F1 2012

Merci les gars

Au fait, je ne poste jamais mais j'essaye de suivre d'un oeil l'évolution de vos storys. J'ai pas toujours le temps de vraiment le faire, mais je me tiens au courant

tu suis la mienne ou pas

un peu oui

ok

si seulement cette roue ne l'avait pas percutté

Max, j'aimerai te demander un service est-ce que tu pourrais me donner ton avis sur ma Story toute fraiche prochaine épisode melbourne. https://m.jeuxvideo.com/forums/1-28337-52759-1-0-1-0-story-la-naissance-d-une-legende.htm

vraiment magique ce hors série!

Yan ce n'est même pas la roue, c'est un morceau de l'arbre de roue qui est venu transpercer directement la visière, l'endroit le plus "faible" d'un casque de F1. Si cette pièce était passée 10 centimètres plus à droite, plus à gauche ou même plus haut, Ayrton serait toujours parmi nous. C'est vraiment la malchance, la fatalité, le destin...on appelle ça comme on veut.

Kabraca C'est un peu tôt pour me faire un avis. Je ne peux pas promettre de lire ça au jour le jour, je suis trés occupé je ne sais déjà pas quand je vais trouver le temps d'écrire mon prochain épisode, j'espère trouver un crénau demain. Comme le disait Forza, essaye d'avoir ta propre marque de fabrique pour que ta story devienne originale/unique. Fais gaffe à l'orthographe, en tout cas moi, j'ai horreur de faire des fautes (même si j'en fais encore pas mal ) Pour la difficulté, fais gaffe aussi, aprés coup, j'ai un peu regretté de ne pas avoir fait toute ma carrière en Légende... gagner pour ma première saison n'était pas vraiment prévu et réaliste.

Benoit Merci beaucoup Cela fait longtemps que je voulais écrire un truc du genre soit dans cette story soit juste pour mon plaisir. Je me suis toujours demandé combien de titres il aurait encore remporté et si Schumacher aurait eu ses 7 couronnes.

Merci max je prends note de tes conseils sa me fait plaisir le faite que tu m'aie répondu Oui je dois faire un effort d'orthographe mais c'est pas mon point fort.
Bonne continuation à toi et super story (épisode bonus très émouvant)

Max réponds toujours

Félicitations max, ton épisode hors-série est juste magnifique. Il fait rêvé à la magnifique histoire qu'aurait pu avoir Ayrton. Le dessin est aussi très fort de ce sens. Pour nous avoir fait rêver merci et bravo max

Superbe épisode max encore un fois le dessin est tellement édifiant que je n'ai pas eu le choix de l'affecter comme mon fond d'écran

Saison 5, Episode 40 (n°201) : 36° à l'ombre et pas un nuage

Le soleil et sa chaleur sont au rendez-vous pour la clôture de cette saison 2014 qui a rendu presque tous ses verdicts importants. 36° tout le week-end et seule la position de vice champion en jeu. Vu ma suprématie ici, je pars favori malgré mes 6 points de retard sur Alonso. En effet, une victoire me suffit pour lui reprendre la place de dauphin de Lewis. C’est sans pression que j’aborde les essais libres. Je sors après 10 minutes et je commence très prudemment. Il faut que je tourne avant d’être en confiance ici. Je suis 8ème pour ma première tentative. Je passe ensuite 4ème avec un temps de 1.43.390 avant de faire… 1.43.389 le tour d’après.

Une fois en confiance, je bouclerai mon run en 1.42.317 au bout d’un tour parfait selon moi. La difficulté de ce circuit et qu’il faut aborder chaque virage avec une concentration maximale sinon c’est directement le chrono qui en prend un coup. Je garderai le meilleur temps de la séance devant mes compères Alonso et Hamilton. Les grands prix se suivent et se ressemblent…

Le lendemain, je me lance après 3 minutes mais dans mon premier tour rapide, je touche à l’intérieur d’un virage l’un des petits plots fixés sur le vibreur et ma voiture part en tête à queue. Je réalise néanmoins le 14ème temps en 1.45.747. Mon second est entaché d’un virage coupé, ce n’est que lors de mon 3ème essai que je pulvérise mes rivaux en 1.41.077. Je ne serai plus jamais rejoint.

Grille

1 Thirion (1) (Mercedes) – 2 Alonso (6) (Ferrari)
3 Sutil (4) (McLaren) – 4 Hamilton (3) (McLaren)
5 Kubica (5) (Ferrari) – 6 Kobayashi (7) (Red Bull)
7 Ricciardo (8) (Red Bull) – 8 Senna (12) (Lotus)
9 Rosberg (2) (Mercedes) – 10 Kovalainen (11) (Lotus)
11 Alguersuari (10) (Force India) – 12 Perez (16) (Sauber)
13 Maldonado (17) (Sauber) – 14 Button (14) (Williams)
15 Bianchi (18) (Proton) – 16 Di Resta (9) (Force India)
17 D’Ambrosio (15) (Williams) – 18 Massa (21) (Toro Rosso)
19 Clos (19) (Proton) – 20 Vettel (20) (Toro Rosso)
21 Glock (23) (Marussia) – 22 Vergne (24) (HRT)
23 Sainz Jr. (25) (HRT) – 24 Petrov (22) (Marussia)

La course commence d’une drôle de manière puisque les deux équipiers de mes adversaires bondissent au départ et passent 2ème et 3ème derrière moi. Kubica devant Sutil, Alonso suit en 4ème position. Le premier obstacle du premier virage passé, je m’en vais pour une course en solitaire devant comme chaque année. Dans le deuxième intermédiaire, Alonso reprend du poil de la bête et s’en prend à Sutil, la bagarre est belle et l’espagnol en sort vainqueur. Pendant ce temps, Lewis est cinquième tandis que Nico a, encore, loupé son départ, il est 13ème !

Lewis est venu en mode décontracté tout le week-end. Son second titre en poche, il est déjà un peu en vacances. Ce n’est pas qu’il s’en fout mais vu qu’il n’a pas une carotte comme Fernando et moi pour le faire avancer, du coup, il est un peu retrait. D’ailleurs, Kobayashi qui tente de sauver sa tête en F1 le passe dans le 6ème tour. Kubica cède déjà son fauteuil de deuxième au 10ème tour puisqu’il rentre aux stands.

Au 16ème tour, c’est Sutil qui repasse par l’allée des stands. De mon côté, j’ai déjà tellement d’avance que mon ingénieur ne me donne plus de temps partiels. Kobayashi se retrouve en deuxième position devant Alonso, Kubica et Lewis qui passera le polonais au 19ème tour. C’est le moment que j’ai choisi pour effectuer mon stop tout comme Kobayashi et Hamilton. Le japonais pointait à 26 secondes avant nos pit-stop respectifs.

Je ressors comme une fleur, toujours confortablement installé dans le fauteuil de leader de ce Grand Prix. C’est désormais Alonso qui est second devant Kubica, Kovalainen, Sutil et Kobayashi. Le finlandais s’arrêtera au 23ème tour. La course n’est pas d’une grande intensité et je m’ennuie fortement devant. Du coup, je m’amuse à enchaîner les meilleurs temps au tour, histoire de distancer et dégouter encore un peu plus mes adversaires.

Kubica effectue son second arrêt au 33ème tour. Il ressort 5ème derrière Kobayashi. Sutil est 3ème et Alonso est bien sûr toujours en deuxième position. Mon ingénieur m’annonce au 36ème tour que je possède plus de 30 secondes d’avance sur l’espagnol. Pour enfoncer le clou, je réalise le meilleur temps au 39ème tour. Au 46ème tour, il m’annonce que je prends en moyenne une seconde au tour à Alonso, c’est énorme et tout ça malgré les attardés à doubler.

Il n’y aura plus rien d’excitant à dire. Je remporte la course trop facilement avec 42 secondes d’avance sur le pilote Ferrari et je lui reprends dans le même temps la deuxième place au championnat pour une seule unité mais à 86 points de Lewis, champion du monde indiscutable cette saison avec ses 6 victoires contre 4 pour Fernando et moi.

Classement

1 Thirion (1) (Mercedes)
2 Alonso (6) (Ferrari)
3 Sutil (4) (McLaren)
4 Kobayashi (7) (Red Bull)
5 Kubica (5) (Ferrari)
6 Hamilton (3) (McLaren)
7 Kovalainen (11) (Lotus)
8 Rosberg (2) (Mercedes)
9 Massa (21) (Toro Rosso)
10 Perez (16) (Sauber)

Classement Pilotes

1 Lewis Hamilton (n°3) (McLaren) 329
2 Maxime Thirion (n°1) (Mercedes) 243
3 Fernando Alonso (n°6) (Ferrari) 242
4 Adrian Sutil (n°4) (McLaren) 194
5 Robert Kubica (n°5) (Ferrari) 118
6 Bruno Senna (n°12) (Lotus) 108
7 Nico Rosberg (n°2) (Mercedes) 104
8 Daniel Ricciardo (n°8) (Red Bull) 97
9 Jaime Alguersuari (n°10) (Force India) 85
10 Heikki Kovalainen (n°11) (Lotus) 79
11 Sergio Perez (n°16) (Sauber) 65
12 Pastor Maldonado (n°17) (Sauber) 59
13 Kamui Kobayashi (n°7) (Red Bull) 57
14 Jerome D’Ambrosio(n°15) (Williams) 47
15 Jenson Button (n°14) (Williams) 24
16 Dani Clos (n°19) (Proton) 18
17 Paul Di Resta (n°9) (Force India) 17
18 Sebastian Vettel (n°20) (Toro Rosso) 16
19 Felipe Massa (n°21) (Toro Rosso) 10
20 Jean-Eric Vergne (n°24) (HRT) 6
21 Timo Glock (n°23) (Marussia) 1
22 Jules Bianchi (n°18) (Proton) 0
23 Carlos Sainz Jr. (n°25) (HRT) 0
24 Vitaly Petrov (n°22) (Marussia) 0

Classement Constructeurs

1 Vodafone McLaren 523
2 Scuderia Ferrari 360
3 Mercedes GP 347
4 Lotus GP 187
5 Red Bull F1 Team 154
6 Sauber F1 124
7 Force India F1 102
8 Team Williams 71
9 Scuderia Toro Rosso 26
10 Malaysia One Proton F1 Team 18
11 Hispania Racing Team 6
12 Marussia GP 1

Toujours aussi facile à Abu Dhabi je vois !

Belle saison max!

Maintenant, épisodes de pré saison et ont est parti pour la saison 6 !

Statistiques de l'année 2014

Poles Positions :

Thirion (Mercedes) 9
Alonso (Ferrari) 5
Hamilton (McLaren) 3
Kubica (Ferrari) 2

Victoires :

Hamilton (McLaren) 6
Thirion (Mercedes) 4
Alonso (Ferrari) 4
Sutil (McLaren) 2
Ricciardo (Red Bull) 1
Maldonado (Sauber) 1
Kubica (Ferrari) 1

Podiums :

Hamilton (McLaren) 14
Thirion (Mercedes) 11
Alonso (Ferrari) 9
Sutil (McLaren) 7
Senna (Lotus) 3
Kubica (Ferrari) 3
Ricciardo (Red Bull) 2
Rosberg (Mercedes) 2
Alguersuari (Force India) 2
Maldonado (Sauber) 1
Perez (Sauber) 1
Kovalainen (Lotus) 1
Kobayashi (Red Bull) 1

bravo pour Abu Dhabi, et vivement l'intersaison, comme d'habitude je suis trop presser de voir les tranferts

quper GP et vivement les épisodes d'intersaison

Merci les gars Le bilan 2014 devrait tomber ce soir sûrement

Bilan écuries saison 2014

Mercedes :
Qualifications : Thirion bat Rosberg 18-1
Course : Thirion bat Rosberg 14-5
Thirion termine 2ème, Rosberg 7ème

McLaren :
Qualifications : Hamilton bat Sutil 11-8
Course : Hamilton bat Sutil 13-6
Hamilton termine 1er, Sutil 4ème

Ferrari :
Qualifications : Alonso bat Kubica 11-8
Course : Alonso bat Kubica 14-5
Alonso termine 3ème, Kubica 5ème

Red Bull :
Qualifications : Kobayashi bat Ricciardo 11-8
Course : Ricciardo bat Kobayashi 12-7
Ricciardo termine 8ème, Kobayashi 13ème

Force India :
Qualifications : Alguersuari bat Di Resta 10-9
Course : Alguersuari bat Di Resta 13-6
Alguersuari termine 9ème, Di Resta 17ème

Lotus :
Qualifications : Senna bat Kovalainen 15-4
Course : Senna bat Kovalainen 10-9
Senna termine 6ème, Kovalainen 10ème

Williams :
Qualifications : Button bat D’Ambrosio 13-6
Course : D’Ambrosio bat Button 11-8
D’Ambrosio termine 14ème, Button 15ème

Sauber :
Qualifications : Perez bat Maldonado 16-3
Course : Perez bat Maldonado 11-8
Perez termine 11ème, Maldonado 12ème

Proton :
Qualifications : Clos bat Bianchi 14-5
Course : Clos bat Bianchi 11-8
Clos termine 16ème, Bianchi 22ème

Toro Rosso :
Qualifcations : Massa bat Vettel 11-8
Course : Egalité 9-9 (Les deux Toro Rosso ont été disqualifiées à Hockenheim)
Vettel termine 18ème, Massa 19ème

Marussia :
Qualifications : Glock bat Petrov 13-6
Course : Glock bat Petrov 13-6
Glock termine 21ème, Petrov 24ème

HRT :
Qualifications : Sainz Jr. bat Vergne 14-5
Course : Sainz Jr. bat Vergne 10-9
Vergne termine 20ème, Sainz Jr 23ème