F1 2012

GP de Chine: Highlights by YK
http://www.youtube.com/watch?v=Ygp3j2XksrU

Classement pilotes:

Vettel fait un bond phénoménal dans le classement et s'empare de la première place, grâce à ses deux victoires consécutives Il devance Jenson Button de 4 points, et Kimi Raikkonen de 14 mpoints!
Kier et surtout les 2 Mercedes, remontent dans le classement. Rosberg et Hamilton prennent respectivement 6 et 3 places
Schumacher prouve qu'il est le plus régulier, reste plus qu'à prendre des gros points
Kobayashi n'a pas marqué de points sur les 3 derniers GPs, ce qui fait que Perez le rattrape
Grosse démesure dans le classement entre les 2 pilotes Red Bull: Vettel est 1er avec 62 points, Massa 13e avec 10 points Due au fait que Massa a abandonné sur les 2 courses où la Red Bull était performante!

Classement constructeurs:

Red Bull prend la 2e place aux classement grâce à la victoire de Vettel, Mercedes prend la 4e place de Williams
Mclaren toujours la plus régulière, et donc sur le chemin (bien que peu avancé pour le moment) pour le titre

Bilan des qualifications:

Kier confirme sa position de meilleur pilote en qualifications avec cette belle régularité, il est le seul pilote à avoir fait une pôle et ne jamais s'être échoué avant la Q3, il est le seul avec Webber de ne jamais s'être arrêté avant la Q3
Pic s'illustre dans cet exercice par une belle régularité en arrière plan du peloton
Schumacher se rattrape avec cette belle 2e ligne accrochée

Tableaux de comparaison

Par défi de coéquipiers:

Par équipe:

Par pilotes:

Articles

GP de Chine: La naissance de tensions

Le week-end dernier s'est tenu le grand-prix de Chine. Après 3 grand-prix de lutte à tous niveaux, ce grand-prix marque la naissance de certaines tensions, particulières, car au sein même de plusieurs teams:

Tout d'abord, le plus flagrant: le cas Mclaren. On est loin de la bonne entente entre les 2 pilotes. Certes ils donnent l'apparence de bons amis en dehors de la piste, mais en course c'est une toute autre chose ... Melbourne, la lutte entre coéquipiers fut très correcte, quelques belles passes d'armes, mais pas très risquées non plus et même des "laisser-passers", Bahrain, quelques changements de position, Malaisie, une lutte surtout indirecte, avec Kier obligé d'attendre la fin de l'arrêt de Button par exemple ... mais là c'est tout autre chose: une lutte sourde et aveugle sur presque 10 tours non-stop, qui leur fit perdre du temps et sûrement le podium! Des messages radio plutôt durs de part et d'autre! bons amis en dehors, pires ennemis en piste! Telle est la situation dans le camp anglais! La lutte va sûrement durer car tout le monde prévoyait la dominance de Kier, qui pour l'instant est effacé, mais qui revient peu à peu sur Button qui avait pris le contrôle de la situation ... une lutte importante surtout, car les deux peuvent largement viser le titre!

Ensuite, la lutte chez Mercedes se confirme: les deux pilotes étant de même niveau, Rosberg et Hamilton se sont suivis toute la course, comme en Malaisie avant que l'allemand n'abandonne! Cette fois, Rosberg est même allé très fort en restant pas loin de Hamilton toute la course sans l'attaquer, avant de le faire dans les derniers tours! Ross Brawn lui-même a mis son grain de sel pour assurer les positions ... mais nul doute que la prochaine fois, Rosberg essaiera quand même.

Chez Williams, Sir Frank ne doit pas être passé loin de la crise cardiaque quand Bottas a dépassé de façon très autoritaire son coéquipier pourtant champion du monde en titre. Ce dernier n'a pas mâché ses mots et l'a même traité d'"pauvre adolescent fou immature" avant de lui rendre la monnaie de sa pièce, les deux pilotes échappent à une belle sanction, mais ces manoeuvres resteront longtemps dans les têtes de l'écurie!

Chez Ferrari, le 50e tour ne fut pas de tout repos entre les 2 grands Alonso et Schumacher, il y aura une explication chez Ferrari, mais ce fut de la bonne guerre ... cependant, cela risque de se reproduire, peut-être sans "happy-end"!

Le cas Force India fut le cas le plus dur sûrement, car les conséquences sont la perte des points que pouvaient inscrire les 2 pilotes ce week-end, bien partis, à cause d'un accrochage au 3e virage. L'un sera pénalisé par un tête-à-queue, l'autre par une crevaison lente! Le patron aura sûrement son mot à dire ... les pilotes partiront sans mots l'un pour l'autre!

Toro Rosso a vécu une course pas si calme, avec un accrochage évité à quelques tours de la fin, à cause d'une manoeuvre dangereuse de Vergne, Ricciardo n'a pas souhaité répondre à ce sujet, en disant que l'affaire sera traitée en interne ...

Enfin, Arrows, l'équipe où les 2 pilotes ne se sont pas quittés du début à la fin. Ici la lutte des coéquipiers est bien présente, car les 2 pilotes essaient de se montrer pour attirer le regard des autres écuries, surtout qu'ils savent qu'ils peuvent dégager rapidement...

Voilà, donc comme vous pouvez le constater, la guerre 2013 est déclarée, et surtout, juste avant la tournée européenne, ce qui nous annonce une saison magnifique

Actualités

Red Bull, 2 victoires douteuses

Alors que l'équipe autrichienne championne du monde en titre avait marqué peu de points lors de 2 premiers grand-prix, mais a triomphé à deux reprises par la suite, en Malaisie et en Chine. La raison de ce rebondissement: un diffuseur nouveau! Seulement, la FIA découvre que cet élément est illégal. L'équipe autrichienne pourrait se voir simplement réprimandée et devoir revenir à l'ancienne version, ou peut-être pénalisée par l'enlèvement des points au classement constructeurs sur ce deux courses, voir la disqualification du championnat constructeurs! les pilotes garderont leurs points acquis! Red Bull devrait donc trouver autre chose pour lutter aux avant-postes!

La carte de Massa

On vient d'apprendre que c'est Massa lui-même qui a révélé l'affaire à la FIA, car lui ne bénéficiait pas de cette pièce. Ce Grand-prix de Chine a donc révélé aussi un conflit interne chez Red Bull hors de la piste. Massa se plaint de Vettel chouchouté de son équipe, mais Red Bull entend bien calmer les ardeurs du pilote brésilien, une chose est sûre, le contrat Massa-Red Bull s'arrêtera à la fin de l'année après une telle histoire!

Actualités

Les pilotes d'essais à Barcelone

les écuries ont dévoilé les pilotes d'essais qui rouleront à Barcelone:

EL1:

- Nico Busy (fra) à la place de Felipe Massa chez Red Bull
- Enguerrand Boulben (fra) à la place de Daniel Ricciardo chez Toro Rosso
- JE MOI (fra) à la place de Robin Frijns chez HRT
- Jules Bianchi (fra) à la place de Jaime Alguersuari chez Arrows
- Charles Farrent à la place de Charles Pic chez Marussia

EL2:

- Enguerrand Boulben (fra) à la place de Felipe Massa chez Red Bull
- Nico Busy (fra) à la place de Jean-Eric Vergne chez Toro Rosso
- Williams Reznov (mon) à la place de Kamui kobayashi chez Sauber
- Romain Grosjean (fra) à la place de Rubens Barrichello chez Arrows
- Vitaly Petrov (rus) à la place de Timo Glock chez Marussia
- Quentin Brinis (fra) à la place de Pedro De La Rosa chez HRT

A noter:
- Felipe Massa ne participera qu'à la troisième séance d'essais libres ... louche quand on sait la tension actuelle chez Red Bull
- La France sera la nation la plus représentée lors de ces essais libres!

                                     GRAND-PRIX D'ESPAGNE 2013

Présentation du grand-prix:

Le Grand-prix d'Espagne est le premier grand-prix européen de l'année, c'est un classique dans le sport auto, car ce sera le 43e Grand-prix d'Espagne, le premier s'étant déroulé en 1951! Il se déroulera pour la 23e fois sur le circuit de Barcelone!

Présentation du circuit

Les pilotes connaissent bien le tracé, ils y vont chaque année pour les tests hivernaux. Ce tracé est l'un des circuits les plus courts de l'année 2013. Il offre de nombreuses courbes, surtout le virage 3, Renault, et le virage 9, Campsa. Le circuit possède l'une des plus longues lignes droites de la saison.

Fiche Technique

- Longueur du circuit : 4,655 kms
- Nombre de tours : 66
- Distance de la course : 307,104 kms
- Nombre de virages: 16 (droite: 9; gauche: 7)
- Sens : horaire
- Temps de pleine charge : 61%
- Usure des pneus : moyenne
- Appui aérodynamique : moyen
- Carte du circuit: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Circuit_Catalunya.svg
- Tour du circuit: http://www.dailymotion.com/video/xsic0n_f1-2011-gp-d-espagne-la-pole-position_videogames

En 2012...

Nous nous rappelons en 2012, la première pôle position de Yohan Kier, suivie de son premier podium, ce qui le fit devenir le plus jeune pôleman et le plus jeune pilote à monter sur le podium! Button a gagné sa seule victoire de la saison, auteur d'une course remarquable, Kier termine donc 2e, et Webber 3e.

Horaires:

Vendredi 19 Avril :
Essais Libre 1 à 10H00
Essais libre 2 à 14H00

Samedi 20 Avril :
Essais Libre 3 à 11H00
Qualification à 14H00

Dimanche 21 Avril :
Course à 14H00
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Posté le 16 juin 2013 à 10:52:44 Kicker cet utilisateur de ce forum Avertir un administrateur
Grand-prix d'Espagne: Essais libres 1

Météo:
Il fait chaud à Barcelone, très peu de nuages aux alentours, et il n'est pas censé pleuvoir du week-end!

Reste 1 heure et 30 minutes:

- Premier en piste, Yohan Kier fait le meilleur tour en prime, il fait tout d'abord 1:23:600. Il s'améliore en 1:22:049, même si il est parti un peu large au 9e virage. Il améliore un peu son premier secteur encore, son deuxième, et il fait 1:21:489. Il rentre aux stands, tandis que Boulben sort des stands, suivi de Bottas, Rosberg et Alonso, tous en durs. Boulben s'arrête sur la piste, son moteur est déjà en flamme
- Son ingénieur se presse pour faire des réglages. Nico Rosberg se lance dans son premier tour lancé. Bottas arrive en 1:22. Nico Rosberg est déjà en 1:21:9. Alonso chauffe encore ses pneus, il tentera d'être rapide dès le début. Rosberg boucle son deuxième tour en 1:21:480 pour prendre le meilleur temps. Valtteri Bottas prend la 3e place un peu moins de 3 dixièmes derrière, tandis que Fernando Alonso complète un tour très compétitif. Et oui, Alonso prend la première place face à son public en 1:21:202 en durs!
- Farrent commet se première faute au virage 9 où il est parti en tête-à-queue, heureusement il s'en sort!
- Yohan Kier ressort, il paraît avoir fait des réglages différent, il a une meilleure vitesse de pointe, il se lance dans un tour lancé, et oui, on voit déjà qu'il survire moins à basse vitesse, un freinage plus équilibré. Et il prend le meilleur tour en 1:21:007 en durs, même si il sous-vire toujours dans le virage 9! Il rentre à la fin du tour.
- Sergio Perez fait le 4e temps avec ses tendres en 1:21:5. Vettel lui, passe devant Rosberg en 1:21:215. Il est en tendres aussi. Bottas lui aussi améliore.

1. Y. Kier: 1:21:007 (P)
2. F. Alonso: 1:21:202 (P)
3. S. Vettel: 1:21:215 (O)
4. V. Bottas: 1:21:306 (P)
5. N. Rosberg: 1:21:480 (P)
6. N. Busy: 1:22:563 (P)
7. J. Vergne: 1:23:132 (P)
8. T. Glock: 1:24:232 (P)
9. C. Farrent: 1:24:985 (P)
10. J. Moi: 1:25:314 (P)
11. E. Boulben: --:--:---
...

Reste 1 heure:

- Yohan Kier ressort, il paraît chargé en carburant! Il fera une simulation course! De même, les 2 Williams sont de sortie, Schumacher les suit, beaucoup de monde en piste! Mark Webber fait tout d'abord le 6e temps! Schumacher 7e. Bottas prend la 2e place en 1:21:1xx. Mark Webber bat le chrono dans la foulée! il fait 1:20:892! Et Schumacher s'intercale entre Kier et Webber en passant sous la barre des 1:21! Alonso 4e devant Bottas!
- Nico Rosberg prend la 5e place, le classement se resserre! Vettel aussi, en durs, prend à la suite la 5e place! Bottas se retrouve donc 7e! Et non car Perez prend cette 7e place Et Raikkonen prend la 3e place avec des tendres, il passe devant Kier! Di Resta avec les mêmes pneus prend la 2e place en 1:20:899, 7 millièmes derrière Webber!
- Petite sortie de route pour MOI au virage 9, il n'a pas évité le gravier.
- De son côté, Kier fait un test concluant, car on le voit moins sous-virer, ... quoique, il s'en plaint encore à la radio . Mais déjà, ses pneumatiques tiennent bien comparé au précédent grand-prix, et ses trajectoires s'affinent encore! Il arrive presque à ses temps qu'il a fait tout à l'heure, avec pourtant des pneus moins frais, et beaucoup de carburant! Il vient de passer à moins d'un dixième de son temps référence!
- Grosse sortie de route pour Busy au virage 8 mais il repart sans souci.
- Pérez bat encore son chrono en prenant la 6e place, juste derrière Kier! Et Bottas fait le meilleur temps en 1:20:7xx il est en tendd ... meilleur tour Raikkonen presque une demi-seconde devant, en tendres aussi , en 1:20:271. Et Nico Hulkenberg fait 1:20:115 pour passer devant, immédiatement battu par Bottas en 1:19:8 ... puis Raikkonen qui vient de claquer 1:19:264
- Frayeur pour Yohan Kier qui part en TAQ Belle correction pou Kier qui prend toujours très à l'extérieur ce virage! http://www.dailymotion.com/video/x10xaq2_f1-2011-mod-f1-2013-gp-d-espagne-frayeurs-en-q3_videogames#.Ubx7mvk9LVE
- Yohan Kier après une série de plus de 15 tours rentrent aux stands! On approche les deux tiers de la séance. Et Rosberg prend la 2e place en prime, lui, de même pour Alonso en tendres! Paul Di Resta est 5e en passant sous les 1:20! Mark Webber est ressorti en tendres, il viens de boucler un tour modeste, il va attaquer au suivant!

1. K. Raikkonen: 1:19:264 (O)
2. F. Alonso: 1:19:352 (O)
3. N. Rosberg: 1:19:542 (P)
4: V. Bottas: 1:19:814 (O)
5. P. Di Resta: 1:19:906 (O)
6: N. Hulkenberg: 1:20:018 (O)
7. L. Hamilton: 1:20:253 (P)
8. M. Webber: 1:20:363 (O)
9. K. Kobayashi: 1:20:563 (O)
10. J. Button: 1:20:632 (P)
11: R. Kubica: 1:20:758 (P)
12. N. Busy: 1:20:858 (O)
13. M. Schumacher: 1:20:923 (P)
14. S. Perez: 1:20:987 (P)
15. Y. kier: 1:21:007 (P)
16. S. Vettel: 1:21:215 (P)
17. J. Bianchi: 1:22:698 (P)
18. R. Barrichello: 1:22:702 (P)
19. J. Vergne: 1:22:995 (P)
20: T. Glock: 1:23:027 (P)
21. P. De la Rosa: 1:23:095 (O)
22. C. Farrent: 1:23:256 (P)
23. J. Moi: 1:23:563 (P)
24: E. Boulben: --:--:---

Reste 30 minutes:

- Alonso prend le meilleur temps devant son public en passant sous les 1:19! Il a fait 1:18:932 en tendres!
- Lewis Hamilton, chaussé de durs, prend le 3e temps en 1:19:368. Mark Webber, en tendres, fait 1:19:130 et s'adjuge la 2e place!
- Yohan Kier ressort en réglage rapide avec des durs, simulation de Q1! Il est provisoirement 15e! Premier tour lancé, et il prend une belle 4e place en 1:19:296! il continue alors qu'il reste 15 minutes et que de nombreux pilotes font une simulation course, je pense notamment aux Force India, Vettel et Schumacher! Yohan Kier améliore et prend le 2e chrono 6 millièmes devant Webber, va-t-il continuer ... oui! Il est en avance dans le premier secteur, dans le second également, là où en général il perd quelques dixièmes! Et oui, il a beaucoup mieux pris le virage 9, sûrement avec des réglages nouveaux! Et il fait 1:18:685 pour prendre la tête de la séance!
- Sortie de route pour Barrichello qui part dans le gravier au virage 5! Il venait d'améliorer avec ses tendres! Farrent et MOI ont également amélioré en tendres!

Classement de la séance

Fail

                                     GRAND-PRIX D'ESPAGNE 2013

Présentation du grand-prix:

Le Grand-prix d'Espagne est le premier grand-prix européen de l'année, c'est un classique dans le sport auto, car ce sera le 43e Grand-prix d'Espagne, le premier s'étant déroulé en 1951! Il se déroulera pour la 23e fois sur le circuit de Barcelone!

Présentation du circuit

Les pilotes connaissent bien le tracé, ils y vont chaque année pour les tests hivernaux. Ce tracé est l'un des circuits les plus courts de l'année 2013. Il offre de nombreuses courbes, surtout le virage 3, Renault, et le virage 9, Campsa. Le circuit possède l'une des plus longues lignes droites de la saison.

Fiche Technique

- Longueur du circuit : 4,655 kms
- Nombre de tours : 66
- Distance de la course : 307,104 kms
- Nombre de virages: 16 (droite: 9; gauche: 7)
- Sens : horaire
- Temps de pleine charge : 61%
- Usure des pneus : moyenne
- Appui aérodynamique : moyen
- Carte du circuit: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Circuit_Catalunya.svg
- Tour du circuit: http://www.dailymotion.com/video/xsic0n_f1-2011-gp-d-espagne-la-pole-position_videogames

En 2012...

Nous nous rappelons en 2012, la première pôle position de Yohan Kier, suivie de son premier podium, ce qui le fit devenir le plus jeune pôleman et le plus jeune pilote à monter sur le podium! Button a gagné sa seule victoire de la saison, auteur d'une course remarquable, Kier termine donc 2e, et Webber 3e.

Horaires:

Vendredi 19 Avril :
Essais Libre 1 à 10H00
Essais libre 2 à 14H00

Samedi 20 Avril :
Essais Libre 3 à 11H00
Qualification à 14H00

Dimanche 21 Avril :
Course à 14H00

Grand-prix d'Espagne: Essais libres 1

Météo:
Il fait chaud à Barcelone, très peu de nuages aux alentours, et il n'est pas censé pleuvoir du week-end!

Reste 1 heure et 30 minutes:

- Premier en piste, Yohan Kier fait le meilleur tour en prime, il fait tout d'abord 1:23:600. Il s'améliore en 1:22:049, même si il est parti un peu large au 9e virage. Il améliore un peu son premier secteur encore, son deuxième, et il fait 1:21:489. Il rentre aux stands, tandis que Boulben sort des stands, suivi de Bottas, Rosberg et Alonso, tous en durs. Boulben s'arrête sur la piste, son moteur est déjà en flamme
- Son ingénieur se presse pour faire des réglages. Nico Rosberg se lance dans son premier tour lancé. Bottas arrive en 1:22. Nico Rosberg est déjà en 1:21:9. Alonso chauffe encore ses pneus, il tentera d'être rapide dès le début. Rosberg boucle son deuxième tour en 1:21:480 pour prendre le meilleur temps. Valtteri Bottas prend la 3e place un peu moins de 3 dixièmes derrière, tandis que Fernando Alonso complète un tour très compétitif. Et oui, Alonso prend la première place face à son public en 1:21:202 en durs!
- Farrent commet se première faute au virage 9 où il est parti en tête-à-queue, heureusement il s'en sort!
- Yohan Kier ressort, il paraît avoir fait des réglages différent, il a une meilleure vitesse de pointe, il se lance dans un tour lancé, et oui, on voit déjà qu'il survire moins à basse vitesse, un freinage plus équilibré. Et il prend le meilleur tour en 1:21:007 en durs, même si il sous-vire toujours dans le virage 9! Il rentre à la fin du tour.
- Sergio Perez fait le 4e temps avec ses tendres en 1:21:5. Vettel lui, passe devant Rosberg en 1:21:215. Il est en tendres aussi. Bottas lui aussi améliore.

1. Y. Kier: 1:21:007 (P)
2. F. Alonso: 1:21:202 (P)
3. S. Vettel: 1:21:215 (O)
4. V. Bottas: 1:21:306 (P)
5. N. Rosberg: 1:21:480 (P)
6. N. Busy: 1:22:563 (P)
7. J. Vergne: 1:23:132 (P)
8. T. Glock: 1:24:232 (P)
9. C. Farrent: 1:24:985 (P)
10. J. Moi: 1:25:314 (P)
11. E. Boulben: --:--:---
...

Reste 1 heure:

- Yohan Kier ressort, il paraît chargé en carburant! Il fera une simulation course! De même, les 2 Williams sont de sortie, Schumacher les suit, beaucoup de monde en piste! Mark Webber fait tout d'abord le 6e temps! Schumacher 7e. Bottas prend la 2e place en 1:21:1xx. Mark Webber bat le chrono dans la foulée! il fait 1:20:892! Et Schumacher s'intercale entre Kier et Webber en passant sous la barre des 1:21! Alonso 4e devant Bottas!
- Nico Rosberg prend la 5e place, le classement se resserre! Vettel aussi, en durs, prend à la suite la 5e place! Bottas se retrouve donc 7e! Et non car Perez prend cette 7e place Et Raikkonen prend la 3e place avec des tendres, il passe devant Kier! Di Resta avec les mêmes pneus prend la 2e place en 1:20:899, 7 millièmes derrière Webber!
- Petite sortie de route pour MOI au virage 9, il n'a pas évité le gravier.
- De son côté, Kier fait un test concluant, car on le voit moins sous-virer, ... quoique, il s'en plaint encore à la radio . Mais déjà, ses pneumatiques tiennent bien comparé au précédent grand-prix, et ses trajectoires s'affinent encore! Il arrive presque à ses temps qu'il a fait tout à l'heure, avec pourtant des pneus moins frais, et beaucoup de carburant! Il vient de passer à moins d'un dixième de son temps référence!
- Grosse sortie de route pour Busy au virage 8 mais il repart sans souci.
- Pérez bat encore son chrono en prenant la 6e place, juste derrière Kier! Et Bottas fait le meilleur temps en 1:20:7xx il est en tendd ... meilleur tour Raikkonen presque une demi-seconde devant, en tendres aussi , en 1:20:271. Et Nico Hulkenberg fait 1:20:115 pour passer devant, immédiatement battu par Bottas en 1:19:8 ... puis Raikkonen qui vient de claquer 1:19:264
- Frayeur pour Yohan Kier qui part en TAQ Belle correction pou Kier qui prend toujours très à l'extérieur ce virage! http://www.dailymotion.com/video/x10xaq2_f1-2011-mod-f1-2013-gp-d-espagne-frayeurs-en-q3_videogames#.Ubx7mvk9LVE
- Yohan Kier après une série de plus de 15 tours rentrent aux stands! On approche les deux tiers de la séance. Et Rosberg prend la 2e place en prime, lui, de même pour Alonso en tendres! Paul Di Resta est 5e en passant sous les 1:20! Mark Webber est ressorti en tendres, il viens de boucler un tour modeste, il va attaquer au suivant!

1. K. Raikkonen: 1:19:264 (O)
2. F. Alonso: 1:19:352 (O)
3. N. Rosberg: 1:19:542 (P)
4: V. Bottas: 1:19:814 (O)
5. P. Di Resta: 1:19:906 (O)
6: N. Hulkenberg: 1:20:018 (O)
7. L. Hamilton: 1:20:253 (P)
8. M. Webber: 1:20:363 (O)
9. K. Kobayashi: 1:20:563 (O)
10. J. Button: 1:20:632 (P)
11: R. Kubica: 1:20:758 (P)
12. N. Busy: 1:20:858 (O)
13. M. Schumacher: 1:20:923 (P)
14. S. Perez: 1:20:987 (P)
15. Y. kier: 1:21:007 (P)
16. S. Vettel: 1:21:215 (P)
17. J. Bianchi: 1:22:698 (P)
18. R. Barrichello: 1:22:702 (P)
19. J. Vergne: 1:22:995 (P)
20: T. Glock: 1:23:027 (P)
21. P. De la Rosa: 1:23:095 (O)
22. C. Farrent: 1:23:256 (P)
23. J. Moi: 1:23:563 (P)
24: E. Boulben: --:--:---

Reste 30 minutes:

- Alonso prend le meilleur temps devant son public en passant sous les 1:19! Il a fait 1:18:932 en tendres!
- Lewis Hamilton, chaussé de durs, prend le 3e temps en 1:19:368. Mark Webber, en tendres, fait 1:19:130 et s'adjuge la 2e place!
- Yohan Kier ressort en réglage rapide avec des durs, simulation de Q1! Il est provisoirement 15e! Premier tour lancé, et il prend une belle 4e place en 1:19:296! il continue alors qu'il reste 15 minutes et que de nombreux pilotes font une simulation course, je pense notamment aux Force India, Vettel et Schumacher! Yohan Kier améliore et prend le 2e chrono 6 millièmes devant Webber, va-t-il continuer ... oui! Il est en avance dans le premier secteur, dans le second également, là où en général il perd quelques dixièmes! Et oui, il a beaucoup mieux pris le virage 9, sûrement avec des réglages nouveaux! Et il fait 1:18:685 pour prendre la tête de la séance!
- Sortie de route pour Barrichello qui part dans le gravier au virage 5! Il venait d'améliorer avec ses tendres! Farrent et MOI ont également amélioré en tendres!

Classement de la séance

Grand-prix d'Espagne: Essais libres 2

Météo:
Le ciel est très gris, même si nous disions ce matin que la pluie ne menacerait pas le circuit, les nuages sont très gris à l'heure actuelle et nous redoutons quelques gouttes!

Reste 1 heure et 30 minutes:

- Kier sort en durs, ils ont l'air usés! Les Arrows et les HRT sont de sortie, avec Alguersuari, Grosjean, Brinis, et Busy pour Toro Rosso! Tout le monde en durs, et Alguersuari prend la première place en ... 1:21:153, pas mal, surtout qu'il n'a pas participé aux EL1 Brinis prend la 2e place 5 dixièmes derrière, Kier est 3e, mais nous confirmons qu'il utilise des pneus très usés, devant Grosjean. Busy prend la 3e place!
- 1:20:211 pour Pérez qui prend la première place en durs! Vettel améliore en 1:19:854 en durs également. Kier a fait 3 tours, son meilleur étant 1:22:262, il est 6e, mais on sait en plus des pneus usés qu'il a beaucoup de carburant, Mclaren veut faire beaucoup de tests sur les pneus, on sait qu'ils ont ramené ici un pack qui permettre à Jenson d'être plus rapide en course tout en préservant les pneus, et à Kier d'être plus économe sur les gommes en gardant la vitesse! 1:21:943 pour Kier. 1:19:310 pour Vettel qui confirme sa place. Reznov est 3 dixièmes derrière Kier qui vient d'améliorer d'un dixième. Kier améliore encore d'un dixième, les tests sur les pneus ont l'air de marcher à merveille.
- Boulben 3e, on sait qu'il teste en ce moment la Red Bull! Hulkenberg se classe juste derrière. Bottas 6e, devant Alguersuari en 1:21:0xx, alors que Brinis fait mieux en 1:20:971 C'est Rosberg qui est actuellement 4e! 1:21:383 pour kier qui remonte au classement malgré l'usure des pneus Meilleur tour pour Rosberg, en 1:19:258. il est en durs alors que son coéquipier Hamilton signe la 3e place en tendres! Reznov est pour l'instant pas parmi les plus rapides, il est juste devant Grosjean
- Pour l'instant étonnantes places de Brinis et Alguersuari, 8e et 10e. Alonso encore en tendres, il fait le show, en prenant la 1ère place en 1:18:964. Schumacher 4e en durs! Brinis relégué à la 12e place, Alguersuari 14e, Kier 16e! Reznov seulement 19e alors que Di Resta n'est pas encore sorti
- Grosjean tête-à-queue dans le dernier secteur!
- Kier améliore encore malgré les pneus usés sur son 11e tour, en 1:21:116, pour passer devant Alguersuari. Alonso veut enfoncer le clou en signant un tour en 1:18:766. Webber est 2e en passant la ligne en 1:19:112! Kier doit encore faire 2 tours lui dit son ingénieur, en essayant de viser les 1:20:800, à peine possible avec ses pneus Vettel 5e en tendres, Button 6e! Alonso 1:18:482, rien ne l'arrête!
- Nous disions la barre des 1:20:8 impossible pour Kier, mais Kier est bien le pilote de l'impossible: 1:20:800 pile il passe 12e! Vettel en 1:18:824 pour passer 2e, Di Resta, lui est passé 9e dès son premier passage, le pilote britannique est en forme ce week-end et compte chercher ses premiers points! Pérez 4e en tendres! Bottas est toujours 17e, entre Brinis et Alguersuari. Reznov n'est que 22e ... petrov vient de terminer un chrono devant Hulkenberg 1 dixième derrière Kier! les 9 premiers sont sous les 1:20

1. F. Alonso: 1:18:482 (O)
2. S. Vettel: 1:18:824 (O)
3. M. Webber: 1:19:112 (P)
4. S. Perez: 1:19:156 (O)
5. N. Rosberg: 1:19:258 (P)
6. M. Schumacher: 1:19:274 (P)
7. J. Button: 1:19:376 (P)
8. P. Di Resta: 1:19:448 (P)
9. L. Hamilton: 1:19:529 (O)
10. E. Boulben: 1:20:401 (P)
11. K. Raikkonen: 1:20:483 (P)
12. R. Kubica: 1:20:754 (P)
13. Y. Kier: 1:20:800 (P)
14. V. Petrov: 1:20:931 (O)
15. N. Hulkenberg: 1:20:958 (P)
16. Q. Brinis: 1:20:971 (P)
17. V. Bottas: 1:21:001 (O)
18. J. Alguersuari: 1:21:153 (P)
19. R. Frijns: 1:21:404 (O)
20. N. Busy: 1:21:456 (O)
21. C. Pic: 1:21:645 (P)
22. W. Reznov: 1:22:150 (P)
23. R. Grosjean: 1:22:280 (P)
24. D. Ricciardo: 1:22:792 (P)

Reste 1 heure:

- Robert Kubica prend la 10e place en passant presque sous les 1:20 en durs, alors qu'une Arrows est sorti de la piste au virage 5, c'est Grosjean une nouvelle fois, et derrière Alguersuari fait la même. Ils repartent! Bottas lui s'est amélioré en 1:20:978, devant Boulben.
- Vettel se rapproche à moins de deux dixièmes d'Alonso toujours en tendres, alors que Kier est sorti en tendres, premier tour en 1:19:153, derrière Webber! il améliore dans le deuxième tour en 1:18:751 pour prendre la 3e place! Reznov est passé 18e, Ricciardo 22e! Grosjean est donc dernier! Di Resta prend cette 3e place en 1:18:702 je crois qu'il est en tendres, non en durs! Kier fait 1:18:483, un millième derrière Alonso! Vettel fait de même se plaçant 3e, à un millième aussi de Fernando Et Kier encore en avance dans le premier secteur, et il concrétise avec le meilleur temps en 1:18:348!!! Charles Pic, 1:20:312 en tendres, il est 13e

1. Y. Kier: 1:18:348 (O)
2. F. Alonso: 1:18:482 (O)
3. S. Vettel: 1:18:483 (O)
4. P. Di Resta: 1:18:702 (P)
5. M. Webber: 1:19:112 (P)
6. S. Perez: 1:19:156 (O)
7. N. Rosberg: 1:19:258 (P)
8. M. Schumacher: 1:19:274 (P)
9. J. Button: 1:19:376 (P)
10. L. Hamilton: 1:19:529 (O)
11. R. Kubica: 1:20:026 (P)
12. K. Raikkonen: 1:20:177 (P)
13. C. Pic: 1:20:312 (O)
14. V. Bottas: 1:20:378 (P)
15. E. Boulben: 1:20:401 (P)
16. N. Busy: 1:20:716 (O)
17. V. Petrov: 1:20:931 (O)
18. N. Hulkenberg: 1:20:958 (P)
19. Q. Brinis: 1:20:971 (P)
20. W. Reznov: 1:21:081 (O)
21. J. Alguersuari: 1:21:153 (P)
22. R. Frijns: 1:21:404 (O)
23. D. Ricciardo: 1:21:593 (P)
24. R. Grosjean: 1:22:280 (P)

Reste 30 minutes:

- Nico Hulkenberg améliore pour passer devant Petrov en durs!
- De nombreux pilotes font des tests d'endurance pour tester leurs pneus, il n'y a donc pas d'évolution dans le classement.

Classement de la séance

Grand-prix d'Espagne

Présentation du GP: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-703-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_427204
Essais libres 1: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-705-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_428268
Essais libres 2: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-708-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_429113

Essais libres 3

Météo:
Le soleil est revenu, rares sont les nuages!

Reste 1 heure:

- Beaucoup de monde sort, Barrichello signe le meilleur tour, Yohan Kier paraît chargé en carburant! Rosberg en 1:22:120 pour prendre la main, Kier en 1:22:523 pour la 2e place! Hamilton en tête, après un passage de nombreux pilotes, Rosberg est 7e. Et maintenant c'est Vettel en 1:21:021 qui tient la séance! Et non, Kubica fait mieux, 1:20:427.
- Vettel est en tendres et pulvérise les chronos de tous les secteur, 1:18:884. Bottas, 1:18:783 en tendres également pour prendre la tête! Di Resta est 3e en tendres! Comme Kier nous avait montré lors des précédents essais, il s'améliore à chaque tour, toujours régulier, il vient de faire 1:21:6, et là fait 1:21:124 pour passer 10e! Rosberg prend la 4e place, Kobayashi la 3e grâce à un fabuleux tour. Nico Rosberg améliore en tendres, il a fait 1:18:580 pour passer 1er!
- Jaime Alguersuari impressionne en étant passé en tendres sous les 1:20!
- Attention au trafic, Hulkenberg vient de partir à la faute, et massa dépasse Kier, mais Massa gêne Kier ensuite dans la ligne droite, il essaie de dépasser, mais Massa résiste, étonnant, il est à l'extérieur du premier virage mord trop le vibreur et accroche Kier! Drapeau jaune dans le premier secteur, ils rentrent aux stands.

1. N. Rosberg: 1:18:850 (O)
2. V. Bottas: 1:18:783 (O)
3. S. Vettel: 1:18:884 (O)
4. K. Kobayashi: 1:19:039 (P)
5. J. Button: 1:19:093 (P)
6. F. Massa: 1:19:375 (P)
7. J. Alguersuari: 1:19:546 (O)
8. P. Di Resta: 1:19:612 (O)
9. R. Kubica: 1:19:894 (P)
10. S. Perez: 1:19:990 (P)
11: T. Glock: 1:20:165 (O)
12. P. De La Rosa: 1:20:554 (P)
13. R. Barrichello: 1:20:651 (P)
14. M. Webber: 1:20:699 (P)
15. Y. Kier: 1:21:013 (P)
16. L. Hamilton: 1:21:083 (P)
17. F. Alonso: 1:21:165 (P)
18. C. Pic: 1:21:333 (P)
19. J. Vergne: 1:21:476 (P)
20. K. Raikkonen: 1:21:497 (P)
21. N. Hulkenberg: 1:22:027 (P)
22. M. Schumacher: 1:22:297 (P)
23. D. Ricciardo: 1:22:442 (P)
24. R. Frijns: 1:23:572 (P)

Reste 30 minutes:

- Kier ressort en durs, neufs, pour effectuer un relais plus rapide! premier tour bouclé en 1:20:281. Il enchaîne un deuxième en 1:20:079, et un troisième pour prendre la 5e place en 1:19:040, un millième derrière Kobayashi il rentre aux stands de manière brusque puisqu'il abîme son aileron, il faudra qu'il fasse plus attention. Kubica améliore en prime, pour se classer 7e. Schumacher et Webber également, 9e et 10e. Hulkenberg et Alonso passent en dessous des 1:20, mais à savoir qu'ils font surtout des tests avec un peu plus d'essence. Hamilton fait de même en améliorant.

Classement de la séance

Ah, super, tu as rattrapé ton retard, je posterais ici ou pas ?
Tu préfères avoir les commentaires groupés ?

Vivement les qualifs !

je préfère ici, je me demande même si à partir de Monaco je ne ferais pas exclusivement ici (j'informerais juste que j'ai avancé sur le topic principal )

pour les qualifs faut que je trouve un moyen pour ne pas avoir de bugs d'abord
mais normalement demain

Actualités

Massa: "trahi" par son équipe

Felipe Massa a tenu des propos durs contre Red Bull ce matin. Il a notamment pris le fait de ne pas courir aux EL1 et 2 comme une vengeance de la part de Red Bull. Il nous a exprimé sa colère envers l'équipe de la canette: "J'ai été trahi, j'espère que la FIA n'est pas aveugle" Cela montre la grande tension de l'équipe qui cependant à minimiser l'affaire en disant qu'elle devait simplement faire des tests avec ses jeune pilotes. Massa ne sera sûrement pas reconduit après 2013 au vu de l'actualité. Son baquet est donc en jeu, et le brésilien doit séduire une nouvelle écurie. La FIA doit donner la sanction à Red Bull entre Barcelone et Monaco.

Pénalité pour Massa

La sanction est tombée peu après les essais libres de ce matin, Felipe Massa qui a accroché ce matin Yohan Kier, se voit écoper d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ. Coup dur pour le brésilien, déjà bien affaibli par l'affaire avec Red Bull.

Actualités

Les paroles de Kier

Yohan Kier estime qu'il sera à présent difficile de passer à chaque étape des qualifications. Il ne sera pas surpris qu'un pilote reste piégé en Q1 alors qu'il lui aurait été possible de passer en Q3. Il se dit étonné de voir les écarts se resserrer avec les équipes de fond de grille. "J'espère ne pas être celui qui se fera piéger cet après-midi" nous confie-t-il, en souriant.
Sinon, le pilote néo-zélandais se dit rassuré de voir ses pneus plus endurants et espère bien chercher le podium ici, terre de sa première pôle, terre de son premier podium.

GRAND-PRIX D'ESPAGNE

Présentation du GP: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-703-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_427204
Essais libres 1: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-705-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_428268
Essais libres 2: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-708-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_429113
Essais libres 3: https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-1909-710-0-1-0-vos-carrieres-sur-f1-2011-et-f1-2012.htm#message_429313

                                     QUALIFICATIONS

          Q1:

La météo:
les nuages sont revenus au dessus du circuit, nous pouvons nous demander si quelques gouttes de pluie ne tomberont pas.

- Ricciardo fait le temps de référence, mais il est battu par Massa en 1:21:478 mais il est battu par Massa en 1:20:847. Les 2 Mercedes passent la ligne pour prendre les 2 premières places, Rosberg meilleur temps en 1:18:875. Hamilton est un peu moins de 5 dixièmes derrière, Vettel 3e. Tout le monde est en tendre ile me semble. Perez 4e en 1:19:719. Vettel prend la 2e place en 1:18:9... alors que Webber fait pour son deuxième tour 1:18:400 alors qu'il est en durs! Excellent pour l'australien, qui peut-être, cachait son jeu jusque là . Vergne vient de faire un très bon 1:19:787 . Alonso 2e en 1:18:774. Schumacher en 1:19:342, il est 6e!
- Il reste 10 minutes, et Kubica en durs fait 1:18:631, les Lotus ont l'air performantes! Raikkonen lui fait 1:18:468. Bottas est seulement en 1:19:948, attention à ne pas se faire piéger! Hulk en 1:19:762, il est tout juste devant Vergne, la Q1 peut se jouer à là. Pic est 18e en 1:20:164, non Di Resta vient de sécuriser un tour. Donc c'est Frijns qui en 1:20:119 est 18e, provisoirement éliminé.
- Il reste 6 minutes et Yohan Kier n'a pas encore effectué un tours, il sort, il peut faire environ 4 ou 5 tours. Frijns a amélioré pour se placer pour la Q2, il est en 1:19:941. Bottas est menacé . De nombreux pilotes rentrent aux stands, tous ceux qui pensent avoir fait un bon tour. Bottas également, mais lui ressort en tendres. Kier sort en durs, il ne faut pas qu'il se fasse piéger.

1. M. Webber: 1:18:400
2. K. Raikkonen: 1:18:468
3. F. Alonso: 1:18:499
4. J. Button: 1:18:576
5. R. Kubica: 1:18:631
6. N. Rosberg: 1:18:875
7. F. Massa: 1:18:889
8. S. Vettel: 1:18:963
9. S. Perez: 1:19:227
10. M. Schumacher: 1:19:342
11. L. Hamilton: 1:19:347
12. K. Kobayashi: 1:19:469
13. P. Di Resta: 1:19:535
14. N. Hulkenberg: 1:19:762
15. J. Vergne: 1:19:787
16. R. Frijns: 1:19:941
17. V. Bottas: 1:19:948
18. P. De La Rosa: 1:19:984
19. C. Pic: 1:20:164
20. J. Alguersuari: 1:20:273
21. T. Glock: 1:20:378
22. D. Ricciardo: 1:20:608
23. R. Barrichello: 1:20:819
24. Y. Kier: --:--:---

- Yohan Kier est dans le trafic, on voit qu'il est en plus en durs usés. Bottas améliore en 1:19:921 en tendres. A son deuxième tour il devra faire mieux, il est 16e pour l'instant! Yohan Kier se lance dans un premier tour, où il part à la faute, il réduit son allure pour préserver ses pneus. Bottas se lance dans un tour où il est gêné, il fait comme Kier.
- Deuxième tour pour Kier, il est gêné par le trafic, il fait 1:20:902. C'est pas assez, il a encore deux tentatives. Bottas lui arrive jusqu'au bout, non il fait une erreur dans la chicane et perd trop de temps, plus qu'une tentative pour lui, comme pour Yohan Kier qui arrive à faible allure à cause du trafic. Frijns aussi tente de battre son tour ... Bottas réussit à se sauver de la Q1. Plus qu'à Kier, mais à cause de tous ces tours, il n'a plus de pneus
- Il vient de faire un premier puis deuxième secteur correct en étant très légèrement devant De La Rosa, oui mais Frijns est en avance juste derrière! Tout se joue dans le dernier secteur. On va savoir si le pari des durs usés étaient une bonne idée ou si il aurait du piocher dans ses pneus pour la course. Kier fait un très bon troisième secteur, pour faire 1:19:861, c'est derrière Vergne, en 17e place, Frijns pourrait bien l'éliminer, mais Frijns sort un peu large à la chicane ... et fini, à 4 centièmes de Kier! Kier passe de justesse Mais sa stratégie et le trafic ont failli l'éliminer

Classement de la séance