Pfff n’importe quoi, c’est une carrosserie en plomb 
Sujet :
Votre voiture
Le 29 octobre 2020 à 19:23:33 __Saruman__35 a écrit :
Pfff n’importe quoi, c’est une carrosserie en plomb
toutafé ! pour éviter la propagation des radiations émises par son réacteur nucléaire
Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu. 
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.
Le 30 octobre 2020 à 17:11:37 Zygomorphe a écrit :
Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu.
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.
c'est clair que la moindre bosse ou rayure se voit immédiatement et coute cher à réparer
Le 30 octobre 2020 à 17:11:37 Zygomorphe a écrit :
Oui pardon c'est de l'inox, pas de l'alu.
Enfin c'est bien merdique à entretenir, et très difficile à réparer.
Ca doit être sympa la corrosion galvanique 
Un ébéniste à la retraite vient de terminer la fabrication d’une 2 CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde, équipé pour prendre la route, qui s’apprête à passer son 1er contrôle technique !
Michel ROBILLARD, titulaire d’un CAP de menuisier en bâtiment depuis l’âge de 14 ans, est passé des maquettes à la taille réelle avec un rêve : faire une voiture en bois à l’échelle 1 qui puisse rouler. Il s’est lancé ce défi en 2011. 6 ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une pièce unique au monde, la reproduction d’une 2 CV de 1953 équipée pour prendre la route cet été.
L’œuvre d’art a nécessité plusieurs essences de bois : du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, de l’orme galeux pour le tableau de bord.
« Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise t'il.
L’automobile possède une mécanique d’origine. « J’ai travaillé sur un châssis de Diane 6 de 1966 et un moteur de 3 CV car le bois est plus lourd que la carrosserie originale. Je l’ai isolé sous le capot en mettant une protection thermique », explique-t-il.
Putain, je suis admiratif.
Le 08 novembre 2020 à 07:05:07 Headspin a écrit :
Un ébéniste à la retraite vient de terminer la fabrication d’une 2 CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde, équipé pour prendre la route, qui s’apprête à passer son 1er contrôle technique !Michel ROBILLARD, titulaire d’un CAP de menuisier en bâtiment depuis l’âge de 14 ans, est passé des maquettes à la taille réelle avec un rêve : faire une voiture en bois à l’échelle 1 qui puisse rouler. Il s’est lancé ce défi en 2011. 6 ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une pièce unique au monde, la reproduction d’une 2 CV de 1953 équipée pour prendre la route cet été.
L’œuvre d’art a nécessité plusieurs essences de bois : du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, de l’orme galeux pour le tableau de bord.
« Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise t'il.
L’automobile possède une mécanique d’origine. « J’ai travaillé sur un châssis de Diane 6 de 1966 et un moteur de 3 CV car le bois est plus lourd que la carrosserie originale. Je l’ai isolé sous le capot en mettant une protection thermique », explique-t-il.
Putain, je suis admiratif.
quel travail ! On se demande comment il a pu reproduire aussi bien les coubes de l'original, par contre pour le confort de la banquette . . . ça a l'air raide .
Sinon cette voiture doit flotter je suppose ?
Ptete pas si y a le moulin
Le 08 novembre 2020 à 07:17:55 Headspin a écrit :
Ptete pas si y a le moulin
Ben justement, le ventilateur en guise de traction à hélice 
Le 08 novembre 2020 à 07:40:09 caluc a écrit :
Le 08 novembre 2020 à 07:17:55 Headspin a écrit :
Ptete pas si y a le moulinBen justement, le ventilateur en guise de traction à hélice
Sean Connery serait jaloux 
Fils caché de Poutine
ça doit pas être top côté crash-test 
et l'entretiens ... 
Le 08 novembre 2020 à 19:12:30 Yoda_Software a écrit :
ça doit pas être top côté crash-test
et l'entretiens ...
Pour le crash-test ce véhicule est destiné aux têtes de bois, quant-à l'entretien c'est ponçage et vernissage tout les ans .
Sinon en cas de crash tu récupères des cure-dents, pour celles qui sont restées sur le volant .
https://www.turbo.fr/actualite-automobile/il-fuit-la-police-francaise-et-detruit-sa-rarissime-aston-martin-db6-171150?amp
Quel gâchis.... 
Comme tu dis 
mon rêve bientot réalité 
Sujet :
Votre voiture