Bridgestone réfléchit à une autre méthode pour différencier ses pneus
Le système choisi par Bridgestone pour différencier les pneus tendres des pneus durs au Grand Prix d´Australie n´a pas eu l´effet désiré, le petite cercle de trois centimètres de diamètre sur les gommes tendres n´a pas été visible, tant en course que lors des arrêts au stand.
Une solution alternative pourrait être de peindre sur les rainures des pneus tendres en blanc. Cela permettra aux spectateurs de distinguer le choix des pneumatiques d´un pilote, à condition qu´ils puissent voir la voiture de face ou de l´arrière...
En revanche, la possibilité de peindre entièrement du flanc du pneus, comme en Champ Car, a été rejetée à cause de problèmes de production et de logistique.
A noter que la couleur blanche pour différencier les deux types de pneus aurait été choisi à la place du rouge, qui a avait été proposé par Bridgestone, à cause des protestations de quelques équipes qui affirmaient que cela jurait avec les couleurs de leur livrée.
Une course de F1 dans la ville de New Delhi ?
L´entrepreneur Vijay Mallya a déclaré qu´il proposait la création d´un Grand Prix de Formule 1 dans les rues de New Delhi en Inde.
« Je propose de réaliser un circuit citadin à Ral Path, » a déclaré l´entrepreneur Vijay Mallya, en admettant que le manque d´un circuit permanent pourrait empêché l´insertion d´un Grand Prix en Inde dans le calendrier de F1 pour 2009.
Vijay Mallya, qui est en négociation avec Bernie Ecclestone, est même le président de Kingfisher Airlines, sponsor de l´équipe Toyota cette année.
Ralf Schumacher se trouve pour l´instant en Inde pour des engagements publicitaires : « C´est incroyable de qui est arrivé en Inde durant ces trois dernières années. Il suffit de lire les journaux pour se rendre compte du boom qu´il y a eu. »
Une course qui pourrait sortir de l’ombre !
Le Grand Prix d´Australie de nuit ?
Bernie Ecclestone a lancé l’idée aux organisateurs du Grand Prix d’Australie à Melbourne d’une course la nuit plutôt que le jour, afin d’augmenter le taux d’écoute en Europe.
Ronald Walker, l’organisateur du Grand Prix, précise qu’il y a encore beaucoup de points à éclaircir – c’est le cas de le dire - avant de prendre cette décision, mais qu’il faut y penser : « Un milliard de personne peuvent regarder la course en Europe quand elle est diffusée à une heure normale, au lieu de 4 heures du matin. Je ne dis pas que nous allons forcément le faire, mais nous devons considérer toutes les options afin d’améliorer ce sport. »
Du côté des pilotes, les réaction sont partagées : « J’ai fait la démonstration lors du lancement de la voiture à Valence au mois de Janvier. C’était la nuit et il était très difficile de voir la route. J’ai du mal à croire que les organisateurs fourniront assez de lumière pour que nous puissions voir la piste correctement » a déclaré le double champion du monde Fernando Alonso.
Quant à Felipe Massa, il estime qu’il ne faut pas que cela soit différent de maintenant : « Le plus important, c’est que nous ayons une très bonne visibilité, comme celle que nous avons en plein jour. Pourquoi pas si c’est réalisable ? Pour courir la nuit, nous devons être assurés que tout soit parfait et que les règles de sécurité soient respectées. »
Davidson pense tout d’abord aux spectateurs : « La F1 est super pour les fans et une course de nuit pourrait offrir un super spectacle si tout est fait dans les règles. »
