Se connecter

Blabla 15-18 ans

Sujet : [NO-FAKE] Carrémobile, la fin d'une vie.
Merveilles
Niveau 9
17 mars 2010 à 21:59:36

chères les réparations ou pas ? :o))

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:00:02

Je sais pas encore, ça reste à déterminer. :o))

Mais une courroie et un galet, ça coûte toujours moins cher qu'un moteur entier. :( :noel:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:06:30

http://www.oscaro.com/redactionnel/courroie/courroie_distribution.asp
Si la Carrémobile suivait ce schéma, assez classique, c'était définitivement mort. :oui: Mais là, il y a encore un espoir. :peur:

Par contre, cette voiture a passé un contrôle technique, des révisions complètes et un remplacement de pièces, et personne n'a jamais rien repéré, alors que moi, nul en mécanique, j'ai reconnu tout de suite le bruit caractéristique d'une courroie endommagée au démarrage. :sarcastic:

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:08:09

Ouais, mais ils sont pas payés à te dire quoi changer, ils sont payés à te dire que tout va bien, c'est différent :noel:

Tu veux pas leur faire faire des heures sup' non plus ? :hap:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:09:30

Ouais, encore pour le CT et pour le remplacement, passe encore.

Mais les révisions, ils sont censés *vérifier* ça, c'est assez important d'ailleurs. :sarcastic: Rien qu'en entendant le bruit, ça doit sauter à l'oreille pour un garagiste entraîné... :(

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:10:53

Je te l'ai dit, ils s'en foutent, ils réduisent leur boulot au minimum. Mais tu peux pas porter plainte, parce qu'ils ne sont pas en tort. Qui plus est, même si c'était le cas, ils peuvent nier le problème, et entre l'avis d'un "spécialiste" et le tien, je te laisse deviner lequel va être retenu...

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:14:24

Bah maintenant que la courroie a lâché, c'est pas bien dur de faire un diagnostic post-mortem. :rire: :noel: Mais c'est vrai que pour prouver que le problème existait à l'époque (ça fait un moment que ça dure en plus)... :(

C'est quand même abusé parce que des révisions, c'est vraiment payer pour s'assurer du bon état de la voiture quoi. :( :hap:
En plus ils avaient recommandé de changer les freins, on l'a fait et ça nous a probablement un peu sauvé la peau à Cannes (Jak peut en témoigner :noel: ), donc ils sont pas si nuls que ça, mais la courroie de distribution, c'est vraiment LE problème qui peut démolir complètement la voiture, c'est comme si un médecin vérifiait toutes les hypothèses diagnostiques sauf un "banal" cancer. :( :(

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:16:20

Je suis bien d'accord avec toi, mais pour maintenant, t'y peux plus rien... :(

T'as plus qu'à espérer que toutes les réparations soient abordables, sinon, tu devras te racheter une voiture :peur:

Heureusement que ça m'arrivera pas avec la mienne :hap:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:21:25

Cette voiture vaut rien pour d'autres que nous, donc si c'est plus avantageux d'acheter une nouvelle voiture, on répare pas. :o))

Par contre, reste à savoir si l'échelle de prix est assez basse pour qu'on répare. :( Une chose est sûre, on n'en achètera pas une autre, trop cher (heureusement, on a déjà dépensé 2000€ il y a peu de temps dans une voiture de remplacement plus récente, au cas où la Carrémobile lâcherait). :noel:

'faut voir si la courroie a fait du dégât en lâchant. Comme c'est pas une courroie "critique", les risques sont énormément réduits (vive la conception de la Carrémobile :hap: ), et y'aurait "que" le changement à faire. C'est pas gratuit bien sûr, mais ça devrait être dans les mêmes eaux que le remplacement des triangles d'amortisseur et de deux pneus (remplacement récent - mon père a ragé d'avoir dépensé ~500€ peu avant qu'elle lâche de nouveau là :hap: ). En plus, y'a moyen de s'arranger ( :hap: ) pour éviter trop de frais.

Ethan_Mars
Niveau 6
17 mars 2010 à 22:21:44

fallai pas fair le bete

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:24:21

Je vois, je vois :hap:

Mais bon, remplacer la pièce, ce ne serait que retarder encore un peu le moment où elle lâchera vraiment. Tu crois pas que ce serait plus charitable et plus humain de la laisser mourir sans souffrance ? Elle a fait son temps :hap:

Enfin, je dis ça, je dis rien, c'est pas mon pognon, mais voilà, faut prendre en compte la souffrance de la bagnole aussi :noel:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:24:57

J'ai rien fait, ça a lâché d'un coup. :(

D'ailleurs, un truc qui me rassure, moi, néophyte en mécanique, c'est que sur le coup, y'a eu aucun bruit notable, juste une secousse due à la décélération + perte d'accélération (surtout ça), secousse habituelle sur cette voiture à cause de ses amortisseurs en noix d'acajou. :o))
Or, je connais pas le bruit d'un moteur qui se fait ravager, mais ça doit pas vraiment être silencieux, contrairement à une courroie qui lâche "toute seule" (qui n'est pas silencieuse à la base, mais qui doit l'être avec le raffut que produit la Carrémobile en roulant). :o))

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:27:31

Silva, déjà la Carrémobile c'est l'emblème du 15-18 niveau automobile, comment la laisser mourir ? :snif:
Ensuite, je suis personnellement en faveur d'un allongement illimité de la vie, donc ton argument tombe dans la mauvaise oreille là. :hap:
Enfin, plus pragmatiquement, j'ai pas envie de rester piéton. :noel:

Puis à part ce problème de courroie (d'ailleurs on aurait dû sans doute la remplacer depuis le temps, elle a tenu super longtemps quand on y pense), la Carrémobile va plutôt bien, sauf problèmes mineurs (ex : vitre avant droite qui s'ouvre pas). :-p Elle a même des freins plutôt bons, et en fait, à part les amortisseurs un peu moisis et la boîte de vitesses ravagée par ma mère ( :noel: ), elle est en bon état global. :oui:

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:29:19

A force de rajouter des "à part", tu vas finir par citer toute la voiture :noel:

Prends en une autre, ce sera le nouvel emblème :hap:

Quant à ton allongement illimité de la vie, on verra si tu penseras encore la même chose à 90 ans, on verra :noel:

McDo
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:32:16

T'acceptes les dons paypal ? :noel:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:32:48

Le but est pas de devenir un croulant de 90 ans, mais un homme de 90 ans encore en pleine forme. :cool: Il faut s'attaquer aux causes de la sénescence, pas aux conséquences. :fou:

Elle est irremplaçable Silva, tu n'imagines même pas le nombre de forumeurs qui sont montés dedans, j'avoue que moi-même je m'y perdrais si je devais établir toute la liste (j'essaierai, un jour :noel: ). :(

Sinon, les trucs accessoires OSEF, j'veux un truc qui roule. :o)) Les amortisseurs OSEF aussi, je suis pas un pilote de F1 mais je conduis assez bien pour ne pas provoquer d'accident à cause de ça, et OSEF du confort. :noel: La boîte de vitesse, 'faut juste forcer pour passer la 1ère, mais à la rigueur si elle lâche ça sera encore 500€ à sortir, mais comme moi je ravage pas la boîte de vitesses, ça sera rentable sur le long terme. :o))

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:34:04
  1. Citer Ignorer Mcdo Mcdo Voir le profil de Mcdo
  2. Posté le 17 mars 2010 à 22:32:16 Avertir un administrateur
  3. "T'acceptes les dons paypal ? :noel: "

~> J'accepte les colis anonymes qui contiendraient par un grand hasard une courroie pour la répartition du gazole (pas celle près du joint-culasse) + des galets idoines. :hap: :noel:

-Silva-
Niveau 10
17 mars 2010 à 22:34:53

En même temps, irremplaçable, quand elle sera morte, faudra la changer pour de bon :noel:

Autant le faire tout de suite, et lui accorder une mort décente, plutôt que de lui faire du mal, et de lui faire voir encore nombre de petits culs potelés :hap:

T'imagines que quelqu'un te montre ses fesses à longueur de journée ? Tu vois pas ce qu'elle endure depuis 17 ans ? T'es vraiment un monstre :-( :noel:

Merveilles
Niveau 9
17 mars 2010 à 22:34:57

ça peut s'faire. :hap:

Anonymous59
Niveau 53
17 mars 2010 à 22:37:04

Silva. :rire: :rire:

Des gens qui me montrent leur fesses, j'y ai eu droit très souvent en amphi' médecine & intégration P2. :hap:

Sujet : [NO-FAKE] Carrémobile, la fin d'une vie.
   Retour haut de page
Consulter la version web de cette page