Gran Turismo 6

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Deatharrow92110 | 3 janvier 2014 à 18:24:56

tu joue avec ou sans aide ?
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Sans

http://fr.wikipedia.org/wiki/Drift

et voila toute les infos dont tu aura besoin lis le et essaye de repproduire les figures par exemple hein

Ok

Je suis aux anges, tu titilles un kéké et hop comme par magie il devient encore plus risible qu'avant.

Allez Hop
http://www.youtube.com/watch?v=xZw4xaWbJiw
Deux tours par caisse Grip et Drift
la R32 est un monstre dans ses mains
a l'equerre ou en grip ou un entre deux damned

Allez Hop une nouvelle fournée

Aah les élitistes pro fr ..

La FR c'est nul , un petit coup dans le parechoc et tu finis dans le mur

ah et tom971 , tu peux continuer a te prendre pour un tru3 dr1ft3r pr0 , ce serait encore plus drole de te lire

j'aime toute les caisses mais la ma fiat 500 fullcarbon( je cherche toujours un gris mat ) qui monte a 320 km:h de quoi faire rager quelque mec je passe entre le mur et la voiture de l'adversaire a toute allure en equerre

Chouette un nouveau kéké a débarqué, toi aussi tu vas poster des photos ridicules ?

Je trouve que as la langue bien pendue a traiter tout le monde de kéké parce que ce qu'ils font te plait pas.J'imagine que si je fais une battle contre toi tu vas rester en crabe avec tes pneus chinois sur la route En tout cas tu peux etre sur que je te doublerais en drift et que je te laisserais sur place en course tendres

En powerslide tu veux dire Rey, t'es en 4RM, l'oublis pas.

Quoique oui , en powerslide.

Ah hardy c'est toi tmxbumper

• BEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

EEEP*
*BEEP*

Voici les techniques qui vous permettront de partir en drift :

"Side"("E-Brake") : technique consistant à activer brièvement le frein-à-main en le laissant déverrouillé, permettant à l'arrière du véhicule de perdre de la motricité, accompagné d'une légère survitesse à l'entrée du virage, puis d'accélérer et contre-braquer de manière dosée.

"Power Over" : technique simple qui consiste à aborder un virage à allure modérée, puis à accélérer violemment en entrée de virage tout en braquant plus ou moins fort suivant la puissance du véhicule.
Particularité : une voiture puissante est nécessaire et un contre-braquage rapide est à prévoir.

"Braking" : technique consistant à freiner continuellement avant le virage puis à son début tout en ayant une vitesse supérieure à la normale : le simple fait de relâcher le frein met la voiture en survirage.

"Feint" : on l'utilise entre autres pour surprendre la voiture qui suit,c'est tout simplement un transfert de masse. La technique consiste à se positionner à l'intérieur à l'abord d'un virage, puis à donner un coup de volant rapide vers l'extérieur pour ensuite entrer l'arrière du véhicule et le délester de son poids pour provoquer un survirage.
Particularité : peut être utilisé pour boucler tout le circuit en drift(sur une piste sinueuse), en liant les virages les uns aux autres par des transferts de masse de ce type.

"Clutch kick" : technique consistant à débrayer avant ou pendant un drift "moyen" tout en conservant l'accélération, puis en relâchant la pédale d'embrayage afin de faire perdre l'adhérence de l'arrière.

"Shift lock" : technique consistant à laisser le moteur prendre des tours en rétrogradant dans un virage sans utiliser le talon-pointe afin de ralentir subitement les roues arrières, produisant un survirage. Cette technique agit comme un coup de frein à main dans un virage, mais il est déconseillé de l'utiliser sur route sèche, car cela endommage la ligne de transmission.

"Dirt drop " : technique consistant à placer les roues arrières hors de la route (dans les graviers, etc...) afin de maintenir ou gagner de l'angle en dérapant sans perdre de la puissance ni de la vitesse pour se préparer au virage suivant. C'est une technique particulièrement utile pour les voitures peu puissantes, mais elle est dangereuse.

"Jump drift " : avec cette technique, le pneu arrière étant à l'intérieur d'un virage rebondit sur un rebord ou une bordure du virage, faisant perdre leur adhérence (et donc produisant un survirage). C'est une technique difficile.

"Kansei drift " : technique consistant à entrer dans un virage négociable à grande vitesse, relâcher l'accélérateur pour produire un léger survirage, puis contrôler la dérive en dosant ses coups de volant et son accélération.

"Long slide " : technique consistant à tirer le frein à main dans une ligne droite pour initier un dérapage avec un grand angle (à cet instant, la voiture est déjà en position de drift), en maintenant cette position jusqu'au virage. Cette technique nécessite une grande vitesse.

"Swaying Drift"(Choku-Dori) : technique utilisée en ligne droite, consistant à faire chasser l'arrière de la voiture de droite à gauche en rythme (en quelque sorte, en enchaînant les Feint drift).

Votre powerslide est un mix entre long slide et power over ?
ou c'est vous qui mélanger les termes comme des ignares ?

J'optes pour les ignares !

Freestyle , chuuut retourne te prendre le chou sur tes vidéos

Ah et aussi Hardy , on va dire que je prends des virages eniters en powerslide

Rey, fait moi la même proposition que tu as fais a tom juste pour rire...

Avec plaisir

Special Stage Route 5 ?