Mais je suis la seule ici à rouler en bicylindre ?
Nos moteurs sont cousins en fait 
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sv650s full barrouf!
on veut les photos !! 
sinon kob, ce meek-end j'ai fait un tour de Nurb' dans Tourist Trophy avec la Suzuki DR-Z400SM 
c'était long... 
165 vitesse max... et après avec la VFR400, ça allit un peu plus vite déjà
Pas exactement, le tiens est plus coupleux la ou le miens a une allonge plus grande.
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c'est pas courant les Gladius !! 
si jamais j'en trouve en 2013 d'occaz, ça pourrait être pas mal je pense
le tien est beau, j'aime bien la couleur, le bi-ton sur la selle (glisse pas trop le/la passager(ère) ?? 
) l'optique avant reprend celui de la FZ6N qui reprend celui de la Brutale
d'ailleurs, il y a une nouvelle Brutale, perso elle est pas mal du tout !!
en fait, j'aime plus nan je plaisante 
par contre, tu es en 34 ou pas ?? et tu en penses quoi, partie cycle, moteur etc...
j'avais pas vu ta CDV... 
vu que tu as 27 ans, tu es forcement en full (ouais, en full 80 chevaux )
désolé du triple post, mais en fait tu as 72 chevaux, je pensais que tu en avais 78 
ouai c'est soulant les flash , mais bon quand on a pas de plaque on s'amuse a les faire chier ..
kob me faut un XT660X 
je veux m'éclater, prendre du plaisir avec un truc facile à conduire !!
PS : pas de KTM, j'ai pas envie de l'abîmer (de plus, je préfère la 990 à la 690, et une 990 pour débuter...)
Le XTX pèse le même poids que mon SV avec 48cv seulement... C'est un gentil trail mais trop lourd! Essaye un drz400sm 
Sinon si j'ai choisir la 690 comme future machine (pour le moment) c'est aussi parce qu'un SM c'est avant tout un monocylindre et un poids très léger!
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justement kob, je ne sais pas si la 400DRZ aura assez de patate pour que ce soit fun !!
sinon, dès que tu as la 690 (j'espère pour toi que tu pourras l'avoir au plus vite 
), photo reportage et vidéo !!
Le drz a assez de puissance vu son poids, il met à l'amande le xtx et même le fmx650! C'est un vrai supermotard! E te fie pas à la cylindrée, c'est un véritable jouet jouissif pour faire le couillon sans rouler à mach3
Quand au 690, c'est un projet pour le moment, j'ai pas mis en vente mon sv et j'ai pas encore les moyens
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vend ton SV et ta Twingo
sinon, j'avais pensé au XTX car il va un peu plus vite, donc si je reste à 110-130, je serais moins haut dans les tours, mais d'un autre côté, un roadster sera surement mieux, car je ferais peut-être du duo (pas tout de suite après avoir eu mon permis ) et aussi question confort, si on compare une FZ6N et un supermot', la FZ6 est plus confortable non ?? mais j'ai peur d'un truc, car je ne changerais pas de moto tout les deux ans (normal) donc je voudrais une moto, mais si je m'en lasse... 
je ne pourrais pas changer...
et je ferais aussi parfois des "voyages" de 30 à 100-150km... (si ma cousine reste en Normandie, j'aurais plus de kilomètres par contre, mais d'un côté les nationale en supermot' ça peut être sympas
Ton FZ6 sera plus confortable et plus efficace pour rouler sur autoroute voir route bien roulante, pour le reste un SM équivalent ça le poutre!
La seule qualité du xt c'est un peu son caractère "routier", mais si tu veux du fun pour pas un rond le drz c'est le choix
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et justement mon problème est : du fun, mais aussi confortable pour le duo et avaler 200km... donc là c'est embêtant...
