Loisirs

Ah

Et ça c'est ta caisse ?

Filme comme lui http://www.youtube.com/watch?v=huMnd3xyqVE

http://www.remixito.fr/sport/football/colere-entraineur/colere-skyline.html

Skyline en mode NRV

Gros gamos en position 118d dans le rétro de Skyline.

asse59 Il a une boite courte STI lui Moi la 3ème va jusqu'à 145, pas du tout adapté aux cols en fait... une boite STI ça coute la peau du fion. Et ma 1ère ne passe qu'avec un double débrayage hyper bien réalisé, dans le feu de l'action c'est chaud.

-asse59 Voir le profil de -asse59
Posté le 6 janvier 2014 à 20:49:21 Avertir un administrateur
Filme comme lui http://www.youtube.com/watch?v=huMnd3xyqVE

La boite prend chère, en plus complétement con d'attaquer comme ça sur route ouverte.

Dans ce cas tu fais rien du tout sur route ouverte.. Moi je la trouve sympas sa vidéo.

Par contre, si tu veux filmer de cette manière, s'il te plait, enlève le retro interieur.

Skyline73 Voir le profil de Skyline73
Posté le 6 janvier 2014 à 22:07:50 Avertir un administrateur
asse59 Il a une boite courte STI lui Moi la 3ème va jusqu'à 145, pas du tout adapté aux cols en fait... une boite STI ça coute la peau du fion. Et ma 1ère ne passe qu'avec un double débrayage hyper bien réalisé, dans le feu de l'action c'est chaud.

Elle est un poil plus courte mais c'est surtout les montées en régime qui sont plus rapide.

http://www.youtube.com/watch?v=bj2TVEvbCls

"Et ma 1ère ne passe qu'avec un double débrayage hyper bien réalisé"

En 98 ils pouvaient pas synchroniser la première d'une voiture sportive chez sub?
Même une 2cv a vu sa première synchronisée dans les années 60.

Mes synchros ont morflé, te moque pas !
Les boîtes sont fragiles.

Sinon, j'ai enfin la thune pour les prochaines réparations !

-Combinés D2 Street http://www.d2racingsport.com/type-street.htm 850€
-Silent block de barres stab AV AR http://www.stef-design.com/silents-blocs-de-barre-stabilisatrice-avant-pour-gt,fr,4,pf-f69105-20.cfm 60€
-Disques de freins avant : http://www.boss-racing.com/ebc-disques-frein-avant-ultimax-subaru-impreza-277.html Cher€
-Les plaquettes qui vont avec.
-Une vidange moteur à la Motul 300 + Mecacyl

Ca va torcher sec une fois que j'aurai touché le châssis. Je garde les barres stab d'origine, les silent block renforcés aideront un peu. Elles sont en 19mm, les autres sont dispo en 22, 24 et 27, mais il parait que c'est vraiment trop raide, uniquement pour le circuit.

Ca va torcher sec la facture

Tu pense que c'est réellement utile de dépenser autant dans une "merguez" ?

Genre tu préfère pas en trouver une autre ?

Ouaip, mais c'est avec plaisir. Après j'voyage pas, je geek plus, et j'm'en bat la race des fringues. Le gamos c'est mon unique puit à blé.

On a pu constater ça.

CHAM Tu peux rire, mais elle est en bon état. Juste la vieillesse qui se pointe, donc tous les silent block. Ceux du pont vont être très chiant à changer...
Mais elle a toujours la patate ! Intérieur en bon état, moteur pareil, pas grand chose à faire !

Combien le 0 à 100 km/h ?

6 secondes !

Bien

Plutôt oui ! peut être moins, vu que je suis décata. Mais bon j'ai pas le skill pour faire le 0-100 en 6, si je le fais en 7 c'est déjà pas mal.

Apparemment les GT de 1996-1997 5.6 sec http://www.autotitre.com/fiche-technique/Subaru/Impreza/I/GT_Turbo/1996-1997

1998-2000 6.0 sec http://www.autotitre.com/fiche-technique/Subaru/Impreza/I/GT_Turbo/1998-2000