DiRT Rally 2.0

pas un trop mauvais chrono pour ma part, pourtant je fais pas mal de petites erreurs dans la première moitié de spéciale, et même un gros tout droit dans les buissons juste après l'épingle à mi-parcours, toujours ce soucis au couché de soleil, les portions sombres dans les bois je n'y vois rien, les phares ça fait juste deux petits halos sur le sol et parfois je dois presque m'arrêter pour repérer la route... pourtant je portais mes lunettes !!

réglage d'origine, la VW Golf a un bon train avant, je me suis bien amusé
j'aurais pu raccourcir un peu la boite

Le 14 novembre 2020 à 00:03:12 RollsRoyce031 a écrit :
Cyclo tu devrais enlever la barre de progression à gauche, ça enlève pas mal de stress et ça aide pour mieux conduire.

ben non parce que
1/ sais pas comment on fait
2/ avec les écarts moyens, ça me permet quand même de voir si je suis à mon rythme ou si je surconduis (ce qui me fait être un poil plus vite que d'hab, mais aussi à 100% dans le décor au final )

donc même si de temps en temps ça joue des tours
ça m'apporte plus que ça pénalise

Le 14 novembre 2020 à 00:03:12 RollsRoyce031 a écrit :
Cyclo tu devrais enlever la barre de progression à gauche, ça enlève pas mal de stress et ça aide pour mieux conduire.

Alors moi je l'ai enlevé pendant très longtemps (et toutes les autres infos d'ailleurs) et j'ai remis la barre car tu ne sais pas où t'en ai dans la spéciale pour savoir si c'est valable de changer la roue ou pas après une crevaison.

Ouai dans ces cas la, moi je fais au jugé.

C'est vrai que j'aurais apprécié avoir un compteur kilométrique à la place de la jauge (un peu comme un tripmaster IRL) histoire d'avoir quelque chose de plus réaliste.

Y en a un sur le conteur en bas à droite au niveau de l'indicateur de vitesse, c'est vrai que je n'ai jamais pensé à l'utiliser (mais bon en même temps il faudrait à chaque fois faire le calcul avec le kilométrage global, je sais pas si c'est faisable dans la pratique)

Je ne roule pas avec le compteur

Moi je roule avec la camera placé devant le volant (je supporte pas de voir mon vrai volant + le volant virtuel), et j'ai essayé d'utiliser le conteur ça marche plusieurs tôt bien, faut juste faire le calcul en début d'épreuve.

Comme toi Royce je supporte pas d'avoir le volant du jeux + le miens. J'ai viré tout les ath d'ailleurs a part les temps inter.
J'ai fait ma petite épreuve qui c'est pas trop mal passé, j'ai voulus testé des nouveaux réglage, ça paraissait mieux sur le checkdown mais, j'ai refaire la spécial en clm et je pense que j'ai 5-10s a gagné, d'autant que j'ai fait 2 petites erreurs ou j'ai eu chaud au miche !
Je sais pas se qui est arrivé a gz au début parcque j'ai pris 10s sur les 2 1er inter et après ça c'est tassé.
En cas je choisis pas cette fois !

Je ferai l'épreuve demain, je sens que ça va être pour moi, car Kit CAR + Espagne, j'ai toujours fini au fond du ravin et/ou crevaisons

Je viens de faire l'espagne avec la 306

Un tonneau à faible allure dans le 5eme secteur il me semble qui me fait perdre environ 5s sinon la spéciale parfaite ou presque.

Premier provisoire en 7.59.

Ouf!!!! 7:59 ! Sacré temps temps Nico, j'étais déjà content d'avoir 12s d'avance sur GZ qui est un très bon pilote, mais la j'y suis pas encore, ça doit te mettre pas loin du record mondial.
En espérant que Trist se joigne à la fête, ça te fera un concurrent a ta taille

Le record mondial est en dessous des 7min30..... Juste hallucinant

7.30 le record mondial en kitcar Effectivement, je suis à des années lumières, et comme prévu, je pense que c'est pour moi cette fois Je vais commencer à réfléchir à la spéciale et à la catégorie

Bon voila spéciale finis et tout c'est a peu près bien passer à part une petite erreur qui me coûte 5 seconde
Bravo à tous les pilotes

Bien jouer tristan!

Merci 👌👌

Bravo Trist pour ton temps, t'es une machine! Ça annonce de belle bagarre avec Nico ça

Il rest 11h pour participer je pense pas que le classement va bcp bougé.
Pour cette 3eme épreuve en Espagne, Tristan signe un retour remarquable en prenant la 1ere places, suivi de très près par Nico qui a les moyens de venir enquiquiner notre champion sur les prochains épreuve !
Derrière c'est le n'étant avec Draky (oui moi) a plus de 21s de la tête.
Les écart sont relativement conséquent sur cette spécial avec au moins 2s entre chaque concurrent.
Longtemps trusté par Haku, la dernière place et pour Ricardo qui a l'honneur de choisir le lieu et la classe pour la prochaine étape!

Merci a tous d'avoir participé, Arnaud on attend ton choix avec impatiente

Salut Darky, j'avais anticipé ma dernière place j'ai eu le temps de réfléchir, mon choix sera le suivant:
Monte Carlo, en H2 RWD, la spéciale "col de Turini départ", celle qui est longue en descente