre la France 1995 et Saint-Marin 1997.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hamilton-versus-schumacher-le-duel-des-deux-geants-en-statistiques,153448.html

Je mets ce message ici car il est quand même en rapport avec les statistiques, du moins les pts aux championnats constr. et pilotes.

J'ai pris les pts que Mercedes a engrangés en 2020 (573) auxquels je retranche ceux que Bottas a rapporté (223), et je regarde si le résultat obtenu (350) est toujours supérieur à l'écurie RB, qui est 2ème du championnat.
Dans ce cas, oui...puisque RB est deuxième avec 319 pts.

==> Hamilton, tout seul, aurait fait remporter le championnat constructeur à Mercedes (bon en vrai si Bottas n'arrive pas 2ème à telle course, Max ne fait pas 3ème mais 2ème donc engrange 3 pts en plus etc etc...et on arriverait à un résultat différent...mais c'est pour le principe).
Ca peut nous faire dire qu'ils peuvent se permettre d'engager un jeune sans remettre en cause le sacro-saint "retour sur investissement", je dis ça...

RB (319) moins les pts d'Albon (105) ça fait 214 alors que McLaren obtient 202 pts.Ca justifie que Perez soit embauché, Max porte l'écurie à bout de bras...

McLaren (202) moins les pts de Norris (95) ça fait 107 pts, cette fois-ci c'est moins, bien moins que RP avec 195 pts.On peut conclure que McLaren avait absolument besoin de 2 pilotes constants pour livrer cette guerre.

RP (195) moins les pts de Stroll (75) ça fait 120, bien mins que les 180 de Renault.Conclusion idem qu'au-dessus.

Renault avec 180 pts moins les 63 récoltés par Ocon ça fait 117...un peu inférieur aux 130 obtenus (avec difficulté il faut le dire !) par Ferrari.Encore idem.

Ferrari justement et ses 131 pts moins les 33 de Vettel, ça fait 98 pts et ça ne bat pas AT avec leurs 107 pts.

AT ont donc 107 pts, mais, que l'on retire les 32 de Kvyat ou les 75 de Gasly, on tombe resp. à 75 et 32 pts...bien plus que les 8 de Alfa Roméo.

Alfa justement, 8 pts moins les 4 de Kimi OU de Giovinazzi (ils ont rapporté autant de pts chacun...), c'est toujours 4 pts, soit 1 de plus que Haas...et ses 3 pts.

Conclusion: on savait que la lutte allait être serrée entre RP, MCL et Renault, eh bien la preuve en est en chiffre.Mais la saison a été aussi incertaine pour Ferrari et leurs nombreux supporters, car battre AT pour le gain de la 6ème place n'aura jamais été acquis.
D'ailleurs cette 6ème place n'était pas vraiment leur objectif initial, et c'est presque un miracle qu'ils aient réussi à devancer l'excellente AT.

Le 19 décembre 2020 à 19:17:41 A-Baroque a écrit :
D'ailleurs cette 6ème place n'était pas vraiment leur objectif initial, et c'est presque un miracle qu'ils aient réussi à devancer l'excellente AT.

Clairement. Ils ont sauvé leur peau en Turquie.