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Les anti-complotistes sont évidemment dans le vrai, attend c'est logique que deux avions fassent tomber trois tours. 
Ca te semble absurde ? Renseigne-toi sur les questions que tu te poses (sans à-priori), ce n'est pas ce que les complotix préconisent tout le temps ? Prends le temps de comprendre les explications et tu verras que ça n'a rien d'extraordinaire, qu'il est même logique que ces tours soient tombées. C'est juste de la physique.
J'étais moi aussi très sceptique sur le 11/09 à l'époque, il suffit juste de s'informer correctement.
http://www.bastison.net/
C'est sûr, quid de l'avion de ligne qui s'est crashé, de face, dans le Pentagone en ignorant sciemment l'effet de sol ? Alors qu'un crash sur le toit est plus facile (possible surtout) surtout suand les pirates de l'air étaient je le rappelle des type random entraînés deux semaines sur Flight simulatir 2001.
Ils avaient leurs licences de pilotes. Mais évidemment, tu préfères répéter ce que tu as vu sur tes vidéos de complotix plutôt que de t'informer par toi-même.
Tu expliques comment les lampadaires renversés, les témoins, les débris retrouvés etc... ?
https://www.youtube.com/watch?v=JmnpeaO20TE
https://www.youtube.com/watch?v=pT3Y-30Nua4
Les témoignages des membres du Pentagone ne valent rien, un lampadaire peut tomber pour maintes raisons et cette façade explosée peut-être la résultante de bien des choses.
Une chose est certaine, licence de pilote ou pas il est impossible de se cracher dans la face du Pentagone (qui est en contrebas d'un talus) avec un avion de ligne, impossible à cause de l'effet de sol qui les aurait fait se cracher avant.
Les lampadaires au sol ok c'est bien, qui des morceaux de l'avion ?
Ils étaient où les F-16 le 11 septembre ? En vacances ?
Pour soutenir la thèse selon laquelle autre chose qu'un Boeing 757 a heurté le Pentagone, certains conspirationnistes présentent des témoignages soigneusement sélectionnés et tronqués.
La citation la plus fréquemment reproduite pour soutenir la thèse du missile est celle de Mike Walter : « C'était comme un missile de croisière avec des ailes. » Mais quand on écoute l'intégralité de son témoignage, il est nettement plus évident qu'il a vu un avion d'American Airlines, et que c'était comme un missile de croisière avec des ailes : « J'ai vu cet avion qui arrivait, un avion de ligne d'American Airlines. Et je me suis dit 'C'est pas normal, il est vraiment bas'. Et je l'ai vu. J'ai l'impression que c'était comme un missile de croisière avec des ailes. Il allait tout droit là-bas, et s'est jeté en plein dans le Pentagone. » (CNN, 11 septembre 2001)
Le témoignage de Danielle O'Brien, contrôleur aérien, est un autre exemple de citation tronquée : « La vitesse, la manœuvrabilité, la façon dont il a effectué son virage, chacun de nous dans la Salle Radar, contrôleurs aériens expérimentés, chacun de nous pensait qu'il s'agissait d'un avion militaire. » Encore une fois, les théoriciens du complot « oublient » la partie la plus importante du reste de la citation : « On ne pilote un 757 de cette manière, c'est dangereux. » Ainsi O'Brien ne disait pas que la vitesse et la manoeuvrabilité ne pouvait pas être assurée par un 757, mais juste que c'était dangereux pour un avion de transport de passagers.
Des centaines de personnes ont vu l'objet heurter le Pentagone le matin du 11 septembre 2001. 136 personnes ont vu un avion s'approcher du Pentagone. 103 personnes ont vu l'avion heurter le Pentagone. 26 personnes ont déclaré que c'était un avion d'American Airlines. Sept personnes ont dit que c'était un Boeing 757. 39 personnes ont indiqué que c'était un gros avion de ligne. Deux personnes l'ont décrit comme un avion de transport régional, mais sans mentionner la taille. Une personne l'a décrit comme un avion d'affaires. 8 témoins étaient des pilotes. Un témoin était contrôleur aérien à l'héliport du Pentagone. 41 témoins ont vu des débris d'avion. 2 témoins ont vu des corps encore attachés à leur siège. Aucun n'a vu ni missile, ni Global Hawk, ni engin militaire, ni hélicoptère frapper le Pentagone.
