Blabla 35 ans et plus

le moteur à l'avant met plus de poids sur les roues directrice et donne ainsi une meilleure adhérence.
le moteur à l'arrière, permet plus de puissance.

le meilleur compromis, le moteur central arrière couplé à 4 roues motrices, comme la Bugatti Veyron eb 16.4

donc c plus 1 amélioration niveau sécurité et plaisir de conduite que prix de revient ?

la traction comparé à la propulsion ? oui !
la propulsion a été conservé pour les "sportives", au détriment d'une certaine tenue de route.
après, on a effectivement les 4 roues motrices comme les Audi Quattro qui ont une très bonne tenue de route (les 4 roues motrices, il n'y a pas mieux), mais perdent un peu en puissance.

"Des bagnoles" un sujet de topic intéressant qui touche du monde même ceux qui n'y entendent pas grand chose.

Headspin,

1. Headspin
2. Posté le 6 avril 2010 à 13:01:02
3. R5 Alpine

http://www.forum-auto.com/uploads/200309/antoine_gt_turbo_1064874412_08_1_.jpg

Tu confonds la R5 Alpine et la R5 turbo.

Les configs de bagnoles les plus répandues se sont bornées pendant longtemps à un moteur avant et transmission arrière via un pont ou par des moteurs arrières en porte à faux ou non avec transmission directe, jusqu'à ce que l'invention de Mr Cardan soit appliquée à l'auto, la traction avant était née quelques siècles après l'invention de ce mécanisme.
Beaucoup moins de bordel qui traverse la caisse.
Peugeot et BM entre autres ont conservés cette transmission pendant longtemps et dorénavant abandonnée, sauf en partie pour les 4RM.
Après, tout est question de choix mécaniques et de répartition des masses, on y reviens toujours même sur un vélo.
Le reste est du pilotage, facile ou pas suivant la config de la caisse.
Walter Röhrl fou de rage et touché de se faire mettre minable par la succulente Michèle Mouton sur la diabolique Audi quatro à l'époque des groupes B a déclaré à l'époque devant la presse :
"Même un singe au volant de cette automobile gagnerait" !

A méditer Messieurs les pros du volant.

Peut être une déclaration de Blomqvist, j'ai plus qu'un doute 30 années en arrière..

J'ai beau être matinal, j'ai mal au crâne.

Tu parles uniquement du passage de la traction arrière à la traction avant.

on dira de la propulsion arrière à la traction avant.
Faut pas oublier le transfert des masses sur les autos qui sont variables et parfois assez violentes entre les freinages et les accélérations, ça vous change les données d'équilibre vite fait.

J'avouerai que les forces d'inertie ont disparu de mes connaissances.

te reste que les inepties alors
comme moi quoi !
désolée c'était tentant head

moi c une opel confort 1.2 i je l ai ht pour le prix et j en suis pas mecontent la bagnole ce pour trimballer mon fils et moi et le boulot pour le reste je men tapes

Moi c'est une Bugatti Veyron, puissance : 1001 hp, cylindrée : V16....

en vrai c'est Une VW Bora TDI 110. je l'aime bien c'ets le principal

Moi mes parents ont une Audi Q7, une Toyota Land cruiser, Une audi A4 et une Suzuki V6.

Tu as beaucoup de parents

Non, mdr sa dépend de ou on se déplace sinon j'ai juste 2 parents.

Je vais en faire pleurer plus d'un !!J'ai crée un topic sur le "Forum Mégane RS" sur les "supercar abandonnés" sortez vos mouchoirs

Ps: Allez jusqu'au bout du pic il y pire encore !!!

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=14532

C'est honteux quand meme

Sinon, au feu vert sur un boulevard, j'ai failli rentrer dans une megane II banalisee qui avait un zoli gyrophare bleu mais pas de sirene.
J'ai pas vu la bagnole mais j'ai vu nettement la tete du gars qui croyait que j'allais lui refaire sa caisse (et la mienne).

Comme j'etais au vert, donc en droit de passer, et qu'il n'avait pas mis de sirene, j'aurai ete en tort ?
On me dit que non mais j'ai un serieu doute.

Sinon, j'ai deux/trois photos coquines de nathalie portman, c'est plus passionnant! Non?

P.S. : tu as mon adresse email

http://www.raoul-volfoni.com/wp-content/uploads/natalie-portman.jpg