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Club : Official Dirt
Bon j'ai fini. Alors déjà la Pologne, c'est pas mon rallye préféré. En plus t'as zéro atelier réparation. Les pneus souffrent, mais en plus ils te mettent la dégradation max de la piste. Tu finis par la nuit, alors que c'est probablement le pire rallye pour ça parce que ce jeu est nul pour la nuit, on ne voit rien, et quand tu crois que t'es allé au pire du pire, la dernière ES, de nuit, y'a la pluie ! 
Bon, en tout cas j'ai fini. Par contre j'ai pas compris, y'a des ES où tu prends 7 seconde au 1er partiel, puis au second, sans que tu fasses d'erreur notoire, tu prends 14 secondes au partiel suivant. 
Moi je ne comprends pas comment ils font les gars... Je dois être trop nul.
Je suis actuellement 52e sur 1152 participants. Il doit y avoir un taux d'abandons assez sympa. On va attendre la fin du championnat pour faire les comptes.
Oui, c'est bien de finir. Mais heureusement que tu as averti qu'il n'y avait pas d'atelier, sinon j'aurai pas couru pareil, même si habituellement, je fais de toute façon attention à ne pas fauter.
Mais là pour moi cette épreuve, avec tous ces trucs contre nous façon ça ressemblait plus à du Rally Raid et pour le coup, alors que j'apprécie assez le Dakar, c'était limite Beurk Rally. 
D'ailleurs j'attends le jour où on aura un vrai jeu de rallye raid. A un moment y'avait eu une annonce pour un jeu de ce type, et puis ça a fini en Fuel... 
Et dans un autre genre, il fût un temps où pendant le Dakar, on pouvait jouer sur internet à un jeu de rallye où on choisissait les trajectoires en mettant des points de passage et en fonction des terrains parcouru, la voiture allait plus ou moins vite. C'était sur le site de virtual regatta je crois. C'était sympa, j'avais fait 2 saisons de mémoire. J'avais bien aimé le principe de réfléchir sur la navigation à prendre. Un jeu qui ferait le mix des deux, à savoir la navigation à étudier et la course à faire en évitant les pièges de la piste, ça me botterait à mort. Mais bon à mon avis c'est pas près d'arriver !
Es-tu vraiment sûr d'avoir perdu ? Tu es 450e pour le moment. je ne sais pas combien de points cela fera d'écart mais hormis les premières places (10 ou 20 ?), les autres sont séparées par un seul petit point. Donc à mon sens, pour le moment il n'y a pas 400 points d'écart entre nous alors qu'au classement tu as plus de 800 points d'avance. Donc je pense qu'au classement officiel tu restes largement devant. Et ça serait mérité vu ta saison.
Pour le classement JVC, même si je prends 25 points, je n'ai pas les 5 points de la power stage car Cyclo m'a devancé d'une demi seconde si je me rappelle bien. Donc déjà, au mieux je fais 29 points, soit un total de 210 pts. Tu es 6e actuellement, soit 8 points de plus, ce qui te ferais 207 points. Là oui, sur ce classement, à confirmer, je serai devant.
On va attendre la fin du rallye pour faire les comptes. 
Certes, mais il reste peut-être quelques pilotes JVC à passer ? De toute façon y'a plus qu'à attendre les classements officiels Dirt et Arnaud pour savoir. 
Surtout il se passe des choses bizarres, j'ai perdu genre 45 places au classement alors qu'il n'y a eu que 500 joueurs de passés en plus. A croire que tous les bons pilotes ont attendu le dernier moment pour participer.
Youhou, très content d'avoir remporté le championnat JVC sur l'Official Dirt ! 
Sur ce rallye, j'ai terminé 125e sur 1873 concurrents dont 455 seulement ont réchappé à l'abandon. Cela fait 76 % d'abandons.
Cela dit, au classement officiel de ce championnat Official Dirt, c'est GZ69170 qui remporte le titre Officiel Dirt 2021 ! Félicitations pour cette saison d'une impressionnante régularité. 
Le classement général officiel final :
_66e__GZ69170______=__18 904 pts
_76e__AltanyxFRA69__=__18 592 pts
_91e__Arnaud1810____=__18 307 pts
132e__Matpapaonejul__=__17 179 pts
166e__Cyclodocus____=__16 319 pts
212e__Hakunamtata15_=__15 633 pts
365e__Seb64210_____=__12 327 pts
479e__Gilles1959_____=___9 763 pts
601__InspecteurDerri_=___8 310 pts
Arnaud, fidèle à lui-même, sans être le plus rapide, fait une très jolie 3e place JVC mais surtout une 91e place sur un peu plus de 1000 participants plus ou moins réguliers. Matpapa, qui était au coude à coude avec lui, a lâché des gros points sur les derniers rallyes, l'empêchant de finir dans le top 100. Cyclodocus aurait pu espérer l'atteindre aussi s'il n'avait pas loupé la Nouvelle-Zélande et abandonné en Finlande puisqu'avec minimum 2 000 points d'engrangés sur ces épreuves, il m'aurait talonné voire dépassé. Dommage donc... Pour les autres, des fortunes diverses avec du bon et du moins bon, des épreuves non parcourues ou un investissement moindre que sur d'autres championnats.
A titre personnel je m'étais donné l'objectif de finir dans le top 200 sur chaque rallye, objectif raté sur les 3 premiers rallyes alors qu'en Espagne et Grèce j'aurai vraisemblablement pu l'atteindre, puis également loupé aux USA, mais ça c'est presque normal. Je suis déçu de ma prestation en Finlande où j'ai enchaîné les crevaisons et autres boulettes. Ma meilleure performance en terme de place c'est au Monte Carlo (86e = top 5,3 %) et en terme de ratio en Australie (88e = top 5,1 %).
Au final j'ai atteint sans trop de difficulté ce top 100 au classement général malgré les quelques désillusions citées plus haut.
Ce championnat a été bien long. J'y ai vu ce que je voulais voir donc pour la saison prochaine, ça sera sans moi. J'ai besoin de me dégager du temps pour d'autres choses. Mais c'était plaisant de le faire avec vous, car sans ces classements JVC, j'aurai peut-être lâché l'affaire depuis bien longtemps. On se verra de toute façon sur d'autres compétitions plus courtes. 
j'ai aussi lancé le championnat
et l'auto dans le décor assez vite 
mal barré
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