Gran Turismo 4

non fred ! trop pointu et trop sportif ! moi la catégorie Roadster me convient parfaitement car adapté à tout type de conduite ! ... et tu sais quand j´embauche , j´suis bien content d´avoir un engin capable de croiser à 2000 tours en sixième sans problème pour reprendre de l´allure à ce rythme alors que j´suis encore à moitié reveillé ! .... alors qu´un 600 sportif lui , il décolle à partir de 6 ou 7000 tours , donc de ce fait obligé de cravacher , bonhomme réveillé ou pas ! ... très peu pour moi mais chacun son style !

pointaganation !

!

• GhostDriver profil

* Posté le 16 décembre 2007 à 21:04:20 avertir modérateur
* Je sais que les durites avia sont utilisées en voiture aussi mais à quoi ça sert en fait?

... alors toi t´as pas lu mon post précédent mon Ghost

bon j´te fait un cop.col rien que pour toi

" .....quand aux durits aviations c´est top car tu ne sentira jamais tes flexibles qui vont s´allonger comme ceux d´origine au fil du temps mais ta moto est récente donc tu ne verra pratiquement aucune différence ! la différence se fait sur le temps ou sur un circuit avec tout lers freinages violents que cela induit donc de ce fait une surchauffe du lookeed de frein qui rend spongieux le freinage avec des durits d´origine ! .... avec l´inox ça reste stable et rigide ! .. c´est bien aussi pour des stopies !

Cela joue uniquement sur le freinage?

bah oui les durites avia c´est relié aux freins donc c´est pour le freinage

moi j´aime bien le look des hypersport surtout la R6 mais bon je m´acheterais surement jamais un truc pareil c´est trop dangereux a moins que je sois serieux dans 10-15 ans

les roadsters ca me plait pas aussi si je passe mon gros cube je pense que ca sera hornet 600 ou FZ6 ou SVN 650 comme DRD

je repointe parce que taleur c´etait pour la minute

Donc si j´ai tout comrpis, ça aide à faire baisser le chrono?

... c´est déja enorme ! ... tu sais le freinage comme sur une voiture c´est primordial alors autant essayé si ce n´est de l´améliorer vraiment sur le quotidien , au mieux ça te le préserve sur le long terme avec des performances stabilisées ! ... et oui les durits aviations sont tressés inox et celles d´origine en vulgaire caoutchou et celle-ci deviennes élastiques au fil du temps , d´où un freinage qui devient de ce fait mou et dangereux , au contraire de l´inox qui lui reste toujours top

Je vais donc monter ça sur ma future voiture (à vous de deviner quel modèle...)

en parlant de frein j´ai changer ceux de la R25 a ma mere cet apreme il restait environ 0.5 mm sur les vieilles plaquettes

mon pere a testé apres le pneu a fait une joli fumée grise sur la route

bon aller j´y vais les amis motard ou pas

• freddu56 profil

* Posté le 16 décembre 2007 à 21:19:59 avertir modérateur
* bah oui les durites avia c´est relié aux freins donc c´est pour le freinage

moi j´aime bien le look des hypersport surtout la R6 mais bon je m´acheterais surement jamais un truc pareil c´est trop dangereux a moins que je sois serieux dans 10-15 ans

les roadsters ca me plait pas aussi si je passe mon gros cube je pense que ca sera hornet 600 ou FZ6 ou SVN 650 comme DRD

je repointe parce que taleur c´etait pour la minute

bon choix je trouve mon fred ! ... tu sais j´ai eu un GSXR que j´ai garder 1 an ! ... j´suis de nature raisonnable mais avec elle , que j´aimais pourtant , et ses 154 chevaux , j´ai failli y passer je ne sais combien de fois , alors quand j´me suis planter avec elle ( j´me suis pris une caisse qui arrivé en face ) 2 mois d´hosto , j´ai failli tout laisser tomber , mais j´ai raisonnablement repris avec du " entre guillemet " raisonnable , c´est à dire les bonne à tout faire les Roadsters ! , voilà une parti de ma life ! et la plupart de mes potes qui roulaient également en sportive sont passés au fil des années comme moi aux " basiques " en somme l´essence même de la moto originel mais pas aseptisée pour autant bien au contraire !

quand vous parlez de vos puissances, c´est au moteur ou à la roue?

Puissance mesurée sur un banc Dynojet donc me concernant à la roue arrière Ghost !

je pointe

154ch à la roue!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nom de zeus!!! Et dire qu´en janvier mon ancien prof particulier de maths et collègue à mon père va me faire monté en passager sur sa bécane de 115ch :s

Vais dodo, bonne nuit!

alors accroche bien ton fessier Ghost mais prudence quand même ! ... la moto reste toujours une catégorie à risque ! et dis à ton prof de ne pas chercher à t´impressionner ... être passager sur une bécane c´est un truc que j´ai toujours détesté car on ne sait jamais vraiment comment s´y tenir quand tu as un type qui veut t´en remontrer une fois un pote à perdu sa copine comme ça , elle a pas eu trop de mal mais c´est pas top quand tu suis derrière et que tu vois toute la scène alors j´préfére 1000 fois le poste de pilotage !

moi ma copine quand j´met un peu trop les gaz , elle me le fait savoir en me tapant sur les homoplates ! alors je m´incline , je suis pour la paix des ménages moi !

Pointage 21 22 h... vachement à la bourre !

Pointage 22 h

je pointe