Finalement Renault a décidé de la produire avec le retour du 2.0 atmo boosté à 250 ch
Bravo renault
Ddb c'est une putain de dacia
T'aurais pu cacher la plaque
C'est un Fake j'espère pour la Sandero ?
Sandero RS
Le 21 janvier 2019 à 20:28:32 MeuhPhine a écrit :
C'est un Fake j'espère pour la Sandero ?Sandero RS
non vendue dans les pays du tiers monde
mais mieux finie qu'une clio 4
Le 21 janvier 2019 à 20:28:32 MeuhPhine a écrit :
C'est un Fake j'espère pour la Sandero ?Sandero RS
Non non ça existe
Un noble 2.0 atmosphérique dans une Dacia, pendant que vous vous roulez dans des merguez turbo-compressé de 1.2
il sort pas 120cv d'ailleurs il me semble ?
Le 21 janvier 2019 à 20:34:50 Playstation4Pro a écrit :
Un noble 2.0 atmosphérique dans une Dacia, pendant que vous vous roulez dans des merguez turbo-compressé de 1.2
Oui, la Sandero RS existe, et c'est une super caisse.
2.0 16V atmo 145ch, 1160kg, châssis bien plus ferme que les Sandero normales, freins de Fluence GT,vendue au Brésil pour l'équivalent de 16'000€.
Merci l'UE.
Edit : ah oui, la Fluence GT, c'est la même que chez nous avec le F4RT de 180ch.
Le 21 janvier 2019 à 20:36:45 Khey_RSA a écrit :
il sort pas 120cv d'ailleurs il me semble ?
145
https://www.renault.com.br
Ils ont aussi le Duster Pick-Up au Brésil Je suis sur qu'il marcherait de fou en France en plus
Bon après la gamme est pas fofole, c'est quasiment que du Dacia
Le 21 janvier 2019 à 20:38:37 ReWi98 a écrit :
Oui, la Sandero RS existe, et c'est une super caisse.
2.0 16V atmo 145ch, 1160kg, châssis bien plus ferme que les Sandero normales, freins de Fluence GT,vendue au Brésil pour l'équivalent de 16'000€.
Merci l'UE.Edit : ah oui, la Fluence GT, c'est la même que chez nous avec le F4RT de 180ch.
Je crois que si je trouvais une Fluence GT 180 déjà importée en France je foncerais
Mais apparemment ils ont arrêté de la vendre
Le 21 janvier 2019 à 20:38:37 ReWi98 a écrit :
Oui, la Sandero RS existe, et c'est une super caisse.
2.0 16V atmo 145ch, 1160kg, châssis bien plus ferme que les Sandero normales, freins de Fluence GT,vendue au Brésil pour l'équivalent de 16'000€.
Merci l'UE.Edit : ah oui, la Fluence GT, c'est la même que chez nous avec le F4RT de 180ch.
Le 21 janvier 2019 à 20:44:12 Ivyto31 a écrit :
Le 21 janvier 2019 à 20:36:45 Khey_RSA a écrit :
il sort pas 120cv d'ailleurs il me semble ?145
https://www.renault.com.br
Ils ont aussi le Duster Pick-Up au Brésil Je suis sur qu'il marcherait de fou en France en plus
Bon après la gamme est pas fofole, c'est quasiment que du DaciaLe 21 janvier 2019 à 20:38:37 ReWi98 a écrit :
Oui, la Sandero RS existe, et c'est une super caisse.
2.0 16V atmo 145ch, 1160kg, châssis bien plus ferme que les Sandero normales, freins de Fluence GT,vendue au Brésil pour l'équivalent de 16'000€.
Merci l'UE.Edit : ah oui, la Fluence GT, c'est la même que chez nous avec le F4RT de 180ch.
Je crois que si je trouvais une Fluence GT 180 déjà importée en France je foncerais
Mais apparemment ils ont arrêté de la vendre
Bordel le pick up
l'intérieur rend bien
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/BR/personal-cars/sandero/sandero-rs/sandero-racing-spirit/RS_Interior_Painel-.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg
https://www.renault.com.br/veiculos/conheca-nossa-gama/sandero-rs/sandero-rs-racing-spirit.html
Le 21 janvier 2019 à 21:06:36 [Hard]Ware a écrit :
l'intérieur rend bien
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/BR/personal-cars/sandero/sandero-rs/sandero-racing-spirit/RS_Interior_Painel-.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg
https://www.renault.com.br/veiculos/conheca-nossa-gama/sandero-rs/sandero-rs-racing-spirit.html
Pour le prix oui
Les sièges sont degueu
La Dacia Sandero rs 2l atmo 150 CV qui mets en sueur le gouvernement d'Europe et les 1.6 thp
Faut lui greffer un turbo pour la faire au moins monter à 200 chevaux
En fait elle fait 145 en essence et 150 à l'éthanol pour 1160kg et un o-100 en 8s.
Aucune indication du co2 sur le site.
C'est clair que si la sandero RS existait ici je roulerais en Dacia.
Je dois avouer que c'est la seule Dacia qui me ferait envie (le pick up aussi j'avoue).
2.0 atmosphérique pour moins d'1T200 et 145cv c'est pas dégueu, le prix est raisonnable, les performances aussi.
On est plus proche de l'esprit GTI des années 90 que les GTI de maintenant en fait