Le 11 août 2021 à 19:49:34 :
Le 11 août 2021 à 19:46:31 :
Le 11 août 2021 à 18:35:07 :
Sah pouvoir se rendre dans l'espace sur Flight Simulator.
Comment tu a fait ? le miens dépasse pas les 70.000 altitude
Abaisse le carburant à 2% Vole aussi bas que possible et tire jusqu'à ce qu'il soit dans le "jaune" pour la vitesse. Tire fort et tu obtiendras en quelque sorte des alertes de « survitesse » et tu seras transporter simplement vers là-haut dans l'espace. .
ok merci 
Le 11 août 2021 à 19:49:34 :
Le 11 août 2021 à 19:46:31 :
Le 11 août 2021 à 18:35:07 :
Comment tu a fait ? le miens dépasse pas les 70.000 altitude
Abaisse le carburant à 2% Vole aussi bas que possible et tire jusqu'à ce qu'il soit dans le "jaune" pour la vitesse. Tire fort et tu obtiendras en quelque sorte des alertes de « survitesse » et tu seras transporter simplement vers là-haut dans l'espace. .
C'est de plus en plus difficile de tenir le coup de ne pas acheter l'Eurofighter avec des posts de ce genre 
Bon je viens d’acheter le HOTAS ONE et je suis complètement égaré au niveau des touches et boutons, quelqu’un peut me dire ce qui correspond à quoi s’il vous plaît ? Merci
Le 11 août 2021 à 20:33:32 :
Bon je viens d’acheter le HOTAS ONE et je suis complètement égaré au niveau des touches et boutons, quelqu’un peut me dire ce qui correspond à quoi s’il vous plaît ? Merci
Chez Asobo ils n'ont pas mis le bon mapage
Je te conseille de maper toi-même les touches.
On en parle sur le topic ici à la page 101 https://www.jeuxvideo.com/forums/42-3017784-67046515-101-0-1-0-microsoft-flight-simulator-decollage-le-27-juillet.htm
Voilà j'ai craqué comme une grosse merde
J'ai acheté l'Eurofighter 
Le 11 août 2021 à 20:50:47 :
Voilà j'ai craqué comme une grosse merdeJ'ai acheté l'Eurofighter
Compensateur/Trim :
RB + Joystick droit haut ou bas 
Le 11 août 2021 à 23:06:53 :
Compensateur/Trim :RB + Joystick droit haut ou bas
Je joue avec le Hotas.
Mais tu m'as fait réfléchir sur que j'avais déjà appris mais que je n'utilisais pas du tout sur l'A320 car ce gros bébé tu n'as pas trop de soucis par rapport l'assiette de l'avion.
J'ai donc été voir les paramètres du clavier et c'est le pavé numérique 1 et 7 pour diminuer ou augmenter
Alors que sur avion plus petit on utilises plus les trim c'est vrai. Ça soulage quand même pas mal de ne pas avoir à constamment compenser sur le manche.
Si ça t'a un peu guidé c'est déjà ça
Le 12 août 2021 à 00:29:55 :
Alors que sur avion plus petit on utilises plus les trim c'est vrai. Ça soulage quand même pas mal de ne pas avoir à constamment compenser sur le manche.
Si ça t'a un peu guidé c'est déjà ça
Oui en fait hier je devenais fiu car je ne trouvais pas dans le Cockpit les commandes pour diminuer ou augmenter le Trim.
Comme j'avais fait quelques heures sur le Cessna Citation qui est un jet. J'avais eu exactement le même problème de l'avion qui se cabre. C'est comme ça que j'avais appris ce que c'était le compensateur.
Mais sur le Cessna tu as à main droite dans le bas les boutons pour le faire.
Et je coinçais là-dessus au lieu de penser aux touches clavier.
Sinon comme tu dis compenser avec le manche non-stop c'est très embêtant.
Je verrais à l’usage avec l'Eurofighter qui me plaisait pour sortir de la routine avion de ligne.
Je suis quand même déçu par le cockpit qui propose de belle chose mais qui la réalisation graphique est pas terrible du tout comparé aux avions de base de FS. C'est vraiment dommage.
Ce sera donc un avion pour le fun ainsi que les sensations de vitesses et qui me permettra de voyager vite.
Le 12 août 2021 à 08:43:46 :
Le trim sur le hotas cest le machin derriere la manette des gaz.
Par contre de base il est configuré a l'envers pour moi, gauche pour descendre et droite pour monter, a mon sens L inverse est plus logique
Sérieux ?? 
Et moi qui me demandait à quoi cela servait depuis le début
Cool pour l'info
Bon même si j'ai pas autant de temps que ce que je souhaiterais pour y jouer je reste subjugué par ce jeu 
Je commence à bien maitriser des petits avions simple, comme le Flight Design qui est très sympa à piloter. Mes atterrissages sont encore un peu dégueu mais je casse rien 
Quelques questions pour les pilotes confirmés :
- Est ce qu'utiliser les palonniers en vol ça a un intérêt ? J'ai l'impression que ça sert juste à guider l'avion au sol, mais je rate peut être un truc. Quand j'essaye en vol j'ai l'impression que c'est plus dangereux qu'autre chose Et dans les cours de pilotage jamais ils te parlent d'utiliser la gouverne de direction en vol.
Mais je trouve ça bizarre que cette fonction soit attribué à des commandes aussi importantes que les deux gachettes arrière pour un truc qu'on utilise pas beaucoup. A l'inverse du TRIM par exemple qu'on utilise beaucoup en vol mais qui est attribué à un raccourci bizarre.
- Il y a un truc qui s'appelle "ADA" sur l'interface, je comprend pas ce que c'est quelqu'un peut m'éclairer ?
- J'ai du mal à jouer en vue cockpit pour les manoeuvres, malgré ma TV 55" les instruments sont peu lisibles. Quand je passe en vue extérieure les données importantes s'affichent sur l'ATH. Une astuce pour que ça soit plus lisible ?
Merci d'avance 
Ok merci pour vos réponses
Effectivement donc pour la vue pas de miracle si ce n'est bouger la vue en plein vol, ce que je fais déjà. Ca me pose pas de soucis en plein vol mais pendant l'atterissage ou j'ai déjà pas mal de trucs à gérer c'est déjà plus compliqué je trouve.
Pour le palonier effectivement les gifs montrent ce que j'imaginais à la base. Seulement quand je le fais en vol, j'ai surtout l'avion qui se met à trembler dans tous les sens comme si il était déséquilibré et il ne tourne pas réellement. Après j'utilise des petits avions très léger, peut être que sur un gros c'est moins soumis aux tremblements
Le 12 août 2021 à 10:25:08 :
Ok merci pour vos réponsesEffectivement donc pour la vue pas de miracle si ce n'est bouger la vue en plein vol, ce que je fais déjà. Ca me pose pas de soucis en plein vol mais pendant l'atterissage ou j'ai déjà pas mal de trucs à gérer c'est déjà plus compliqué je trouve.
Pour le palonier effectivement les gifs montrent ce que j'imaginais à la base. Seulement quand je le fais en vol, j'ai surtout l'avion qui se met à trembler dans tous les sens comme si il était déséquilibré et il ne tourne pas réellement. Après j'utilise des petits avions très léger, peut être que sur un gros c'est moins soumis aux tremblements
En fait le palonnier est hyper sensible et si je la relâche trop vite l'avion secoue de partout.
Quand j'actionne le palonnier je le fait tout en douceur et quand je le relâche c'est tout en douceur.
Pour tout les trucs à gérer c'est normales d'avoir le sentiment de devoir gérér pas mal de chose.
Mais je crois qu'un clavier te serait très utile en complément de ta manette ou hotas qui doivent être privilégiés pour le pilotage pure.
Le reste tu peux le faire via clavier ce qui te permet de ne pas forcément devoir changer de vue en permanance pour contrôler tous les instruments
