Euro Truck Simulator 2

Salut, est-ce que les châssis ont un impact sur le jeu ou pas ? Genre le 6x4 qui monte plus facilement les côtes ou les carrières ? Ou alors est-ce juste un élément visuel ?

Il me semble que c'est uniquement visuel... Je n'ai pas vu de différence

En effet, si y'a une différence on la sent pas du tout, ce qui est très dommage

Je viens de remonter une carrière avec une remorque au cul, et mon 6x2 était a 14Km/h ... Je crois que je vais repasser en 4x2

C’est visuel je dis après impact au jeu c'est que tu fais plus souvent le plein ^^

Bonjour tous le monde, est ce que quelqu'un aurait des retours ou des infos sur les différents chassis du jeu car a part la moitié d'autonomie sur les 6roues je vois pas la différence donc c'est juste pour le look en fait ?

Bin comme on a dit, oui la différence n'est que visuelle, pour le moment...

Je voulait dire, des retours depuis 2 jours et d'autres gens qui aurait remarqué quelque chose, merci donc c'est visuel, ok.

Taser,

Je pense que tu connais pas vraiment la vraie vie du transport.

Où as tu vu IRL qu'un 4x2 ne peut pas tirer (remorquer n'est pas le bon terme) une citerne d'essence ou des rondins, tube de béton ou autres.
J'ai roulé pendant 25 ans en 4x2, et sauf les citernes d'essence (j'avais pas le diplôme pour ça), j'ai tiré tout le reste, et même plus.

Taser Comme le dit papou26@ tu dois pas connaitre la vie d'un routier, car même en exceptionnel ta des 4X2 et pourtant il tire des objets lourds, la différence en vrai c'est que ta une meilleur répartition du poids vue ta 4 roues en plus sur 1 essieu supplémentaire donc oui il peut mettre plus mais déjà un 4X2 c'est balèze, après oui l'autonomie diminue car il est plus lourd (1t de plus environ), plus long car faut le loger l'essieu et le réservoir doit rétrécir pour éviter les dépassement de longueur autoriser.

Moi j'ai un truck (dans le jeu) en 6X4 et il est vrai que a part l'autonomie qui a diminué il y a juste un peut différent de conduite car je prends un poils plus large mais c'est mini.

Salut,
Je sais pas pour vous mais j'ai remarqué une petite différence entre les châssis, je trouve que le 6x4 tient mieux la route dans les virages (j'ai pris un virage avec à 144 km/h sans que j'ai eu un accident) alors que sur les châssis normaux 4x2 bah j'ai essayé avec le même camion et bah j'ai eu un accident.
Je sais pas pourquoi mais c'est la seule différence que j'ai vu à part la quantité réduite du réservoir.

sauf que t'est pas censé rouler à cette vitesse

J'ai débridé mon jeu.

Je confirme ce que dit Jalaxx, j'ai pu essayer le 6X2 et j'ai remarqué tout de suite la différence en terme de tenue de route .
Les virages sur les entrées d'autoroutes qui sont bien serré et limité à 40 avant à + de 50-60 km/h je couchais le camion lol, en 6x2 ses virages je les prends à 60-70 km/h et le camion ne bronche pas donc je pense que ça joue un peu quand même .

Intéressant si le camion tiens mieux la route, par contre le carénage n'est dispo que sur les 4x2 ?

yep uniquement sur les 4x2.

Moi j'ai pu remarquer une chose tres importante sur la difference du 6x2 et 6x4...
Faut savoir que le 6x4 comme le chassis comporte la roue de secours sur le coté du camion,il est plus long.
Ce qui fait que la lomgueur du chassis est plus grande et quand on accroche une remorque sur un 6x4,elle se retrouve plus espacée par rapport au 6x2,ce qui fait une grande difference au niveau de la conduite en virage,il faut qu'on puisse bien definir l'angle qu'on va prendre en fonction du virage surtout si il est sérré.on peut vite se retrouver bloquer avec la remorque et surtout avoir des degats.
Bref je pense plus prudent de prendre le 6x2 pour pas avoir un angle de virage trop important surtout si on a pas l'habitude.
Ce n'est que mon avis,à part ça je ne vois pas d'autre différence.

Oui aussi, moi j'ai un 6X4 et il y a un peut plus d'espace mais jamais bloquer a virage serrer car je connais le gabarie de l'ensemble ;)

Je trouve que le freinage et beacoup plus efficace sur les 6x2 vous n'avez pas remarquer ? Je freine beaucoup plus tard avec mon scania 6x2 qu'avec le volvo 4x2, pour la meme cargaison ( super lourd )

je vais paraître idiot mais je n'ai pas compris les 6x2, 6x4 et 4x2, est-ce que 4x2 signifie bien 4 roues dont 2 motrices, 6x2, 6 roues dont deux motrices et 6x4 6 roues dont 4 motrices?